A fenntarthatóság ellenzői

"Az éghajlatváltozás legszigorúbb tagadói a politikában és a közgazdaságban a neoliberalizmus képviselői, és kedvezményezetteik a populisták"

Stephan Schulmeister a fenntarthatóság ellenzőiről

Az éghajlatváltozás kockázatainak és hatásainak jelentős csökkentése érdekében a globális átlaghőmérséklet emelkedését 1,5 fokkal kell korlátoznunk az ipar előtti szint fölé. Ehhez 2020-ig gyorsan csökkentenünk kell az üvegházhatást okozó gázok kibocsátását, és 2050-ig nulla kibocsátással kell szállnunk. Ezt mondják a világ minden tájáról származó klímakutatók, és ezt az Egyesült Nemzetek Szervezetének az éghajlatváltozásról szóló keretegyezményének 196 tagországa határozta meg 12. december 2015-én az ENSZ párizsi éghajlati konferenciáján.

Számtalan probléma vár

És az éghajlatváltozás nem az egyetlen égő probléma. A Biológiai Sokféleség Világtanácsának jelentése szerint körülbelül egymillió állat- és növényfaj van IPBES, amelyet 2019 májusában mutattak be a nagyközönségre, kihalás fenyegeti. Sokan eltűnhetnek az elkövetkező évtizedekben, ha cselekedeteinkben nem történnek mélyreható változások, különösen a mezőgazdaságban.

Elvileg mindannyian tudjuk, hogy sürgősen cselekednünk kell az éghajlatváltozás, a biodiverzitás elvesztésének, a természeti erőforrások kiaknázásának, a folyók és a tengerek pusztításának, a termékeny talajok lezárásának és ezáltal megélhetésünk megsemmisítésének - és nem csak tegnap óta. . Mindannyian hallottuk ezeket és hasonló üzeneteket az elmúlt hónapokban és években. A) a Római Klub 1972-ben jelent meg a „Növekedés korlátai” címmel. Rachel Carson, az Egyesült Államok tengerbiológusa már 1962-ben „Csendes tavasz” című könyvében rámutatott a peszticidek környezetre gyakorolt ​​pusztító hatásaira. És a genfi ​​filozófus, a természettudós és a felvilágosító Jean-Jacques Rousseau már a 18. században egy tulajdonjogi értekezésben írta: "... elvesznek, ha elfelejti, hogy a gyümölcsök mindenkié, de a föld nem tartozik senkihez."
Egyedül nincs megfelelő válasz. Egyrészt mindenkivel és mindenkivel. A politika és az üzleti vállalkozások reakciója még fontosabb lenne, mivel az önálló fellépés önmagában nem elegendő.

"Nem tudom eldönteni, hova megy egy busz vagy sem." - az éghajlatváltozás egyik résztvevője példájaként említi az osztrák tömegközlekedés néha nagyon gyenge ellátását. És most minden gyermek tudja, hogy a légi forgalom nagyban hozzájárul az éghajlatváltozáshoz, de rendkívül adóbarát, de nem tudja megváltoztatni. A jobb ismeretekkel ellentétben a bécsi repülőtéren még egy harmadik kifutópálya építését is végrehajtották. Az A4-en, a Ostautobahnon 2023-ban megkezdődik egy harmadik sáv építése Fischamend és Bruck an der Leitha West között. Az Alsó-Ausztria északi részén található értékes mezőgazdasági területeket és természeti területeket más autópályákkal és gyorsforgalmi utakkal kell betonozni. Saját nyilatkozata szerint a tőzsdén jegyzett OMV "a térség legnagyobb osztrák szeizmikus kampányát" 2018 télen kezdte meg a Weinviertelben a földgázlelőhelyek keresése céljából.

A fenntarthatóság ellenzői: a neoliberalizmus

Miért engedik meg és ennél is inkább támogatják, bár a politikusoknak és a vállalkozóknak tudniuk kell, hogy a status quo folytatása katasztrófához vezet, és sok életbe kerül? Konzervatív gondolkodás? Opportunizmus? Megtagadja a tényeket a rövid távú profitszerző gondolkodásból? Stephan Schulmeister közgazdász azzal magyarázza, hogy a politikát nem irányítják át az ökológiai ellenőrzés irányába, azzal állítva, hogy minden válság ellenére a neoliberalizmus továbbra is érvényesül: A neoliberálisták szerint a piacoknak prioritást kell élvezniük a folyamatok irányításában, a politikának hátulról kell ülnie. lépni. Az 1960-as években a politika elsőbbsége továbbra is uralkodott, az 1970-es évektől kezdve és az 1990-es években egyre inkább az állami tulajdonú társaságok, az infrastruktúra és a pénzügyi piacok liberalizációját tolta fel, és a jóléti állam egyre gyengült - magyarázza.

Az utóbbi években Európában és az Egyesült Államokban a jobboldal felé fordulva csökkentik a társadalmi hasznokat, terjed a nacionalizmus és a populizmus, és megkérdőjelezik a tudományosan igazolt tényeket (például az éghajlatváltozást). A fenntarthatóság ellenzői. "Az éghajlatváltozás legszigorúbb tagadói a politikában és a közgazdaságban a neoliberalizmus képviselői, és kedvezményezetteik a populisták" - mondja Stephan Schulmeister. A globális problémák azonban csak globálisan oldhatók meg, ezért olyan fontosak a nemzetközi megállapodások, mint például a 2015. évi párizsi klímavédelmi megállapodás. Ennek ellenére meg kell cselekednie.

A megvalósításban azonban az egyik a késõbbi idõpontokban meghúzza a dollárt vagy a szükséges intézkedéseket. Például Kína azzal érvel a nyugati államokkal szemben: Önnek kevesebb kibocsátást bocsát ki, tehát több kibocsátási jogot kell szereznünk, mint te. Egyrészt ez igaz, elismeri Stephan Schulmeister, de ha Kína, India és mások az üvegházhatást okozó gázok kibocsátása tekintetében felzárkóznának az iparosodott országokhoz, az éghajlati cél teljes mértékben elérhetetlen.
A második az, hogy gyakran azt mondják, hogy mindenkinek egyszerre kell cselekednie, mert különben az éghajlatbarát fellépés úttörõinek versenyhátránya lenne. Ez az állítás egyszerűen helytelen - mondja Schulmeister.

Javaslata: Az Európai Unióban meg kell határozni a fosszilis tüzelőanyagok árszínvonalát, amely 2050-ig fokozatosan növekszik. A megfelelő világpiaci árat fel kell venni egy rugalmas környezetvédelmi adóval, és azt éghajlatbarát beruházásokhoz (például épületfelújítás, tömegközlekedés bővítése és megújuló energiaforrások stb.) Kell felhasználni, valamint a fosszilis energiaforrások magasabb árainak társadalmi csökkentésére. A légi forgalmat súlyosan adóztatni kellene, és cserébe Európában ki kellene építeni az új generációs nagy sebességű vonatok útvonalait. "Én egy kényszer ellen vagyok, de azért, hogy lassan növeljem az árösztönzőket" - magyarázza a közgazdász. Az ilyen ökológiai szempontból igazolható adók a WTO-nak megfelelnek, és nem jelentenek versenyhátrányt az EU belső piaca számára - tette hozzá.

A légi forgalom évtizedek óta kedvezően torzítja a versenyt. Nincs kőolaj-adó a kerozinra, nincs hozzáadottérték-adó a nemzetközi repülőjegyekre és a kisebb repülőterek számára nyújtott támogatások. Az adóztatás azonnal hatályba lép, és kényszeríti a vasúti váltást vagy a légi közlekedésről való lemondást.

A fenntarthatóság ellenzői: az egyéni érdekek érvényesülnek

Számos pozitív fejlemény azonban az Európai Unión belül blokkolódik vagy enyhül, mivel a tagállamok előnyt akarnak szerezni maguknak és iparágaiknak.
Az egyik példa a gyomirtó glifozát. Az Európai Parlament 2017 októberében a glifozát-alapú herbicidek 2022 decemberéig történő teljes betiltására és az anyag azonnali korlátozására szólított fel. Egy amerikai bíróság korábban háromszor határozott arról, hogy a glifozát hozzájárult egy személy rákjához. Ennek ellenére az EU további öt évre 2017 novemberében jóváhagyta a növénymérget. Az ECHA Európai Vegyianyag-ügynökség a glifozátot karcinogénnek nem tartja. A Global 2000 szerint bebizonyította, hogy az ECHA bizottsági tagjai részt vesznek a vegyiparban, hogy a vizsgálatokat helytelenül értékelték, és a kritikus eredményeket figyelmen kívül hagyták. Csak az segít, hogy a lakosság minél több embere tiltakozzon, hogy világossá tegye, hogy érdekeik is fontosak.
A szokások megváltoztatása nehéz.

Néhány évvel ezelőtt csak egy elit volt képes gyors városnézésre Tel-Avivba a hétvégén, vagy indulhatott Ayurveda gyógymódban Indiában, családi nyaralást Kenyában vagy Brazíliában. Az olcsó légi utazás és a "hűvös" életmód tette ezt a szokást, különösen az oktatott és gyakran ökológiailag gondolkodó emberek számára. De a szokások megváltoztatása nehéz - mondja Fred Luks, a WU Bécs Fenntarthatósági Kompetenciaközpontjának vezetője, aki támogatja a szervezeteket a fenntarthatóság szempontjából, és soha nem veszíti el a kritikus szavakat. Ezen túlmenően drasztikusan meg kell változtatnunk viselkedésünket anélkül, hogy észrevennénk annak következményeit.
De azt mondja Fred Luks: "Biztonságosnak tartom a fiatalokat Pénteken a jövő számáraakik konkrét politikai intézkedéseket kérnek, megkérdezik, hogy viselkedjenek-e ökológiai szempontból. ”Azok a felnőttek, akik ilyen kérdéseket tesznek fel, vagy akik fiatalokat vádolnak műanyag palackok használatában vagy olcsó ruhák vásárlásában, talán jobban gondolkodnak azon, hogy kit választanak. "Politikusokat választanak, akik olyan életet akarnak élni, mint az 1950-es években" - csodálkozik a fenntarthatósági szakértő a "nosztalgia politikájáról".

"A politikai rendszer általában csak akkor reagál, amikor katasztrófás dolgok történnek" - mondja Stephan Schulmeister, de az éghajlatváltozáshoz már túl késő, mert a már kibocsátott üvegházhatású gázok továbbra is hatással vannak, és kiszámíthatatlan visszajelzések lesznek. Hogyan lehet a politikát gyorsabban reagálni? Konkrét igényeket támaszt, sok embert mozgósíthat ehhez, nemzetközi hálózatba léphet, és fennmaradó hatalommal rendelkezik, akár évek során is, tanácsolja a közgazdász.

Fred Luks azt ajánlja, hogy használja a saját energiáját a pozitív történetekhez: „Már nem beszélgetek az éghajlatváltozás tagadóival. Nem is azt tárgyalom, hogy a föld korong-e. ”De a katasztrófa forgatókönyveinek összehívására nincs értelme, csak megbénítják őket. Ehelyett el kell mondania, mennyire hűvös lenne a fenntartható élet, például ha kevesebb autó lenne Bécsben, és az utcát más célokra lehetne használni. Kemény tényeknek kell lennie az asztalon, mondja, de az alternatívákat vonzónak kell tennie.
Fred Luks úgy véli, hogy a széles körben elterjedt annak a felismerése, hogy nem tudsz így tovább menni. Azok számára, akik még nem tudják, milyen szerepet játszik, Ulrich Brand és Markus Wissen „Imperial Lifestyle” című könyvét ajánlja. A két politológus világossá teszi például, hogy milyen abszurd az a, hogy a terepjárók új nyilvántartásba vételét „válságstratégiának” tekintik. A SUV-k nagyobb és nehezebbek, mint a kompakt osztályú autók, sokkal több üzemanyagot fogyasztanak, több üvegházhatású gázt termelnek, és egyébként veszélyesebbek a balesetben érintett többi fél számára.

Hiányzik a globális perspektíva

Mindenki elsősorban saját magával és világával foglalkozik, és megpróbálja biztosítani saját családjának túlélését vagy életét. Minél nagyobb a tér, és minél hosszabb időt vesz igénybe egy probléma, annál kisebb az emberek száma, akik ténylegesen foglalkoznak annak megoldásával - mondja a "Növekedés korlátai" című könyv bevezetése az évtől 1972. Ezért kevés embernek van olyan globális perspektívája, amely messzire kiterjed a jövőbe is.
Hans Punzenberger, aki Felső-Ausztriában született és Vorarlbergben él, ilyen látnok. 20 éve foglalkozik a megújuló energia rendszerek terjesztésével, most a "Klimacent" -ben is részt vesz. Ez egy önkéntes illeték, amelyet Vorarlbergben 35 önkormányzat, valamint vállalkozások és magánszemélyek már befizetnek az éghajlati alapba, ezáltal lehetővé téve a projektekbe és az éghajlat védelmére irányuló intézkedésekbe történő beruházásokat. Ahelyett, hogy állami támogatást várnának, a résztvevők maguk is aktívak lettek, és átláthatóan és együttesen osztják el az alapokat. "Szükségünk van az összetartozás új kultúrájára" - mondja szenvedélyesen Hans Punzenberger.

Vagy agresszívabb?

A brit író és George Monbiot környezetvédelmi aktivista drasztikusabban fogalmazta meg a The Guardian újságban, 2019. áprilisban: "Csak a lázadás akadályozza meg az ökológiai apokalipszist" - csak a lázadás akadályozza meg az ökológiai apokalipszist. A Nagy-Britanniában mint decentralizált mozgalomban alapított "Extinction Rebellion" (XR) csoport kreatív eszközökkel és blokkokkal próbálkozik erre, például utak, hidak vagy vállalati bejáratokkal. Az XR-aktivisták szintén növekednek Ausztriában. A drónok, amelyek az utóbbi hónapokban megbénították a londoni és frankfurti repülőtereket, szintén egyfajta lázadás lehetnek.
A Future első pénteken, röviddel 2018 karácsony előtt, csak néhány fiatal érkezett Heldenplatzba Bécsben. Egy poszter így szól: „Több tudomány. Több részvétel. Több bátorság. "Öt hónappal később, minden pénteken fiatalok ezrei járnak az utcára, és felszólítják a politikusokat:" Sztrájkolunk, amíg nem cselekszel! ".

Fotó / Videó: Shutterstock.