Pandemia Covid-19 doprowadziła do poważnych zmian w mobilności, jak pokazuje reprezentatywne badanie przeprowadzone przez instytut badania opinii publicznej TQS na zlecenie VCÖ.
„Największy wzrost dotyczy chodzenia, wyprzedzając jazdę na rowerze. Jeśli chodzi o samochody, jedna piąta pracujących jeździ więcej, w porównaniu do jednej trzeciej, która jeździ mniej. Wyraźnie rzadziej korzysta się z transportu publicznego. Większość populacji oczekuje w dłuższej perspektywie więcej spacerów i jazdy na rowerze”, czytamy w audycji VCÖ.
A także: „62 procent spodziewa się, że wzrost ruchu rowerowego to nie tylko krótkoterminowy trend, ale długoterminowy rozwój. 51 procent spodziewa się, że w dłuższej perspektywie ludzie będą więcej chodzić. 45 proc. zakłada, że ruch samochodowy wzrośnie. Jeden na pięciu spodziewa się, że transport publiczny wzrośnie, ale jeden na trzech spodziewa się mniejszej liczby pasażerów w dłuższej perspektywie. Nawet dwie trzecie uważa, że w dłuższej perspektywie będzie mniej lotów, tylko dziesięć procent spodziewa się większego ruchu lotniczego”.
Ekspert VCÖ, Michael Schwendinger, mówi: „Fakt, że ludność Austrii jest skłonna częściej chodzić pieszo i jeździć na rowerze, jest bardzo pozytywny zarówno z punktu widzenia zdrowia, jak i środowiska. Polityka transportowa w miastach i gminach jest zobowiązana do stworzenia większej przestrzeni dla mobilności aktywnej. Potrzeba poprawy w tym zakresie jest w wielu miejscach bardzo duża”.
Badanie zostało przeprowadzone przez instytut badania opinii publicznej TQS, przedstawiciela Austrii (osoby w wieku od 18 do 69 lat). Próba: 1.000 osób, okres badania: październik 2020 r.
Odsetek osób korzystających z danej formy mobilności częściej lub rzadziej niż przed pandemią Covid 19 – różnica do 100%: bez zmian:
- Chodzenie: 43 procent częściej - 16 procent mniej
- Rower: 26 procent częściej - 18 procent mniej
- Samochód (kierownica): 20 procent częściej - 32 procent mniej
- Samochód (jazda konna): 12 procent częściej – 32 procent mniej
- Transport publiczny: 8 proc. częściej - 42 proc. mniej
- Dalekobieżne podróże koleją: 5 procent częstsze – 41 procent mniej
Źródło: TQS, VCÖ 2020
Photo by Krzysztof Kowalik on Unsplash
Ten post został stworzony przez Społeczność Option. Dołącz i opublikuj swoją wiadomość!