in , , , ,

Mỗi năm có 6.100 người chết vì ô nhiễm không khí - chỉ riêng ở Áo

Mỗi năm có 6.100 người chết vì ô nhiễm không khí - chỉ riêng ở Áo

Laut Cơ quan Môi trường Châu Âu Ô nhiễm không khí do các hạt vật chất, nitơ điôxít và ôzôn gây ra 6.100 ca tử vong sớm mỗi năm ở Áo, tức là 69 ca tử vong trên 100.000 dân. Tại XNUMX quốc gia EU khác, số ca tử vong liên quan đến dân số thấp hơn ở Áo, ông nói Câu lạc bộ giao thông Áo VCÖ chú ý.

Theo WHO, giới hạn hàng năm đối với NO2 phải là 10 microgam trên mét khối không khí, ở Áo, con số này cao gấp 30 lần ở mức 10 microgam. Giới hạn hàng năm đối với PM40 là 15 microgam trên mét khối không khí, cao hơn gấp đôi so với khuyến nghị của WHO là 2,5 microgam và giới hạn hàng năm đối với PM25 là XNUMX microgam trên mét khối không khí, cao gấp XNUMX lần so với khuyến nghị của WHO.

Kết luận của VCÖ: Nếu Áo tuân thủ các hướng dẫn do WHO khuyến nghị, sẽ có ít hơn 2.900 người chết mỗi năm do ô nhiễm không khí. Các nguồn gây ô nhiễm không khí lớn nhất là giao thông, công nghiệp và các tòa nhà.

“Không khí là thức ăn quan trọng nhất của chúng tôi. Những gì chúng ta hít thở có ảnh hưởng lớn đến việc chúng ta khỏe mạnh hay ốm yếu. Vật chất dạng hạt và nitơ điôxít có thể làm hỏng đường hô hấp, gây ra các bệnh tim mạch và thậm chí là đột quỵ. Các giá trị giới hạn hiện tại là quá cao ", chuyên gia Mosshammer của VCÖ cho biết, đề cập đến các giá trị hướng dẫn mới của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO).

“Khí thải giao thông nói riêng được phát ra với số lượng lớn ở nơi con người sinh sống. Càng nhiều chất ô nhiễm thoát ra khỏi khí thải, thì càng nhiều vào phổi của chúng ta. Đó là lý do tại sao các biện pháp giảm lượng khí thải giao thông lại rất quan trọng ”, chuyên gia Mosshammer zur của VCÖ nhấn mạnh ô nhiễm không khí.

Trọng tâm của vấn đề này là sự chuyển đổi từ hành trình ô tô sang phương tiện giao thông công cộng và đối với những khoảng cách ngắn hơn, sang đi xe đạp và đi bộ. Ngoài việc cải thiện việc cung cấp và cơ sở hạ tầng, việc giảm bớt và quản lý các bãi đậu xe công cộng cũng rất cần thiết. Các khu vực môi trường cũng nên được giới thiệu cho việc vận chuyển hàng hóa. Trong nội thành, chỉ nên cung cấp các loại xe không phát thải thay vì xe tải chạy bằng động cơ diesel.

Ảnh / Video: Shutterstock.

Viết bởi Tùy chọn

Option là một nền tảng truyền thông xã hội lý tưởng, hoàn toàn độc lập và toàn cầu về tính bền vững và xã hội dân sự, được thành lập vào năm 2014 bởi Helmut Melzer. Chúng ta cùng nhau đưa ra những lựa chọn thay thế tích cực trong mọi lĩnh vực và hỗ trợ những đổi mới có ý nghĩa và những ý tưởng hướng tới tương lai - mang tính xây dựng-phê bình, lạc quan, thực tế. Cộng đồng quyền chọn được dành riêng cho các tin tức liên quan và ghi lại những tiến bộ đáng kể mà xã hội của chúng ta đã đạt được.

Schreibe einen Kommentar