Карин Борнетт
Судалгааны төслийг саяхан эхлүүлсэн БОЛОМЖТОЙ (Хагас-SOlid төлөвтэй LI-ион батерейнууд нь функциональ байдлаар дараагийн үеийн эрлийз цахилгаан агаарын хөлгүүдийн нийлмэл байгууламжид нэгдсэн). Тунхагласан зорилго нь нисэхийн тогтвортой цахилгаанжуулалтыг дэмжихэд оршино. Юу болох вэ гэхээр “нэг талаас механик бүтцийн шинж чанартай, өөрөөр хэлбэл тулгуур бүтцэд суурилуулсан, нөгөө талаас цахилгаан энерги хадгалах үүрэгтэй тусгай нисэх онгоцны бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг хөгжүүлснээр” нэвтрүүлэгт.
Цаашилбал: "Эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн олон талт байдал нь жишээг багасгах эсвэл төвлөрсөн бус эрчим хүчний агууламжийг нэгтгэх замаар системийн ерөнхий үр ашгийг дээшлүүлэх ёстой." Нисэхийн шаардлагыг хангасан энерги хадгалах систем нь агаарын хөлгийг цахилгаанжуулахад гол үүрэг гүйцэтгэдэг гэж төслийн менежерүүд хэллээ. Аюулгүй байдлын хамгийн өндөр стандартыг хангасан өндөр нягтралтай батерей шаардагдана. “Эрчим хүчний өндөр нягтралтай, хатуу, шатамхай бус электролитийн идэвхтэй материалаар хийсэн хатуу төлөвт батерейны шинэ төрлүүд эдгээр шинж чанаруудтай. Одоогийн байдлаар хатуу төлөвт батерейг үндсэндээ автомашины хэрэглээнд зориулж боловсруулж байгаа боловч 2025 он гэхэд зах зээлд бодитоор гарах төлөвгүй байна "гэж бичжээ. SOLIFLY-ийн хүрээнд батерейны хоёр өөр өргөтгөх боломжтой концепцийг боловсруулж, нэгтгэх гэж байна.
AIT Австрийн Технологийн Дээд Сургууль нь ONERA ба CIRA нисэхийн судалгааны төвүүд, Вена, Неаполийн их дээд сургуулиуд, дунд зэргийн CUSTOMCELLS Itzehoe компаниудтай хамтарсан консорциумд оролцож байна.
Зураг: © Pipistrel
Энэ бичлэгийг Сонголтын Нийгэмлэг бий болгосон. Нэвтэрч ороод өөрийн мессежийг оруулна уу!
