Паўсядзённая мабільнасць становіцца больш здаровай

Пандэмія Covid-19 прывяла да сур'ёзных змен у мабільнасці, як паказвае рэпрэзентатыўнае апытанне, праведзенае інстытутам вывучэння грамадскай думкі TQS ад імя VCÖ. 

«Самы вялікі прырост - гэта хада перад роварам. Што тычыцца аўтамабіляў, то там пятая частка занятых, якія ездзяць больш, у параўнанні з трэцяй, хто ездзіць менш. Грамадскі транспарт выкарыстоўваецца значна менш. Большасць насельніцтва чакае большага пешаходнага і веласіпеднага руху ў доўгатэрміновай перспектыве ", - гаворыцца ў трансляцыі VCÖ.

А таксама: «62 працэнты чакаюць, што павелічэнне веласпорту - гэта не проста кароткатэрміновая тэндэнцыя, а доўгатэрміновае развіццё. 51 працэнт чакае, што больш людзей будуць хадзіць у доўгатэрміновай перспектыве. 45 адсоткаў мяркуюць, што аўтамабільны рух павялічыцца. Кожны пяты чакае павелічэння грамадскага транспарту, але кожны трэці чакае менш пасажыраў у доўгатэрміновай перспектыве. Нават дзве траціны думаюць, што ў доўгатэрміновай перспектыве будзе ляцець менш, толькі дзесяць адсоткаў чакаюць павелічэння паветранага руху ".

Эксперт VCÖ Міхаэль Швендзінгер кажа: "Той факт, што насельніцтва Аўстрыі гатовае ахапіць больш паўсядзённых паездак пешшу і на ровары, вельмі пазітыўна як з пункту гледжання здароўя, так і з пункту гледжання навакольнага асяроддзя. У гарадах і муніцыпалітэтах існуе попыт на транспартную палітыку, каб даць больш актыўнай актыўнай мабільнасці. Патрэба ў паляпшэнні ў гэтым плане ў многіх месцах вельмі вялікая ".

Апытанне правёў Інстытут вывучэння грамадскай думкі TQS, прадстаўнік Аўстрыі (ад 18 да 69 гадоў). Выбарка: 1.000 чалавек, перыяд апытання: кастрычнік 2020 г.

Доля людзей, якія выкарыстоўваюць адпаведную форму мабільнасці часцей або радзей, чым да пандэміі Covid 19 - розніца да 100 %: без змяненняў:

• Хада: часцей на 43 адсоткі - на 16 адсоткаў менш
• Ровар: 26 адсоткаў часцей - на 18 адсоткаў менш
• Аўтамабіль (рулявое кіраванне): на 20 працэнтаў часцей - на 32 працэнты радзей
• Аўтамабіль (язда): на 12 працэнтаў часцей - на 32 працэнты радзей
• Грамадскі транспарт: на 8 працэнтаў часцей - на 42 працэнты радзей
• Міжгароднія чыгуначныя паездкі: на 5 працэнтаў часцей – на 41 працэнт радзей

Крыніца: TQS, VCÖ 2020

Фота Кшыштаф Кавалік on Unsplash