ග්‍රීන්පීස් දේශගුණික අර්බුදයට ඉන්ධන සැපයීම සහ අනාගත නිදහස සහ දේපළ අයිතිවාසිකම් උල්ලංඝනය කිරීම සම්බන්ධයෙන් Volkswagen සමාගමට නඩු පවරයි

Braunschweig, Germany - Greenpeace Germany සතුව ඇත Volkswagen (VW) සමාගමට එරෙහිව අද නඩු පවරන ලදී, ලොව දෙවන විශාලතම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා, පැරිසියේදී එකඟ වූ 1,5 ° C ඉලක්කයට අනුකූලව සමාගම decarbonise කිරීමට අපොහොසත් වීම හේතුවෙන්. ඔක්තෝබර් අවසානයේ VW ප්රතික්ෂේප කළේය Greenpeace හි නීතිමය අවශ්‍යතාවය එහි CO2 විමෝචනය වේගයෙන් අඩු කර 2030 වන විට දහන එන්ජින් සහිත වාහන ඉවත් කරන්න.

ජර්මනියේ ග්‍රීන්පීස් හි කළමනාකාර අධ්‍යක්‍ෂ මාටින් කයිසර් මෙසේ පැවසීය. “ග්ලාස්ගෝ හි COP26 හි පැවති සාකච්ඡාවලින් පෙන්නුම් කරන්නේ අංශක 1,5 ඉලක්කය පරදුවට තබා ඇති අතර එය සාක්ෂාත් කරගත හැක්කේ දේශපාලනයේ සහ ව්‍යාපාරවල ධෛර්ය සම්පන්න වෙනසක් සමඟ පමණක් බවයි. නමුත් දේශගුණික අර්බුදය හේතුවෙන් ඇති වූ ගංවතුර හා නියඟයෙන් ජනතාව පීඩා විඳිද්දී, ප්‍රවාහනයෙන් CO2 විමෝචනය අඛණ්ඩව ඉහළ යයි. Volkswagen වැනි මෝටර් රථ සමාගම් දූෂිත අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම ක්‍රමානුකූලව ඉවත් කිරීමට සහ තවදුරටත් ප්‍රමාදයකින් තොරව ඔවුන්ගේ ක්‍රියාකාරකම් decarbonise කිරීමට වගකීම භාරගෙන වඩා වේගයෙන් ක්‍රියා කළ යුතුය.

2021 මැයි මාසයේ දී Shell ට එරෙහිව ලන්දේසි අධිකරණයේ නඩුව මත පදනම්ව, අනාගතය සඳහා වන සිකුරාදා ක්‍රියාකාරික ක්ලැරා මේයර් ඇතුළු පැමිණිලිකරුවන් ඔවුන්ගේ පුද්ගලික නිදහස, ඔවුන්ගේ සෞඛ්‍යය සහ ඔවුන්ගේ දේපළ අයිතිවාසිකම් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා සිවිල් වගකීම් හිමිකම් කියයි. විශාල සමාගම්වලට ඔවුන්ගේම දේශගුණික වගකීමක් ඇති බව තීරණය කළ අතර දේශගුණය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා වැඩි යමක් කිරීමට ෂෙල් සහ එහි සියලුම අනුබද්ධ සමාගම්වලට උපදෙස් දුන්නේය. ග්‍රීන්පීස් ජර්මනිය VW ට එරෙහිව කාබනික ගොවියෙකු විසින් ගෙන එන ලද තවත් නඩුවකට ද එම හේතූන් මත සහාය දක්වයි.

එහි දේශගුණයට හානි කරන ව්‍යාපාරික ආකෘතියේ ප්‍රතිවිපාක සඳහා Volkswagen වගවීම මගින් ග්‍රීන්පීස් ජර්මනිය 2021 අප්‍රේල් මාසයේ කාල්ස්රුහේ ව්‍යවස්ථාපිත අධිකරණ තීන්දුව බලාත්මක කරයි, එහිදී විනිසුරුවන් විසින් අනාගත පරම්පරාවන්ට දේශගුණික ආරක්ෂාව සඳහා මූලික අයිතියක් ඇති බව තීන්දු කළේය. විශාල සමාගම් ද මෙම අවශ්‍යතාවයට බැඳී ඇත.

දෙසැම්බර් මස මුලදී, VW අධීක්ෂණ මණ්ඩලය ඉදිරි වසර පහ තුළ ආයෝජන සඳහා පාඨමාලාව සකස් කරනු ඇත. දේශගුණ ආරක්ෂණය පිළිබඳ නීතිමය අවශ්‍යතා තිබියදීත්, සමාගමේ සංවර්ධන සැලැස්ම මඟින් දේශගුණයට හානි කරන අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් නව පරම්පරාවක් නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා සපයන බව කියනු ලබන අතර, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාට අවම වශයෙන් 2040 වන විට විකිණීමට අවශ්‍ය වේ.

පැමිණිලිකරුවන්ට අනුව ගෝලීය උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම අංශක 1,5 දක්වා සීමා කිරීමට Volkswagen සමාගම මෙතෙක් අපොහොසත් වී ඇත. ජාත්‍යන්තර බලශක්ති ඒජන්සියේ (IEA) අංශක 1,5 තත්ත්වය මත පදනම්ව, පැරිස් ගිවිසුමේ බැඳීම් සපුරාලීම සහ දේශගුණ ආරක්ෂණයට දායක වීම සඳහා, සමාගම 2 වන විට එහි CO2030 විමෝචනය අවම වශයෙන් සියයට 65 කින් අඩු කිරීමට ඉලක්ක කරයි (සසඳන විට 2018 දක්වා), අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් සෑදිය යුත්තේ සියලුම VW මෝටර් රථ වලින් හතරෙන් එකක් පමණක් වන අතර 2030 වන විට එය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කරනු ඇත.

නඩුව සාර්ථක නම්, ග්රීන්පීස් ජර්මනිය එය Volkswagen හි වත්මන් සැලසුම්වලට සාපේක්ෂව CO2 ගිගාටොන් දෙකකට වඩා විමෝචනය අඩු කිරීමට හේතු වනු ඇතඑය වාර්ෂික ගෝලීය ගුවන් විමෝචනය මෙන් දෙගුණයකටත් වඩා වැඩිය.

මෙහි යනු 09.11.2021 නොවැම්බර් 6 දිනැති Volkswagen ට එරෙහි නඩුවේ සාරාංශයේ ඉංග්‍රීසි පරිවර්තනයකි (පිටු 120). ජර්මානු භාෂාවෙන් සම්පූර්ණ නඩුව (පිටු XNUMX) මෙතැනින් සොයාගත හැකිය මෙහි

[1] https://www.cleanenergywire.org/news/vw-eyes-phase-out-combustion-engines-says-it-will-sell-conventional-cars-2040s

[2] https://www.iea.org/reports/net-zero-by-2050

[3] අනුව a. 2019 Gt දී පිරිසිදු ප්‍රවාහනය පිළිබඳ ජාත්‍යන්තර කවුන්සිලයේ වාර්තාව.