സോൺജ
ലണ്ടനിലെ ഇംപീരിയൽ കോളേജ് നടത്തിയ പുതിയ പഠനമനുസരിച്ച്, 2% ൽ താഴെയുള്ള വിമാനങ്ങളുടെ ഉയരം മാറ്റിയാൽ കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനം 59 ശതമാനം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.
CO2 ഉദ്‌വമനം പോലെ കാലാവസ്ഥയ്ക്ക് കോണ്ട്രെയിലുകൾ മോശമായിരിക്കും
വിമാനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ചൂടുള്ള എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പുക അന്തരീക്ഷത്തിലെ തണുത്തതും താഴ്ന്ന മർദ്ദമുള്ളതുമായ വായുവിനെ കണ്ടുമുട്ടുമ്പോൾ അവ ആകാശത്ത് വെളുത്ത വരകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, അവയെ "കോണ്ട്രൈൽസ്" അല്ലെങ്കിൽ കോണ്ട്രൈൽസ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഈ കോണ്ട്രൈലുകൾ അവയുടെ CO2 ഉദ്‌വമനം പോലെ കാലാവസ്ഥയെ ദോഷകരമായി ബാധിക്കും.
മിക്ക കോണ്ട്രൈലുകളും കുറച്ച് മിനിറ്റ് മാത്രമേ നിലനിൽക്കൂ, എന്നാൽ ചിലത് മറ്റുള്ളവരുമായി കലർത്തി പതിനെട്ട് മണിക്കൂർ വരെ നീണ്ടുനിൽക്കും. മുമ്പത്തെ ഗവേഷണങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, കോണ്ട്രൈലുകളും അവ സൃഷ്ടിക്കുന്ന മേഘങ്ങളും കാലാവസ്ഥയെ ചൂടാക്കുന്നു, അത് വിമാനത്തിൽ നിന്ന് ശേഖരിക്കപ്പെടുന്ന CO2 ഉദ്‌വമനം പോലെ.
പ്രധാന വ്യത്യാസം: നൂറ്റാണ്ടുകളായി CO2 അന്തരീക്ഷത്തെ സ്വാധീനിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, കോണ്ട്രെയിലുകൾ ഹ്രസ്വകാലമാണ്, അവ പെട്ടെന്ന് കുറയ്ക്കാം.
കോണ്ട്രെയിലുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന നാശനഷ്ടം 90% വരെ കുറയ്ക്കാം
വെറും 2.000 അടി ഉയരത്തിൽ വരുന്ന മാറ്റങ്ങൾ അതിന്റെ ഫലപ്രാപ്തി കുറയ്‌ക്കുമെന്ന് ലണ്ടൻ ഇംപീരിയൽ കോളേജ് ഗവേഷണം തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. ക്ലീനർ എയർക്രാഫ്റ്റ് എഞ്ചിനുകൾക്കൊപ്പം, കോണ്ട്രെയിലുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന കാലാവസ്ഥാ നാശനഷ്ടങ്ങൾ 90% വരെ കുറയ്ക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഗവേഷകർ പറയുന്നു.
മുഖ്യ രചയിതാവ് ഡോ. ഇംപീരിയൽ ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റ് ഓഫ് സിവിൽ ആൻഡ് എൻവയോൺമെന്റൽ എഞ്ചിനീയറിംഗിൽ നിന്നുള്ള മാർക്ക് സ്റ്റെറ്റ്ലർ പറഞ്ഞു: "ഈ പുതിയ രീതിക്ക് വ്യോമയാന വ്യവസായത്തിന്റെ പൊതുവായ കാലാവസ്ഥാ പ്രഭാവം വളരെ വേഗത്തിൽ കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും."
വിമാനത്തിന്റെ ഉയരം മാറുന്നത് കോൺട്രെയിലുകളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കുമെന്നും അവ എത്രത്തോളം നിലനിൽക്കുമെന്നും പ്രവചിക്കാൻ ഗവേഷകർ കമ്പ്യൂട്ടർ സിമുലേഷനുകൾ ഉപയോഗിച്ചു. വളരെ ഉയർന്ന ഈർപ്പം ഉള്ളതും നിലനിൽക്കുന്നതുമായ അന്തരീക്ഷത്തിന്റെ നേർത്ത പാളികളിൽ മാത്രമാണ് കോൺട്രെയിലുകൾ രൂപപ്പെടുന്നത്. അതിനാൽ, വിമാനങ്ങൾക്ക് ഈ പ്രദേശങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാനാകും. ഡോ. സ്റ്റെറ്റ്ലർ പറഞ്ഞു, "ഫ്ലൈറ്റുകളുടെ ഒരു ചെറിയ ഭാഗം മാത്രമാണ് കോൺട്രൈൽ കാലാവസ്ഥയുടെ ഭൂരിഭാഗം പ്രത്യാഘാതങ്ങൾക്കും കാരണമാകുന്നത്, അതായത് നമുക്ക് അവയിലേക്ക് ശ്രദ്ധ തിരിക്കാം."
"ഏറ്റവും ഹാനികരമായ വിപരീതഫലങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്ന ചില വിമാനങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുകയും ഉയരത്തിൽ ചെറിയ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുകയും ചെയ്താൽ ആഗോളതാപനത്തിലെ വിപരീതഫലങ്ങളുടെ ആഘാതം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും," സിവിൽ ആൻഡ് എൻവയോൺമെന്റൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് വിഭാഗത്തിലെ പ്രധാന എഴുത്തുകാരൻ റോജർ ടിയോ പറഞ്ഞു. കുറച്ച കോൺട്രെയ്ൽ രൂപീകരണം അധിക ഇന്ധനം പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന CO2 നെ മറികടക്കും.
ഡോ സ്റ്റെറ്റ്ലർ പറഞ്ഞു: “അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് പുറത്തുവിടുന്ന ഏതെങ്കിലും അധിക CO2 ഭാവിയിൽ നൂറ്റാണ്ടുകൾ നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന കാലാവസ്ഥയെ സ്വാധീനിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം. അതിനാലാണ് അധിക CO2 പുറത്തുവിടാത്ത ഫ്ലൈറ്റുകളെ മാത്രം ടാർഗെറ്റുചെയ്‌തതെങ്കിൽ, കോണ്ട്രൈൽ ഡ്രൈവിൽ 20% കുറവുണ്ടാകുമെന്ന് ഞങ്ങൾ കണക്കാക്കി. "
ചിത്രം: പിക്സബേ
