Nina von Kalckreuth
“Kreskantaj urboj bezonas ŝanĝi privatan transporton al loka fervoja transporto. Ĉar nur laŭ nia opinio ĉi tio povas esti la plej ekologia kaj rapida movebleco en la urboj ". Stefan Bogl, Ĝenerala direktoro de Max Bögl.
La grupo de kompanioj Max Bögl estas unu el la plej grandaj kompanioj pri konstruado, te andnologiaj servoj ĉefe pri mobilizado, renovigeblaj energioj, loĝado, konstruaĵa konstruado kaj infrastrukturo. En la kampo de movebleco, ŝi mem "Transporta Sistemo Bögl"(Mallongigita TSB) disvolvita por plenumi la postulojn de klimata protekto kaj turno de la trafiko. Ĝi baziĝas sur magneta levita teknologio.
Magneta levita teknologio unue disvolviĝis en Germanio en la 90-aj jaroj - tiutempe la registaro ankoraŭ estis for de uzi la novan teknologion en publika transporto. En 2006 la "Transrapid 08" aranĝis sian unuan provludon en Germanio. Okazis la grava transrapida akcidento en Lateno, en kiu 23 homoj estis mortigitaj kaj multaj pli vunditaj. La unuaj provoj pri la nova teknologio estas ĉesigitaj de tiam. Tamen multaj estas konvinkitaj, ke la maglev-trajno restas estonta teknologio.
Avantaĝoj de TSB-magneta levita teknologio:
- Minimuma efektiviga tempo de du jaroj en kiuj la Transporta Sistemo Bögl ekonomie integriĝos en ekzistantan trafikan infrastrukturon.
- daŭrigebla: la veturilo estas malalta en emisioj danke al la daŭrigebla elektra veturado. Ĝi ŝparas energion kaj ekologie evitante interferon kun la naturo, ĉar oni uzas ekzistantajn vojkoridorojn. Eĉ la plankkovrilo estas farita el neglita natura kaŭĉuko.
- fidinda: dank 'al redundaj sistemoj ĝi estas akurata kaj senhezita sendepende de la kulpo - eĉ en neĝo kaj glacio.
- mallaŭte: pro la vibro sen kontakta veturanta stilo, la veturilo veturas silente tra la urbo - kaj tio je 150km / h.
- spaco-ŝparado: tra grunda nivelo, fleksebla vojigado.
- fleksebla: en la transportkapacito, ĉar du ĝis ses sekcioj estas eblaj. Ĝi estas senŝofora aŭtonomia sistemo uzebla kaj tre mallongaj intertempoj en pintaj tempoj.
- komfortan: tra starantaj insuloj, malalta bruo kaj potenca klimatizado kaj sidlokoj.
La estontec-orientita magneta levita teknologio jam estas populara en Ĉinio. Klimata protekto estas temo tre diskutita en Germanio: homoj postulas daŭripovon, novajn teknologiojn kaj ŝanĝon. La teknologioj jam ekzistas - sed Germanio estas preta por magneta levita teknologio? Kaj se tiel, kiam?
Pliaj informoj pri TSB:
Transportosistemo Bögl - Movantaj metropoloj
Kun malgranda kerna teamo, la projekto pri Transport System Bögl komenciĝis en 2010 en la Grupo Max Bögl en la Supra Palatinato. Seniluziigita de la subita fino de la magneta levita projekto en Munkeno-Flughaveno, Max Bögl decidis preni la temon de magneta levitacio en siajn proprajn manojn kaj disvolvi novan sistemon por loka publika transporto.
Kun malgranda kerna teamo, la projekto pri Transport System Bögl komenciĝis en 2010 en la Grupo Max Bögl en la Supra Palatinato. Seniluziigita de la subita fino de la magneta levita projekto en Munkeno-Flughaveno, Max Bögl decidis preni la temon de magneta levitacio en siajn proprajn manojn kaj disvolvi novan sistemon por loka publika transporto.
Foto: Unsplash
Jen la temo de daŭripova vojaĝo.
Ĉi tie pri la temo de movebleco en Germanio.
Kial ĉi tiu terura muziko malhelpas vin vidi / aŭdi KIEL kvieta estas la TSB? Miaopinie, ĉi tio estas pli ol kontraŭproduktiva!
La reprezentado de la Transrapido ankaŭ ne estas ĝusta. Detaloj troveblas en:
En la pupteatro - senpaga vojaĝo, sed ne por Transrapid
Rigardu la libron http://www.masona-verlag.de
Saluton S-ino Steinmetz,
dankon pro via komento.
La muziko en la video estis elekto de Max Bögl, mi elektis ĝin por bildigi TSB. Sed mi konsentas kun vi, la elekto de muziko ne estas la plej taŭga. Jen ligo en kiu neniu muziko aŭdeblas: https://www.youtube.com/watch?v=31cAZ7kfFfQ
Alie, la artikolo ne devas temi pri Transrapid, ĉar ĝi estis nur menciita kiel ekzemplo de antaŭa te technologynologio - tial la malmultaj informoj, kiuj kompreneble ne reflektas la tutan historion de Transrapid. Sed se la informoj pri Transrapid devas esti malĝustaj, bonvolu informi min, mi korektos ĝin.
Liebe Grüße
nina