Lebih Baik
Pada tahun sebelumnya, 506.159 yang baharu telah didaftarkan di Austria basikal terjual, lebih daripada dua kali lebih banyak daripada kereta. Berbasikal adalah faktor ekonomi yang berkembang pesat di Austria, katanya VCO sempena Hari Basikal Sedunia pada 3 Jun. Pada tahun sebelumnya, tujuh kali lebih banyak basikal elektrik dijual sebagai kereta elektrik. Syarat untuk lebih banyak berbasikal adalah baik di Austria: tiga daripada empat isi rumah mempunyai sekurang-kurangnya satu basikal berfungsi, empat daripada sepuluh perjalanan kereta adalah lebih pendek daripada lima kilometer. Walau bagaimanapun, terdapat banyak perkara yang perlu dilakukan apabila ia berkaitan dengan infrastruktur berbasikal. Organisasi mobiliti VCÖ memerlukan serangan infrastruktur untuk berbasikal.
“Austria sudah menjadi negara berbasikal. Agar ia juga menjadi sebuah negara berbasikal, infrastruktur berbasikal perlu diperluaskan”, kata pakar VCÖ Michael Schwendinger.
74 peratus isi rumah Austria mempunyai sekurang-kurangnya satu basikal berfungsi, di wilayah Salzburg malah 87 peratus. Pasaran basikal sedang berkembang pesat. Dalam tempoh empat tahun lepas sahaja, 1,93 juta basikal baharu telah dijual di Austria, 900.000 lebih daripada kereta, menurut analisis VCÖ semasa. Pada tahun sebelumnya, 506.159 basikal telah dijual, 15,3 peratus lebih banyak berbanding 2019, manakala bilangan kereta yang baru didaftarkan turun sebanyak 2019 peratus berbanding 34,7 kepada 215.050. Basikal elektrik ialah kenderaan elektrik terlaris di Austria: pada tahun sebelumnya sahaja, 246.728 basikal elektrik telah dijual, lebih tujuh kali ganda berbanding kereta elektrik.
Satu pertiga daripada penduduk Austria kerap menggunakan basikal sebagai alat pengangkutan, dan satu pertiga lagi sekurang-kurangnya sekali-sekala menunggangnya. Dalam tinjauan terakhir di seluruh Austria pada 2013/2014, perkadaran trafik basikal hanya melebihi enam peratus. Juara berbasikal Austria ialah Vorarlberg dengan bahagian berbasikal sebanyak 16 peratus pada 2017. Di Lower Austria, ia adalah tujuh peratus pada 2018, VCÖ memaklumkan. Ledakan berbasikal telah terbukti sejak pandemik korona. Di Vienna, sebagai contoh, bahagian berbasikal telah meningkat sebanyak dua mata peratusan daripada tujuh peratus pada 2019 kepada sembilan peratus dalam setiap tiga tahun yang lalu.
“Potensi untuk lebih banyak kayuhan di Austria adalah besar. Menggunakannya akan membawa Austria lebih dekat kepada matlamat iklim, mengurangkan pergantungan pengangkutan pada minyak, menjimatkan banyak wang isi rumah dan membawa manfaat kesihatan yang hebat melalui lebih banyak senaman dan dengan itu juga melegakan sistem kesihatan," tegas pakar VCÖ Michael Schwendinger. Di Austria, empat daripada sepuluh perjalanan kereta pada hari kerja adalah lebih pendek daripada lima kilometer, yang merupakan jarak berbasikal yang ideal. Enam daripada sepuluh perjalanan kereta adalah lebih pendek daripada sepuluh kilometer, yang boleh diuruskan oleh kebanyakan orang dengan basikal elektrik. “Satu prasyarat untuk peningkatan peralihan daripada perjalanan kereta kepada basikal adalah infrastruktur berbasikal yang baik dan selamat di bandar dan khususnya di wilayah. Terlalu kerap di kawasan, satu-satunya sambungan antara penempatan dan bandar terdekat ialah jalan terbuka, yang bermakna banyak jarak dekat juga dipandu dengan kereta,” tegas pakar VCÖ Michael Schwendinger.
VCÖ memerlukan serangan infrastruktur untuk berbasikal. Di peringkat antarabangsa, semakin banyak kawasan metropolitan bergantung pada lebuh raya berbasikal sebagai penghubung antara kawasan sekitar dan bandar. Laluan kitaran selamat yang berasingan diperlukan di sepanjang jalan desa terbuka. Contoh B83 di Carinthia menunjukkan bahawa ini juga boleh dibuat dengan murah, di mana berhampiran Arnoldstein jalur hijau telah digiling keluar dari jalan yang besar dan laluan kitaran dicipta di sebelahnya. Di majlis perbandaran dan bandar, syarat untuk berbasikal boleh dipertingkatkan dengan baik untuk penduduk dengan memperkenalkan had laju 30 km/j di kawasan yang luas.
VCÖ: Di Austria, dua kali lebih banyak basikal dijual berbanding kereta (Bilangan basikal baru dijual / kereta baru didaftarkan)
Tahun 2022: 506.159 basikal / 215.050 kereta
Tahun 2021: 490.394 basikal / 239.803 kereta
Tahun 2020: 496.000 basikal / 248.740 kereta
Tahun 2019: 439.000 basikal / 329.363 kereta
Jumlah: 1.931.553 basikal / 1.032.956 kereta
Sumber: VSSÖ, Statistik Austria, VCÖ 2023
VCÖ: Basikal elektrik ialah kenderaan elektrik yang paling laris (Bilangan e-basikal baharu yang dijual / e-kereta baru didaftarkan)
Tahun 2022: 246.728 basikal elektrik / 34.165 kereta elektrik
Tahun 2021: 221.804 basikal elektrik / 33.366 kereta elektrik
Tahun 2020: 203.515 basikal elektrik / 15.972 kereta elektrik
Tahun 2019: 170.942 basikal elektrik / 9.242 kereta elektrik
Sumber: VSSÖ, Statistik Austria, VCÖ 2023
Photo / Video: Foto oleh Alejandro Lopez di Unsplash.
