in , ,

Har ila yau, a shimfiɗar da shimfiɗar jariri yana da matuƙar tasiri a kan canjin yanayi

www.annarauchenberger.com / Anna Rauchenberger - Vienna, Austria - 28.11.2019 - 6. Taron Muhalli da Makamashi mai inganci, Schoenbrunn, Apothekertrakt. PHOTO daga hagu: Ing. Wolfgang Hackenauer, MSc, Inganta ta Austria, Dr. Ing. Johanna Klewitz, Audi AG, Prof. dr. Erik Hansen, JKU, dr. Kirista Holzer, BMNT

Duk da yake an riga an shirya dabarun tattalin arziƙin 2.0 a matakin EU, kamfanoni a cikin ƙasashe membobinsu har yanzu suna aiki da aiwatar da ka'idodin 2015. Tare da 6. Taron muhalli da makamashi mai inganci a Schloss Schönbrunn, masu magana daga kasuwanci da Ma’aikatar Tarayya na Dorewa da yawon shakatawa (BMNT) sun gabatar da dabarun sake sarrafa su ta yadda nan da nan kalmar “sharar gida” zata zama wani abu da ya wuce. A nan gaba, kawai kayan da basu da lahani kamar yadda yakamata sukamata a yi amfani dasu kuma a dawo dasu cikin zagayawa a ƙarshen zagayen samfurin. Don yin hakan, yana da muhimmanci a yi tunani game da yadda kayan za su iya kewaya har abada, koda lokacin da ake haɓaka sabbin samfura. Ma'anar fasaha a kan wannan: Cradle zuwa Cradle®.

"Yankin tattalin arzikin duniya yana da matukar girma game da batun Turai kuma Hukumar Turai na kara hanzarta batun", in ji shi Axel Dick, Harkokin Kasuwanci na Harkokin Kasuwanci da Makamashi, CSR a Inganta ta Austria, yayin bikin rantsar da muhallin muhalli da Makamashi na wannan shekara. Wannan kuma a bayyane yake daga wata sanarwar da Kungiyar Tarayyar Turai ta bayar game da Yarjejeniyar Green Green ta Turai. Tattalin arziƙi ya fi abin da aka haɓaka yawan kwastomomi yawa. Akasin haka, yana ba da kayan lafiya da amincin su don iya komar da su zuwa hawan komputa. Hakanan yana iya ba da gudummawa mai mahimmanci ga kare sauyin yanayi da cimma burin maƙasudin yanayin Paris. Cancanta zai zama megatrend kuma yana haifar da sabon fahimtar ingancin 2030. Amma duk da haka zamu rayu bisa ga Hukumar Turai a cikin rayuwar duniya. Domin kashi goma sha biyu bisa ɗari na magudanan ruwa kaɗai ake sake sarrafawa ko sake amfani dasu.

"Certified Cradle Certified" shine kawai takardar shaida wacce ke tabbatar da inganci, "in ji Dick. Tunanin da ya gabata akan Kayan gado zuwa Kayan gado shine yin tunani tun daga farko a cikin cikakkiyar ƙayyadaddun kayan halitta da / ko abubuwan haɓaka kayan fasaha, don kar a bar duk wani datti a cikin ma'anar gaskiya. Sakamakon bincike na yanzu na Cibiyar Hadaka da Tsarin Ingantaccen Tsarin Kyau da icewararru Na Practabi'a Mai Kyau ya nuna a cikin Yanayin Tsaka-tsaki na yanayin tsaka tsaki da andarfin Makamashi wanda shawarwari daban-daban da kamfanoni suke bi a halin yanzu kuma wane gudummawa na tsarin kula da muhalli na iya yin. Masu haɗin gwiwar haɗin gwiwar wannan taron sun sake zama Ma'aikatar Tarayya don Dorewa da Balaguro, Neungiyar Tsakanin Yanayi da Ean Ciki da kuma karon farko EPEA Switzerland.

Wolfgang Holzer, Shugaban Sashi na V - Gudanar da sharar gida, Tsarin Kemikal da Fasaha na Muhalli a cikin BMNT ya bayyana ƙarin ayyukan a wannan yankin. "Kunshin tattalin arzikin da'ira na EU ya kasance matakin farko na yanke hukunci, kuma tabbas akwai sauran abubuwan da za a bi. Yayinda Membobin areungiyar ke aiwatar da aiwatarwa na ƙasa, an riga an shirya Tsarin Ci Gaban Tattalin Arziki 2.0 a matakin EU. "Amintakawar muhalli na kamfanoni, kamar yadda aka tsara ta hanyar ƙa'idodi da takaddun shaida, babu makawa za su iya taka rawa wajen bayar da kwangilar jama'a.

Albin Kälin, Shugaba na Cradle zuwa EdleA Switzerland na tushen Cradle, ya rikitar da kansa tare da rashin fahimta: "Cradle to Cradle zane yana ba da ma'anar da haɓaka samfuran da za a iya sake sarrafawa. A matsayin bambantawa ga keɓaɓɓen kayan sarrafawa na al'ada, ana kiyaye ingancin kayan albarkatun a kan hanyoyin rayuwar da yawa kuma ana amfani da su gabaɗaya kamar yadda aka tantance sunadarai mai lafiya. "Ba za a iya yin nasarar aiwatar da sahihancin wannan masana'anta ba - aƙalla ba a cikin ma'anar Karkashin Gida zuwa Cradle ba. Muna ganin babbar dama a nan don bunkasa da aiwatar da mafita, "in ji masanin. Siyasa tana samun babban ci gaba a fannin "tattalin arziƙi", wanda shine dalilin da yasa akwai haɗari ga masana'antar cewa zata mamaye ta kuma kasa yin gasa a cikin canji. Haramcin filastik ba zai taimaka ba - maimakon haka, akwai buƙatar sababbin, robobi masu ɗorewa. Al'umma ta zamani da muhalli suna buƙatar daskararrun filastik, tunda ba zai yiwu a tabbatar da isasshen kayan abinci daga halitta ba. Masana'anta da ke masana'anta za su tabbatar da hakan. EPEA Switzerland da Ostiraliya masu inganci zasu yi aiki tare sosai a nan gaba a cikin horarwa da kuma duba hadaddun sarkar samar da masana'antu.

Audi: an adana shi tare da ma'aunin 90.000 CO2 a shekara"Har zuwa 2050, muna so mu cimma daidaito tsakanin takaddun daidaito tsakanin CO2 a duk kamfanin," in ji sanarwar Johanna Klewitzalhakin dorewa a sarkar samar da kayayyaki a Audi AG. Tuni a cikin shekara ta 2025 wanda kamfanin kera kaya na Jamus yake so ya rage ƙafafunsa na CO2 akan cikakken tsarin rayuwa idan aka kwatanta da shekarar 2015 sannu a hankali ta kusan 30 a kowace cent. Audi yayi la'akari da tsarin rayuwar samfuran motoci gabaɗaya, ba kawai watsi a lokacin amfani ba. Babban burin shine tattalin arziki mai rufewa. Ana taka muhimmiyar rawa ta hanyar shigar da masu kaya. A shafin yanar gizon Neckarsulm, alal misali, Audi ya riga ya gabatar da 2017, "madaidaiciyar madauki", wanda za a fadada sannu-sannu don haɗa da ƙarin tsire-tsire a cikin 2020. Abubuwan da aka samo na aluminium da ke faruwa a cikin shagon latsawa ana mayar da su kai tsaye ga mai ba su wanda ke la'anta su. Zafin amfani da alli na aluminium ta wannan hanyar da mai sarrafa kansa yake amfani da ita. A cikin shekara ta 2018 kadai, Audi ya ceci kusan 90.000 tan na CO2 - 30 bisa dari fiye da na shekarar da ta gabata.

Batura kuma suna taka muhimmiyar rawa a Audi: A cikin ayyukan matukan jirgi da yawa, Audi yana binciken yiwuwar amfani da batir bayan amfani dasu a cikin motoci. Audi na neman ayi amfani da wutar lantarki ta hanyar samar da wayoyin salula daga masu siyar da wayar ta. Wannan buƙatun tabbatacce ne mai ɗaurin kowane sashi na lambobin kwalliyar batirin HV. Kafin a ba da kwangilar, masu samar da kayayyaki dole ne su gabatar da manufar wutar lantarki mai kama da kore. Gabaɗaya, Audi ya ayyana fiye da matakan cimaka na 50 don raguwar CO2 a bara - a cikin haɗin kai tsaye tare da masu samar da shi. "Sakamakon farko ya nuna cewa akwai ingantattun abubuwan da za a iya ragewa musamman tare da rufe hanyoyin zagayawa, amfani da wutar lantarki da ƙara haɓaka kayan sakandare da kuma amfani da kayan da aka keɓe," in ji Klewitz.

A KASAR KYAUTA ZUWA YANKIN AURE

Wannan Zauren Al'umma ne ya kirkiresu. Shiga ciki ka tura sakon ka!

Written by sama high

Leave a Comment