Estonta movebleco: kompleta sistemo antaŭ kompleta ŝanĝo

Temas pri aĝa fenomeno: por junuloj, sia propra aŭto kaj veturado estas delonge prioritato. Carsharing estas do unu el la plej gravaj temoj por la estonteco de movebleco. "Ni estas en la komenco de ŝanĝo, eĉ se ĝi eble daŭros pli longe en Aŭstrio", klarigas kar2go administra direktoro Alexander Hovorka en elekta diskuto. 3,5 milionoj da car2go-uzantoj en 25 lokoj en ok landoj parolas klaran lingvon. "Aktualaj studoj ankaŭ montras, ke tio helpas ekologion: En Berlino, aŭta aŭto anstataŭas 16 veturilojn, en Vieno tri aŭtoj. Ĉiam estas demando pri la oferto, "diras Hovorka. Ĉi-lasta ankaŭ validas por eMobility: Wien Energie konstruas la unuajn 1001 ŝarĝ-staciojn en Vieno. Hovorka: "En Amsterdamo ili komencis kun 1.400 stacioj, hodiaŭ estas ĉirkaŭ 4.000."

Estonta rajdo heliĝas

Klasika aŭtohakado restos probable urba solvo, ne ekzistas ekonomia koncepto por kamparaj lokoj pro nesufiĉa postulo. Ĉi tio povas ŝanĝiĝi radikale per aŭtonoma veturado, ekzemple kun aŭtonomaj busoj, kiuj ĉefe ŝparas kostojn de dungitaro kaj tiel ebligas kostefikecon. Ŝlosilvorto: rajdi. La koncepto: Vi ne devas serĉi kunhavan aŭton, vi nomas ĝin taksio. Aŭ buso kolektas pasaĝerojn kie ajn ili uzas elektronike optimumigitan itineron. Ne mirigas, ke Uber ankaŭ eksperimentas kun aŭtonoma veturado: la aŭto de la estonteco estas taksio kaj ne havas ŝoforon.

Aŭtonomaj aŭtoj vs. Öffis

Ĉi tio povas tute ŝanĝi la tutan trafikan sistemon, kiel ni konas ĝin. La demando de la estonteco estas: ĉu la publika sektoro ankoraŭ okupiĝas pri movebleco? La tuta federacia teritorio povas esti kovrita per "rajdo-halo"; la oferto restos probable en la manoj de la privata sektoro. Lastatempe, Daimler kaj BMW alportis ĉiujn siajn moveblajn servojn al komuna kompanio. La kuro por la estonta merkata gvidado de totala trafiko jam daŭras.

Ĉar unu afero estas certa: se vi povas vojaĝi komforte kaj ĉefe individue, vi apenaŭ volos eniri homplenan trajnon kun rigidaj foriraj horoj. Kaj: ĉiu registaro ŝatus forigi la kostojn de rail & co. La granda danĝero ĉi tie: "Vi devas zorgi ĉi tie, ke iuj grupoj ne estu ekskluditaj", avertas la estro car2go. Signifita: Pli maljunaj kaj socie malfavorataj homoj povus esti teicallynike kaj finance superŝutitaj de la nova movebla sistemo.

Foto / Video: Shutterstock.

AL LA POŜTO SUR OPCIONA AUSTRIO