Gli avversari della sostenibilità

"I più severi negazionisti del cambiamento climatico in politica ed economia sono rappresentanti del neoliberismo e i loro beneficiari sono i populisti"

Stephan Schulmeister sugli avversari della sostenibilità

Per ridurre significativamente i rischi e gli impatti dei cambiamenti climatici, dobbiamo limitare l'aumento della temperatura media globale a 1,5 gradi sopra i livelli preindustriali. Per fare questo, dobbiamo ridurre rapidamente le emissioni di gas serra entro il 2020 e sbarcare a zero emissioni entro il 2050. Questo è ciò che affermano i ricercatori climatici di tutto il mondo e che è stato deciso da 196 Stati membri della Convenzione quadro delle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici il 12 dicembre 2015 alla conferenza delle Nazioni Unite sul clima a Parigi.

Innumerevoli problemi stanno aspettando

E i cambiamenti climatici non sono l'unico problema ardente. Secondo un rapporto del World Biodiversity Council, ci sono circa un milione di specie animali e vegetali IPBES, che è stato presentato al pubblico a maggio 2019, è minacciato di estinzione. Molti potrebbero scomparire nei prossimi decenni se non ci fossero profondi cambiamenti nelle nostre azioni, specialmente in agricoltura.

In linea di principio, sappiamo tutti che dobbiamo agire con urgenza per fermare i cambiamenti climatici, la perdita di biodiversità, lo sfruttamento delle risorse naturali, la distruzione di fiumi e mari, l'impermeabilizzazione di suoli fertili e quindi la distruzione dei nostri mezzi di sussistenza - e non solo da ieri . Abbiamo sentito tutti questi e messaggi simili negli ultimi mesi e anni. Il rapporto di avviso del Club di Roma intitolato "The Limits to Growth" è stato pubblicato nel 1972. Già nel 1962, la biologa marina americana Rachel Carson ha sottolineato gli effetti distruttivi dei pesticidi sull'ambiente nel suo libro "Silent Spring". E il filosofo, naturalista e illuminante di Ginevra Jean-Jacques Rousseau aveva già scritto in un trattato sulla proprietà nel 18 ° secolo: "... ti perdi se dimentichi che i frutti appartengono a tutti ma la terra non appartiene a nessuno".
Da solo, non esiste una risposta adeguata. Da un lato con tutti e tutti. Tuttavia, una reazione da parte della politica e degli affari sarebbe ancora più importante, perché l'azione individuale da sola non è sufficiente.

"Non riesco a decidere dove sta andando un autobus o no", ad esempio, un partecipante allo sciopero del clima si rivolge al sistema di trasporto pubblico a volte molto povero in Austria. E ogni bambino ora sa che il traffico aereo contribuisce molto ai cambiamenti climatici, ma è estremamente favorevole alle tasse, ma non può cambiarlo. Contrariamente a una migliore conoscenza, è stata persino implementata la costruzione di una terza pista all'aeroporto di Vienna. Sull'A4, la Ostautobahn, la costruzione di una terza corsia tra Fischamend e Bruck an der Leitha West inizierà nel 2023. Terreni agricoli preziosi e aree naturali nella Bassa Austria settentrionale devono essere cementati con altre autostrade e superstrade. Secondo le sue stesse dichiarazioni, l'OMV elencato "ha avviato la più grande campagna sismica austriaca nella storia dell'azienda" nell'inverno del 2018 nel Weinviertel al fine di cercare depositi di gas naturale.

Avversari della sostenibilità: il neoliberismo

Perché è sempre più permesso o addirittura promosso, anche se i politici e gli imprenditori devono sapere che una continuazione dello status quo porterà alla catastrofe e costerà molte vite? È un pensiero conservatore? Opportunismo? Negare fatti dal pensiero del profitto a breve termine? L'economista Stephan Schulmeister spiega la mancanza di un reindirizzamento della politica verso il controllo ecologico affermando che nonostante tutte le crisi, il neoliberismo prevale ancora: secondo i neoliberisti, i mercati dovrebbero avere la priorità nel controllo dei processi, la politica deve fare un passo indietro fare un passo. Negli anni '1960, il primato della politica continuava a prevalere, dagli anni '1970 e sempre più negli anni '1990, la liberalizzazione delle società statali, delle infrastrutture e dei mercati finanziari veniva spinta e lo stato sociale sempre più indebolito, spiega.

Con il passaggio politico a destra in Europa e negli Stati Uniti negli ultimi anni, i benefici sociali sono stati ridotti, il nazionalismo e il populismo si stanno diffondendo e vengono messi in discussione fatti scientificamente provati (come i cambiamenti climatici). Sono avversari della sostenibilità. "I più severi negazionisti del cambiamento climatico in politica ed economia sono rappresentanti del neoliberismo e i loro beneficiari sono i populisti", afferma Stephan Schulmeister. Ma i problemi globali possono essere risolti solo a livello globale, motivo per cui gli accordi internazionali come l'accordo di Parigi sulla protezione del clima del 2015 sono così importanti. Tuttavia, devi agire di conseguenza.

Nell'implementazione, tuttavia, uno spinge il dollaro dall'altro o le misure necessarie in un secondo momento. La Cina, ad esempio, discute con gli Stati occidentali: emettiamo meno di te, quindi dobbiamo ottenere più diritti di emissione di te. Da un lato, è vero, ammette Stephan Schulmeister, ma se la Cina, l'India e altri si mettessero al passo con i paesi industrializzati in termini di emissioni di gas serra, l'obiettivo del clima sarebbe completamente irraggiungibile.
Il secondo è che spesso si dice che tutti devono agire allo stesso tempo, perché altrimenti i pionieri di un'azione rispettosa del clima avrebbero svantaggi competitivi. Questa affermazione è semplicemente sbagliata, afferma Schulmeister.

La sua proposta è: nell'Unione europea, dovrebbe essere determinato un percorso dei prezzi per i combustibili fossili, che si tradurrebbe in un graduale aumento dei prezzi entro il 2050. I supplementi sul rispettivo prezzo del mercato mondiale dovrebbero essere assorbiti da una tassa ambientale flessibile e utilizzati per investimenti rispettosi del clima (come il rinnovo degli edifici, l'espansione del trasporto pubblico e delle fonti di energia rinnovabile ...) nonché per l'ammortizzazione sociale dei prezzi più elevati delle fonti di energia fossile. Il traffico aereo dovrebbe essere tassato pesantemente e, in cambio, le rotte per i treni ad alta velocità di nuova generazione dovrebbero essere costruite in Europa. "Sono contro un vincolo, ma per aumentare lentamente gli incentivi sui prezzi", spiega l'economista. Tali tasse ecologicamente giustificabili sarebbero conformi all'OMC e non rappresenterebbero uno svantaggio competitivo per il mercato interno dell'UE, aggiunge.

L'aviazione ha distorto favorevolmente la concorrenza per decenni. Non sono previste tasse sul petrolio sul cherosene, né IVA sui biglietti aerei internazionali e sovvenzioni per aeroporti più piccoli. La tassazione entrerebbe in vigore immediatamente e forzerebbe il passaggio alla ferrovia o la rinuncia al viaggio aereo.

Avversari della sostenibilità: prevalgono gli interessi individuali

Tuttavia, molti sviluppi positivi all'interno dell'Unione Europea sono bloccati o annacquati perché gli Stati membri vogliono ottenere un vantaggio per se stessi e le loro industrie.
Un esempio è il diserbante glifosato. Nell'ottobre 2017, il Parlamento europeo ha sostenuto il divieto assoluto di erbicidi a base di glifosato entro dicembre 2022 e restrizioni immediate sull'uso della sostanza. Un tribunale degli Stati Uniti aveva precedentemente stabilito tre volte che il glifosato aveva contribuito al cancro di una persona. Tuttavia, l'UE ha approvato il veleno vegetale nel novembre 2017 per altri cinque anni. L'agenzia europea per le sostanze chimiche ECHA considera il glifosato non cancerogeno. Secondo Global 2000, ha dimostrato che i membri della Commissione ECHA sono coinvolti nell'industria chimica, che gli studi sono stati valutati in modo errato e che i risultati critici sono stati ignorati. Aiuta solo il fatto che quante più persone possibili della popolazione protestino per chiarire che anche i loro interessi sono importanti.
Cambiare le abitudini è difficile.

Per fare un viaggio in città a Tel Aviv durante il fine settimana o per fare una cura ayurvedica in India, una vacanza in famiglia in Kenya o in Brasile era riservata solo a un'élite fino a pochi anni fa. I viaggi aerei a basso costo e uno stile di vita "cool" lo hanno reso un'abitudine, soprattutto per le persone istruite e spesso anche con idee ecologiche. Ma cambiare le abitudini è difficile, afferma Fred Luks, capo del Centro di competenza per la sostenibilità della WU Vienna, che supporta le organizzazioni in termini di sostenibilità e non è mai a corto di parole critiche. Inoltre, dobbiamo cambiare drasticamente il nostro comportamento senza vederne gli effetti.
Ma, afferma Fred Luks: "Trovo strano che i giovani provengano Venerdì per il futuroa coloro che chiedono misure politiche concrete viene chiesto se si comportano in modo ecologico. ”Gli adulti che pongono tali domande o che accusano i giovani di usare bottiglie di plastica o di comprare vestiti a buon mercato dovrebbero forse pensare meglio a chi scelgono. "Vengono eletti i politici che vogliono avere una vita come negli anni '1950", l'esperto di sostenibilità si interroga sulla "politica della nostalgia".

"Il sistema politico di solito reagisce solo quando accadono cose catastrofiche", afferma Stephan Schulmeister, ma è troppo tardi per i cambiamenti climatici perché i gas serra già emessi continuano a produrre effetti e ci saranno feedback imprevedibili. Come puoi far reagire la politica più velocemente? Fare richieste specifiche, mobilitare molte persone per questo, fare rete a livello internazionale e mantenere il potere, anche negli anni, consiglia l'economista.

Fred Luks raccomanda di usare la propria energia per storie positive: “Non discuto più con i negazionisti del cambiamento climatico. Non sto nemmeno discutendo se la terra sia un disco. ”Ma non serve a nulla evocare scenari di catastrofe, li paralizzano e basta. Invece, si dovrebbe comunicare quanto sarebbe bella una vita sostenibile, ad esempio, se ci fossero meno macchine a Vienna e la strada potesse essere utilizzata per altri scopi. Fatti concreti dovrebbero essere sul tavolo, dice, ma devi rendere interessanti le alternative.
Fred Luks ritiene che la consapevolezza di non poter continuare come prima sia già diffusa. Per coloro che non sono ancora sicuri del ruolo che sta interpretando, raccomanda il libro "Imperial Lifestyle" di Ulrich Brand e Markus Wissen. I due scienziati politici chiariscono, ad esempio, quanto assurda sia la forte crescita delle nuove registrazioni di SUV come "strategia di crisi". I SUV sono più grandi e più pesanti delle automobili della classe compatta, consumano molto più carburante, producono più gas a effetto serra e, inoltre, sono più pericolosi per le altre parti coinvolte in un incidente.

Manca la prospettiva globale

Ognuno è principalmente interessato a se stesso e al proprio mondo e cerca di garantire la sopravvivenza o la vita della propria famiglia. Maggiore è lo spazio e più lungo è il tempo associato a un problema, minore è il numero di persone che si occupano effettivamente della sua soluzione, secondo l'introduzione del libro "I limiti alla crescita" dell'anno 1972. Poche persone hanno quindi una prospettiva globale che si estende lontano nel futuro.
Hans Punzenberger, nato in Alta Austria e residente nel Vorarlberg, è un tale visionario. Ha lavorato alla diffusione di sistemi di energia rinnovabile per 20 anni, ora è anche coinvolto nel "Klimacent". Si tratta di un prelievo volontario che 35 comuni, nonché imprese e privati ​​nel Vorarlberg stanno già versando in un fondo per il clima, consentendo in tal modo investimenti in progetti e misure per proteggere il clima. Invece di aspettare finanziamenti pubblici, i partecipanti stessi sono diventati attivi e hanno distribuito i fondi in modo trasparente e collettivo. "Abbiamo bisogno di una nuova cultura della solidarietà", afferma Hans Punzenberger con passione.

O più aggressivo?

L'autore e attivista ambientalista britannico George Monbiot lo ha pubblicato in modo più drastico sul quotidiano The Guardian nell'aprile 2019: "Solo la ribellione impedirà un'apocalisse ecologica" - solo la ribellione impedirà un'apocalisse ecologica. Il gruppo "Extinction Rebellion" (XR), che è stato fondato in Gran Bretagna come movimento decentralizzato, cerca di farlo con mezzi e blocchi creativi, ad esempio strade, ponti o ingressi aziendali. Gli attivisti XR stanno diventando sempre più numerosi anche in Austria. I droni che hanno paralizzato gli aeroporti di Londra e Francoforte negli ultimi mesi possono anche essere una sorta di ribellione.
Al primo Friday For Future, poco prima di Natale 2018, solo pochi giovani sono venuti a Heldenplatz a Vienna. Un poster recitava: “Più scienza. Più partecipazione. Più coraggio. "Cinque mesi dopo, ogni venerdì, migliaia di giovani scendono in strada e chiamano i politici" Colpiremo finché non agirai! ".

Foto / Video: Shutterstock.