현재 수소는 얼마나 지속 가능한가?

어떤 사람들에게는 수소가 미래의 연료로 간주됩니다. 아마도 주유소가 미래에있을 것이며 기존의 가치 사슬이 보존 될 것이기 때문일 것입니다. 전기 이동 성과는 대조적으로, 기본적으로 모든 소켓에서 제공 될 수 있으며 이전의 화석 연료 사용자는 손가락을 통해 볼 수 있습니다.

Der 버 케르 클럽 외스 테르 라이히 VCÖ 현재 수소 생산에 대한 흥미로운 분석을 제공합니다. 이것은 지속 가능성에 대해 이야기하는 것과는 거리가 멀다는 것을 보여줍니다. IEA (International Energy Agency)의 데이터에 의존하는 VCÖ에 따르면 현재 수소의 99 %가 석탄, Erdgar 또는 정유소에서 나온다고합니다.

VCÖ의 Ulla Rasmussen: “수소는 재생 가능 에너지에서 얻을 수 있는 경우에만 기후 목표 달성에 기여합니다. 소위 "녹색 수소"의 이용 가능한 양은 제한되어있다. 특히 산업계는 석유, 천연 가스 및 기타 화석 연료를 배출하기 위해 수소에 의존합니다. 운송 부문의 특정 목적을 위해, 수소 및 연료 전지는 미래에 중요한 역할을 할 것입니다. 특히 장거리 또는 차량 중량이 높은 지역에서는 배터리 드라이브보다 수소가 유리합니다. 그 결정적 기후 호환성 그게 재생 가능한 XNUMX 차 에너지 원의 수소 풍력 에너지 나 태양 에너지와 같은 현재 전 세계적으로 수소의 XNUMX %만이 사용됩니다 재생 가능한 에너지로 만들어졌습니다."

그리고 더 나아가: "시스템이 스스로 빠르게 비용을 지불해야 하기 때문에 재생 가능한 전기의 공급이 수요보다 많을 때(종종 "잉여 전력"이라고 함) 전기분해를 통한 수소 생산도 일어날 것이라고 가정할 수 있습니다. 따라서 오스트리아의 중앙 전해조를 통한 수소 생산은 재생 가능한 에너지원의 전기에서만 생산되는 것이 아니며 녹색 수소로 설명할 수 없습니다. "

VCÖ 팩트 시트에 대한 추가 정보.

사진 / 비디오 : Shutterstock, VCO.