Sonja
DOPRINOS NA ORIGINALNOM JEZIKU
Prema novoj studiji Imperial College London, promjena visine ispod 2% letova mogla bi smanjiti klimatske promjene povezane s kontrailima za 59 posto.
Kontrole mogu biti pogubne za klimu kao i emisije CO2
Kad se vrući ispušni plinovi iz aviona susreću sa hladnim zrakom niskog pritiska u atmosferi, stvaraju bijele pruge na nebu, koje nazivamo "contrails" ili kontrail. Ovi kontrali mogu biti toliko loši za klimu kao i njihova emisija CO2.
Većina kontura traje samo nekoliko minuta, ali neki se mešaju sa drugima i zadržavaju se do osamnaest sati. Prethodna istraživanja sugeriraju da kondil i oblaci koji ih formiraju zagrijavaju klimu koliko i akumulirane emisije CO2 iz zrakoplovstva.
Glavna razlika: Iako je CO2 stoljećima utjecao na atmosferu, zapisi su kratkotrajni i mogu se brzo smanjiti.
Šteta uzrokovana kontralom može se smanjiti za do 90%
Istraživanje Imperial College London pokazalo je da promjene visine od samo 2.000 stopa mogu smanjiti njegovu efikasnost. U kombinaciji s čistijim motorima zrakoplova šteta od klime uzrokovana štetama mogla bi biti smanjena i do 90%, kažu istraživači.
Vodeći autor Dr. Marc Stettler iz Imperial Odjela za građevinarstvo i inženjerstvo zaštite okoliša rekao je: "Ova nova metoda mogla bi vrlo brzo smanjiti opći klimatski utjecaj zrakoplovne industrije."
Istraživači su pomoću računarskih simulacija predvideli kako će se promenom nadmorske visine aviona smanjiti broj aviona i koliko dugo mogu da se zadrže. Kontrail se stvara samo u tankim slojevima atmosfere s vrlo visokom vlagom i opstaje. Stoga bi avioni mogli izbjeći ove regije. Dr. Stettler je rekao, "Stvarno mali dio letova odgovoran je za veliku većinu učinaka mirne klime, što znači da im možemo usmjeriti pažnju."
"Ciljanje na nekoliko letova koji uzrokuju najviše štetnih kontrailnih elemenata i uvođenje samo manjih promjena u nadmorskoj visini moglo bi značajno smanjiti utjecaj kontrala na globalno zagrijavanje", rekao je vodeći autor Roger Teoh iz Odjela za građevinarstvo i inženjerstvo okoliša. Smanjena formacija kontrail-a više će nego nadoknaditi CO2 koji se oslobađa dodatnim gorivom.
Dr. Stettler je rekao: „Svjesni smo da će svaki dodatni CO2 koji se oslobađa u atmosferu imati utjecaj na klimu koja se širi vijekovima u budućnost. Zbog toga smo izračunali da ćemo, ukoliko ciljamo samo letove koji ne emitiraju dodatni CO2, ipak postići 20% -tno smanjenje u vožnji na kontrail. "
Slika: Pixabay
