Alternativë
Amsterdam, Holandë - Hulumtimi i ri nga Universiteti i Harvardit, i porositur nga Greenpeace Holandë, zbulon përdorimin e gjerë të greenwashing dhe tokenism nga markat më të mëdha evropiane të makinave, linjat ajrore dhe kompanitë e naftës dhe gazit për të shfrytëzuar shqetësimet e njerëzve për mjedisin dhe përhapjen e dezinformatave në internet.
Raporti, Tre nuanca të gjelbër (larë)është vlerësimi më i plotë i larjes së gjelbër të kohëve të fundit nga palët e interesuara të karburanteve fosile në Twitter, Instagram, Facebook, TikTok dhe YouTube.
Studiuesit përdorën metoda të njohura të shkencave sociale për të gjurmuar aktivitetet e mediave sociale të markave dhe për të analizuar imazhet dhe tekstin në postimet e kompanive.[1][2]
Aktivistja e Greenpeace Amina Adebisi Odofin tha: “Ky raport tregon se shumë prej këtyre kompanive shpenzojnë më shumë kohë transmetimi në internet për sporte, bamirësi dhe modë sesa për bizneset e tyre shumë miliarda dollarësh të karburanteve fosile. Kjo veshje e pastër sportive dhe larëse promovon shitjen e produkteve që dëmtojnë klimën dhe nxit konfliktet ndërkombëtare dhe abuzimet e të drejtave të njeriut në mbarë botën. Nëse jemi seriozë në trajtimin e krizës klimatike, na duhet një ndalim i reklamave të karburanteve fosile.”
Gjetjet përfshijnë se vetëm një në pesë reklama "të gjelbërta" të makinave shiste një produkt, me pjesën e mbetur që shërben kryesisht për të paraqitur markën si të gjelbër. Një në pesë postime nga kompanitë e naftës, automjeteve dhe hapësirës ajrore përdorën çështje sportive, modës dhe sociale - të referuara kolektivisht si "drejtim i gabuar" - për të larguar vëmendjen nga rolet dhe përgjegjësitë kryesore të biznesit të kompanive. kompani të ndryshme Duke përdorur imazhet e natyrës, prezantueset femra, prezantueset jobinare, prezantueset jo-kaukaziane, të rinjtë, ekspertët, atletët dhe të famshëm për të përforcuar mesazhet e tyre të larjes së gjelbër dhe mashtrimit.[3]
Dy të tretat (67%) e postimeve të mediave sociale të kompanive të naftës, automjeteve dhe hapësirës ajrore pikturuan një "shkëlqim të gjelbër inovativ" në operacionet e tyre, të cilat autorët i identifikojnë si përfaqësues të një sërë llojesh dhe shkallësh të larjes së gjelbër. Markat e automjeteve ishin shumë më proaktive në mediat sociale sesa linjat ajrore dhe kompanitë e naftës, duke gjeneruar mesatarisht dy herë më shumë se linjat ajrore dhe katër herë më shumë se kompanitë e naftës dhe gazit. Vetëm një pjesë e vogël e postimeve i referoheshin në mënyrë eksplicite ndryshimeve klimatike, pavarësisht verës rekord të Evropës.
Geoffrey Supran, Bashkëpunëtor kërkimor në Departamentin e Historisë së Shkencës në Universitetin e Harvardit dhe autori kryesor i studimit, tha: “Mediat sociale janë kufiri i ri i mashtrimit dhe vonesës së klimës. Gjetjet tona tregojnë se ndërsa Evropa përjetoi verën e saj më të nxehtë në histori, disa nga kompanitë më përgjegjëse për ngrohjen globale qëndruan të heshtura për krizën klimatike në mediat sociale, duke zgjedhur në vend të kësaj të përdorin gjuhën dhe imazhet për t'u pozicionuar strategjikisht si marka të gjelbra, novatore, bamirëse. .”
Raporti konfirmon se media sociale është kufiri i ri i dezinformimit dhe mashtrimit të klimës, duke lejuar interesat e karburanteve fosile të përfshihen në atë që studiuesit e quajnë "markë strategjike". Ky është një evolucion i taktikave të çështjeve publike të industrisë së duhanit, e cila për dekada me sukses bllokoi rregullimin e produkteve të saj vdekjeprurëse.
Duke iu drejtuar udhëheqësve botërorë në Asamblenë e Përgjithshme të OKB-së dje, Sekretari i Përgjithshëm i Kombeve të Bashkuara, António Guterres bëri thirrje për një shqyrtim më të ashpër të "makinerisë PR masive, miliarda fitime të industrisë së karburanteve fosile për të mbrojtur industrinë e karburanteve fosile." për t'i mbrojtur" dhe i krahasoi ato me Lobistët e industrisë së duhanit dhe mjekët spin, të cilët për dekada bllokuan me sukses rregullimin e produktit të tyre vdekjeprurës [2]. Greenpeace dhe 40 organizata të tjera po nxisin një peticion të Iniciativës Qytetare Evropiane (ECI) që bën thirrje për një ligj të ri të ngjashëm me duhanin që ndalon reklamimin dhe sponsorizimin e karburanteve fosile në Bashkimin Evropian.
Silvia Pastorelli, aktiviste e BE-së për klimën dhe energjinë tha: “Një nga gjetjet tona më të mahnitshme është se industritë evropiane të naftës, makinave dhe aviacionit po përvetësojnë në mënyrë delikate, por sistematike bukurinë e natyrës në përmbajtjen e tyre të mediave sociale për të 'gjelbëruar' imazhin e tyre publik. Markat e makinave në veçanti janë shumë më proaktive në mediat sociale sesa linjat ajrore dhe kompanitë kryesore të naftës. Kjo do të thotë se prodhuesit e automjeteve kanë një rol shumë më të madh për të luajtur në formësimin e narrativës publike për klimën, lëndët djegëse fosile dhe tranzicionin e energjisë. Kjo teknikë e kudondodhur dhe e fuqishme e çështjeve publike ka fshirë në sy të qartë dhe kërkon një shqyrtim më të afërt. Kjo është një përpjekje sistematike për pastrimin e gjelbër që duhet të adresohet me një ndalim ligjor për të gjitha reklamat dhe sponsorizimet e karburanteve fosile në të gjithë Evropën, ashtu siç është bërë me duhanin.”
Vitin e kaluar, Greenpeace BE dhe 40 organizata të tjera filluan një të tillë Peticion i Iniciativës Qytetare Evropiane (ECI). thirrjen për një ligj të ri të ngjashëm me duhanin që ndalon reklamimin dhe sponsorizimin e karburanteve fosile në Bashkimin Evropian.
Për herë të parë këtë vit, Paneli Ndërqeveritar për Ndryshimet Klimatike (IPCC) identifikoi rolin e marrëdhënieve me publikun dhe reklamimit në nxitjen e krizës klimatike, ndërsa qindra shkencëtarë nënshkruan një letër duke u kërkuar agjencive të marrëdhënieve me publikun dhe reklamave të ndalojnë së punuari me kompanitë e karburanteve fosile. dhe përhapja e dezinformatave klimatike.[4][5]
Shënime:
Raporti i plotë, Tre nuanca të gjelbër (larë)
[1] Metodologjia: Hulumtimi analizoi 1 postime nga 31 llogari në pesë platforma (Twitter, Instagram, Facebook, TikTok dhe Youtube) midis 2022 qershorit dhe 2.325 korrikut 375 nga 12 markat më të mëdha të makinave dhe 5 linjat ajrore më të mëdha (sipas kapitalizimit të tregut) dhe 5 kompanitë më të mëdha për lëndët djegëse fosile (me emetimet më të mëdha historike kumulative të gazeve serrë 1965-2018). 145 variabla tekstuale dhe vizuale u koduan si pjesë e një analize të përmbajtjes që përdori një test statistikor (testi i saktë i Fisher) për lidhjet midis të gjitha kombinimeve të variablave të pavarur.
[2] Ekipi dhe menaxhimi i kërkimit: Hulumtimi u krye nga një ekip studiuesish nga Harvard dhe shkencëtarë kompjuterikë nga Instituti i Transparencës Algoritmike. Hulumtimi u drejtua nga Geoffrey Supran i Harvardit, publikimet e të cilit përfshijnë analizën e parë të rishikuar ndonjëherë të historisë 40-vjeçare të ExxonMobil të komunikimit mbi ndryshimet klimatike, duke treguar se kompania ka mashtruar publikun në lidhje me shkencën e klimës dhe ndikimet e saj.
[3] Vlerësimi i komunikimeve klimatike të ExxonMobil (1977–2014)
kontakt
Sol Gosetti, Koordinator i Mediave të Revolucionit Pa Fosil, Greenpeace Holandë: [email mbrojtur]+44 (0) 7807352020 WhatsApp +44 (0) 7380845754
Zyra Ndërkombëtare e Shtypit e Greenpeace: [email mbrojtur]+31 (0) 20 718 2470 (e disponueshme XNUMX orë në ditë)
ndjek @greenpeacepress në Twitter për njoftimet tona më të fundit për shtyp ndërkombëtar
burim
Fotografitë: Greenpeace
