Sonja
ЭХ ОРОЛЦООН ХЭРЭГЛЭГИЙН ХЭРЭГЛЭЭ
Лондонгийн Imperial коллежийн хийсэн шинэ судалгаагаар нислэгийн 2% -иас бага өндрийг өөрчлөх нь зөрчилтэй холбоотой уур амьсгалын өөрчлөлтийг 59 хувиар бууруулж болзошгүй юм.
Хүлэмжийн хий ялгаруулалт нь цаг уурын хувьд сөргөөр нөлөөлж болзошгүй юм
Онгоцноос гарч буй халуун утаа нь агаар мандлын хүйтэн, нам даралттай агаартай таарвал тэд "эсрэг" буюу эсрэг заалттай гэгддэг тэнгэрт цагаан өнгийн толбо үүсгэдэг. Эдгээр зөрчлүүд нь уур амьсгалд сөрөг нөлөө үзүүлнэ.
Ихэнх эсрэг заалт хэдхэн минут үргэлжилдэг боловч зарим нь бусадтай хольж, арван найман цаг хүртэл үргэлжилдэг. Өмнөх судалгаагаар зөрчилдөөн, тэдгээрийг үүсгэдэг үүл нь агаарын хөлгээс хуримтлагдсан СО2 ялгаруулалтыг ихэсгэдэг.
Гол ялгаа: CO2 нь агаар мандалд олон зууны туршид нөлөөлж байсан боловч эсрэг заалт нь богино хугацаанд буурч, хурдан буурах боломжтой юм.
Хохирлын улмаас учирсан хохирлыг 90% бууруулах боломжтой
Лондонгийн Imperial коллежийн судалгаагаар ердөө 2.000 футын өндөрт гарсан өөрчлөлт нь түүний үр нөлөөг бууруулж чадна. Цэвэр нисэх онгоцны хөдөлгүүртэй хослуулан цаг агаарын зөрчлөөс үүдэлтэй цаг уурын хохирлыг 90% хүртэл бууруулах боломжтой гэж судлаачид хэлэв.
Гол зохиолч Др. Эзэн хааны иргэний болон байгаль орчны инженерийн тэнхимийн ажилтан Марк Стеттлер хэлэхдээ: "Энэхүү шинэ арга нь нисэхийн салбарын уур амьсгалын ерөнхий нөлөөллийг маш хурдан бууруулж чадна."
Судлаачид нисэх онгоцны өндрийг хэрхэн өөрчлөх нь онгоцны эсэргүүцлийг багасгаж, хэр удаан суухыг урьдчилан таамаглахад компьютерийн симуляцийг ашигласан байна. Эсрэг ялгаа нь зөвхөн агаар мандлын нимгэн давхаргад маш өндөр чийгшилтэй бөгөөд хадгалагдан үлддэг. Тиймээс онгоцууд эдгээр бүс нутгаас зайлсхийх боломжтой байв. Доктор Стеттлер хэлэхдээ "Нислэгийн маш бага хэсэг нь цаг агаарын эрс тэс уур амьсгалын ихэнх нөлөөг хариуцдаг бөгөөд энэ нь бид тэдэнд анхаарлаа хандуулж чадна гэсэн үг юм."
Иргэний болон байгаль орчны инженерийн тэнхимийн тэргүүлэгч зохиолч Рожер Теох хэлэхдээ: "Хамгийн их хохирол учруулж буй цөөн хэдэн нислэгт анхаарлаа хандуулж, зөвхөн өндрөөрөө бага зэрэг өөрчлөлт хийснээр дэлхийн дулааралд үзүүлэх нөлөөллийг эрс багасгаж чадна." Контейнер үүсэх нь багассан нь нэмэлт түлшээр ялгарч буй CO2 -ийг нөхөхөөс илүүтэй байх болно.
Доктор Стеттлер хэлэхдээ: Агаар мандалд ялгарч буй ямар ч нэмэлт CO2 нь ирээдүйд олон зуун жилийн турш үргэлжилж буй уур амьсгалд нөлөөлөх болно гэдгийг бид мэдэж байна. Тиймээс бид зөвхөн нэмэлт CO2 ялгаруулахгүй нислэг хийхээр төлөвлөж байгаа бол та эсрэг драйвыг 20% бууруулж чадна гэж тооцоолсон болно. "
Зураг: Pixabay
