USA: Le organizzazioni ambientaliste sostengono lo sciopero dei lavoratori del settore automobilistico

Lo sciopero sindacale è venerdì 15 settembre Lavoratori automobilistici uniti (UAW)contro i tre maggiori produttori automobilistici americani General Motors, Ford e Stellantis (ex Fiat-Chrysler). Oltre 100 organizzazioni ambientaliste come Fridays for Future USA o Greenpeace e altre organizzazioni della società civile sostengono lo sciopero in una lettera aperta.

Di cosa parla lo sciopero?

Si tratta dei contratti collettivi per 145.000 lavoratori. Il sindacato chiede una settimana lavorativa di quattro giorni e 32 ore. Il presidente del sindacato, Shawn Fain, ha spiegato che i lavoratori del settore automobilistico spesso trascorrono dalle 10 alle 12 ore sulla catena di montaggio, sette giorni alla settimana, per arrivare a fine mese. Il sindacato chiede anche massicci aumenti salariali. Negli ultimi quattro anni gli amministratori delegati delle tre grandi aziende hanno approvato aumenti salariali in media del 40%. Il sindacato chiede ai lavoratori una paga oraria di circa 32,00 dollari. Nel 2007, il salario iniziale era di $ 19,60. Tenendo conto dell’inflazione da allora, ciò equivarrebbe a 28,69 dollari oggi. Ma in realtà il salario iniziale oggi è di 18,04 dollari. Negli ultimi 20 anni, 65 fabbriche Big Three hanno chiuso, con conseguenze catastrofiche per le comunità circostanti. La UAW chiede un “programma di protezione della famiglia”: quando una fabbrica chiude, i lavoratori interessati dovrebbero avere l’opportunità di prestare servizio comunitario retribuito. Lo sciopero inizia in una delle tre grandi sedi di Detroit, con un totale di oltre 12.000 dipendenti.

Fonte: Notizie CBS (https://www.cbsnews.com/news/uaw-strike-update-four-day-work-week-32-hours/)

Perché le organizzazioni ambientaliste sostengono lo sciopero?

Nella lettera aperta, le organizzazioni sottolineano che negli ultimi mesi i lavoratori e le loro comunità hanno sperimentato temperature estreme, inquinamento da fumo, inondazioni e altri disastri senza precedenti. “In passato, i leader delle vostre aziende hanno preso decisioni che hanno esacerbato entrambe queste crisi negli ultimi decenni, portando a ulteriori disuguaglianze e ad un aumento dell’inquinamento”. i combustibili fossili e i motori a combustione possono essere padroneggiati. Con questo cambiamento arriva l’opportunità per i lavoratori negli Stati Uniti di beneficiare di una rivitalizzazione e di un rinnovamento della produzione, compresi i veicoli elettrici e i trasporti collettivi come autobus e treni, come parte della rivoluzione delle energie rinnovabili. “La transizione ai veicoli elettrici”, prosegue, “non deve essere una ‘corsa al ribasso’ che sfrutta ulteriormente i lavoratori”.

La lettera conclude: “Noi e milioni di americani vogliamo ciò per cui la UAW sta negoziando: sostegno alla famiglia, costruzione di comunità, posti di lavoro sindacali in un’economia basata sull’energia verde; un’economia che permetta a tutti noi di guadagnarci da vivere su un pianeta vivente”.

Tra i firmatari figurano: Fridays for Future USA, 350.org, Greenpeace USA, Friends of the Earth, Labour Network for Sustainability, Oil Change International, Union of Concerned Scientists e altre 109 organizzazioni.

fonte: https://www.labor4sustainability.org/uaw-solidarity-letter/

No aut-aut tra lavori buoni e lavori verdi

Trevor Dolan di Azione sempreverde ha spiegato: “Non dobbiamo scegliere tra lavori buoni e lavori verdi. I titani aziendali tenteranno di dividere il nostro movimento presentandoci una falsa scelta. Cercheranno di sostenere che costruire automobili più pulite è più importante che sostenere i lavoratori. Ma lo sappiamo meglio. Il nostro movimento collettivo può avere successo solo se i lavoratori beneficiano direttamente dell’azione per il clima. Evergreen e il movimento ambientalista sono pronti a stare dalla parte dei lavoratori perché una transizione equa verso un futuro di energia pulita significa non solo utilizzare tecnologie pulite, ma anche promuovere un’agenda economica della classe operaia che dia potere ai lavoratori e alle comunità sostenute. Spetta al Presidente e al movimento per il clima continuare a sostenere l’UAW in questa lotta e contribuire a garantire che la transizione ai veicoli elettrici non diventi una corsa aziendale al ribasso”.

fonte: https://www.citizen.org/news/uaw-ev-transition/

Anche le aziende hanno una responsabilità nei confronti dei contribuenti

Erika Thi-Patterson da Programma climatico del cittadino pubblico: “L’Inflation Reduction Act pomperà miliardi di dollari dei contribuenti negli sforzi delle case automobilistiche per passare ai veicoli elettrici. Mentre i contribuenti guidano la transizione, le case automobilistiche devono dare priorità alla creazione di milioni di buoni posti di lavoro sindacali per i propri dipendenti, insieme alla transizione verso l’acciaio verde, il riciclaggio sostenibile delle batterie dei veicoli elettrici e una solida trasparenza per le comunità dei consumatori”.

fonte: https://www.citizen.org/news/uaw-ev-transition/

L'immagine di copertina mostra un murale di Diego Rivera al Detroit Institute of Arts dal 1932 al 33, incentrato sul lavoro presso la fabbrica Ford di Detroit.
Registrazione: CD shock tramite flickr, CC BY 2.0