Mỹ: Tổ chức môi trường ủng hộ cuộc đình công của công nhân ô tô

Cuộc đình công của công đoàn diễn ra vào thứ Sáu ngày 15 tháng XNUMX Công nhân Hoa Kỳ (UAW)chống lại ba nhà sản xuất ô tô lớn của Mỹ là General Motors, Ford và Stellantis (trước đây là Fiat-Chrysler). Hơn 100 tổ chức môi trường như Thứ Sáu cho Tương lai Hoa Kỳ hay Greenpeace và các tổ chức xã hội dân sự khác ủng hộ cuộc đình công bằng một bức thư ngỏ.

Cuộc đình công nhằm mục đích gì?

Đó là về các thỏa thuận tập thể dành cho 145.000 công nhân. Công đoàn đang kêu gọi một tuần làm việc 32 ngày, 10 giờ. Chủ tịch công đoàn, Shawn Fain, giải thích rằng các công nhân ô tô thường dành 12 đến 40 giờ trên dây chuyền lắp ráp, bảy ngày một tuần, để kiếm sống. Công đoàn cũng đang yêu cầu tăng lương lớn. Các CEO của Big Three đã thông qua mức tăng lương trung bình 32,00% trong 2007 năm qua. Công đoàn đang yêu cầu mức lương theo giờ khoảng $19,60 cho người lao động. Năm 28,69, mức lương khởi điểm là 18,04 USD. Kể từ đó tính đến lạm phát, số tiền đó sẽ tương đương với 20 USD ngày nay. Nhưng thực ra mức lương khởi điểm hôm nay là 65 USD. Trong 12.000 năm qua, XNUMX nhà máy Big Three đã đóng cửa, gây hậu quả thảm khốc cho cộng đồng xung quanh. UAW kêu gọi thực hiện “chương trình bảo vệ gia đình”: Khi nhà máy đóng cửa, những người lao động bị ảnh hưởng phải có cơ hội thực hiện dịch vụ cộng đồng được trả lương. Cuộc đình công bắt đầu tại một trong những địa điểm Big Three ở Detroit, với tổng số hơn XNUMX nhân viên.

Nguồn: CBS News (https://www.cbsnews.com/news/uaw-strike-update-four-day-work-week-32-hours/)

Tại sao các tổ chức môi trường ủng hộ cuộc đình công?

Trong thư ngỏ, các tổ chức lưu ý rằng người lao động và cộng đồng của họ đã phải trải qua tình trạng nắng nóng cực độ, ô nhiễm khói, lũ lụt và các thảm họa khác chưa từng có trong những tháng gần đây. “Các nhà lãnh đạo công ty của bạn trước đây đã đưa ra những quyết định làm trầm trọng thêm cả hai cuộc khủng hoảng này trong vài thập kỷ qua - dẫn đến tình trạng bất bình đẳng hơn nữa và ô nhiễm ngày càng gia tăng.” Trong vài năm tới, bức thư viết, phải có một sự chuyển đổi khỏi quan điểm nhiên liệu hóa thạch và động cơ đốt có thể được làm chủ. Sự thay đổi này mang đến cơ hội cho người lao động ở Hoa Kỳ được hưởng lợi từ sự hồi sinh và đổi mới của ngành sản xuất, bao gồm cả xe điện và phương tiện giao thông tập thể như xe buýt và xe lửa, như một phần của cuộc cách mạng năng lượng tái tạo. Nó tiếp tục: “Việc chuyển đổi sang xe điện không được là một ‘cuộc chạy đua xuống đáy’ để bóc lột người lao động hơn nữa.”

Bức thư kết luận: “Chúng tôi và hàng triệu người Mỹ muốn những gì UAW đang đàm phán: duy trì gia đình, xây dựng cộng đồng, việc làm trong công đoàn trong nền kinh tế năng lượng xanh; một nền kinh tế cho phép tất cả chúng ta kiếm sống trên một hành tinh sống.”

Các bên ký kết bao gồm: Thứ Sáu vì Tương lai Hoa Kỳ, 350.org, Greenpeace USA, Những người bạn của Trái đất, Mạng lưới Lao động vì Sự bền vững, Thay đổi Dầu Quốc tế, Liên minh các nhà khoa học quan tâm và 109 tổ chức khác.

Nguồn: https://www.labor4sustainability.org/uaw-solidarity-letter/

Không có/hoặc giữa việc làm tốt và việc làm xanh

Trevor Dolan từ hành động thường xanh giải thích: “Chúng ta không phải lựa chọn giữa việc làm tốt và việc làm xanh. Những gã khổng lồ trong tập đoàn sẽ cố gắng chia rẽ phong trào của chúng ta bằng cách đưa ra cho chúng ta một lựa chọn sai lầm. Họ sẽ cố gắng lập luận rằng việc chế tạo những chiếc ô tô sạch hơn quan trọng hơn việc hỗ trợ công nhân. Nhưng chúng tôi biết rõ hơn. Phong trào tập thể của chúng ta chỉ có thể thành công nếu người lao động được hưởng lợi trực tiếp từ hành động vì khí hậu. Evergreen và phong trào môi trường sẵn sàng sát cánh cùng người lao động vì quá trình chuyển đổi công bằng sang tương lai năng lượng sạch không chỉ có nghĩa là sử dụng công nghệ sạch mà còn thúc đẩy chương trình nghị sự kinh tế của tầng lớp lao động nhằm trao quyền cho người lao động và cộng đồng được hỗ trợ. Nhiệm vụ của Tổng thống và phong trào khí hậu là tiếp tục hỗ trợ UAW trong cuộc chiến này và giúp đảm bảo quá trình chuyển đổi sang xe điện không trở thành một cuộc đua xuống đáy của các công ty ”.

Nguồn: https://www.citizen.org/news/uaw-ev-transition/

Doanh nghiệp cũng có trách nhiệm với người nộp thuế

Erika Thi-Patterson từ Chương trình khí hậu của công dân: “Đạo luật Giảm lạm phát sẽ bơm hàng tỷ đô la của người nộp thuế vào nỗ lực chuyển đổi sang xe điện của các nhà sản xuất ô tô. Khi người nộp thuế thúc đẩy quá trình chuyển đổi, các nhà sản xuất ô tô phải ưu tiên tạo ra hàng triệu việc làm tốt cho nhân viên của họ - bên cạnh việc chuyển đổi sang thép xanh, tái chế bền vững pin xe điện và tính minh bạch mạnh mẽ cho cộng đồng người tiêu dùng.”

Nguồn: https://www.citizen.org/news/uaw-ev-transition/

Ảnh bìa thể hiện bức tranh tường của Diego Rivera tại Viện Nghệ thuật Detroit từ năm 1932 đến năm 33, tập trung vào công việc tại nhà máy Ford ở Detroit.
Ghi âm: CD sốc qua flickr, CC BY 2.0