વિકલ્પ
Braunschweig, જર્મની - ગ્રીનપીસ જર્મની પાસે છે ફોક્સવેગન (VW) સામે આજે મુકદ્દમો દાખલ કરવામાં આવ્યો છે, વિશ્વની બીજી સૌથી મોટી ઓટોમેકર, પેરિસમાં સંમત થયેલા 1,5 ° સે લક્ષ્યને અનુરૂપ કંપનીને ડીકાર્બોનાઇઝ કરવામાં નિષ્ફળ રહેવા બદલ. ઑક્ટોબરના અંતમાં, VW એ ઇનકાર કર્યો ગ્રીનપીસની કાનૂની જરૂરિયાત તેના CO2 ઉત્સર્જનને ઝડપથી ઘટાડશે અને 2030 સુધીમાં કમ્બશન એન્જિનવાળા વાહનોને નવીનતમ રીતે નિવૃત્ત કરશે.
ગ્રીનપીસ જર્મનીના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર માર્ટિન કૈઝરે કહ્યું: “ગ્લાસગોમાં COP26 ખાતેની વાટાઘાટો દર્શાવે છે કે 1,5 ડિગ્રી લક્ષ્ય દાવ પર છે અને તે માત્ર રાજકારણ અને વ્યવસાયમાં હિંમતભર્યા પરિવર્તનથી જ પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. પરંતુ જ્યારે લોકો આબોહવા સંકટને કારણે પૂર અને દુષ્કાળથી પીડાય છે, ત્યારે પરિવહનમાંથી CO2 ઉત્સર્જન સતત વધી રહ્યું છે. ફોક્સવેગન જેવી કાર કંપનીઓએ જવાબદારી લેવી પડશે અને પ્રદૂષિત આંતરિક કમ્બશન એન્જિનને તબક્કાવાર બહાર કાઢવા અને વધુ વિલંબ કર્યા વિના તેમની પ્રવૃત્તિઓને ડીકાર્બોનાઇઝ કરવા માટે વધુ ઝડપથી કાર્ય કરવું પડશે."
વાદીઓ, જેમાં ફ્યુચર એક્ટિવિસ્ટ ક્લેરા મેયર માટે શુક્રવારનો સમાવેશ થાય છે, મે 2021 માં શેલ સામેના ડચ કોર્ટના કેસના આધારે, તેમની વ્યક્તિગત સ્વતંત્રતાઓ, તેમના સ્વાસ્થ્ય અને તેમના મિલકતના અધિકારોના રક્ષણ માટે નાગરિક જવાબદારીના દાવા કરી રહ્યા છે. જેમણે નક્કી કર્યું કે મોટા કોર્પોરેશનોની પોતાની આબોહવાની જવાબદારી છે અને શેલ અને તેની તમામ પેટાકંપનીઓને આબોહવાને બચાવવા માટે વધુ કરવા સૂચના આપી. ગ્રીનપીસ જર્મની એ જ કારણોસર VW સામે ઓર્ગેનિક ખેડૂત દ્વારા લાવવામાં આવેલા અન્ય મુકદ્દમાને પણ સમર્થન આપે છે.
ફોક્સવેગનને તેના આબોહવા-નુકસાન કરનારા બિઝનેસ મોડલના પરિણામો માટે જવાબદાર ઠેરવીને, ગ્રીનપીસ જર્મની એપ્રિલ 2021ના સીમાચિહ્નરૂપ કાર્લસ્રુહે બંધારણીય અદાલતના ચુકાદાને લાગુ કરી રહી છે, જેમાં ન્યાયાધીશોએ ચુકાદો આપ્યો હતો કે ભાવિ પેઢીઓને આબોહવા સંરક્ષણનો મૂળભૂત અધિકાર છે. મોટી કંપનીઓ પણ આ જરૂરિયાતથી બંધાયેલી છે.
ડિસેમ્બરની શરૂઆતમાં, VW સુપરવાઇઝરી બોર્ડ આગામી પાંચ વર્ષમાં રોકાણ માટેનો કોર્સ નક્કી કરશે. આબોહવા સંરક્ષણ પર કાનૂની જરૂરિયાતો હોવા છતાં, કંપનીની વિકાસ યોજના કથિત રીતે નવી પેઢીના આબોહવા-નુકસાન કરતા આંતરિક કમ્બશન એન્જિનના ઉત્પાદન માટે પ્રદાન કરે છે, જેને કાર ઉત્પાદક દેખીતી રીતે ઓછામાં ઓછા 2040 સુધીમાં વેચવા માંગે છે. [1]
ફોક્સવેગન અત્યાર સુધી વૈશ્વિક તાપમાનના વધારાને 1,5 ડિગ્રી સુધી મર્યાદિત કરવામાં નિષ્ફળ રહી છે, વાદીઓના જણાવ્યા મુજબ. ઇન્ટરનેશનલ એનર્જી એજન્સી (IEA) ના 1,5-ડિગ્રી દૃશ્યના આધારે, પેરિસ કરારની જવાબદારીઓને પહોંચી વળવા અને આબોહવા સંરક્ષણમાં યોગદાન આપવા માટે, કંપની 2 સુધીમાં તેના CO2030 ઉત્સર્જનને ઓછામાં ઓછા 65 ટકા ઘટાડવાનું લક્ષ્ય રાખે છે (સરખામણી 2018 સુધી), આંતરિક કમ્બશન એન્જિન વેચાયેલી તમામ વીડબ્લ્યુ કારનો માત્ર એક ચતુર્થાંશ હિસ્સો હોવો જોઈએ અને નવીનતમ રીતે 2030 સુધીમાં સંપૂર્ણ રીતે સમાપ્ત થઈ જશે. [2]
જો મુકદ્દમો સફળ થાય છે, તેથી ગ્રીનપીસ જર્મની તે ફોક્સવેગનની વર્તમાન યોજનાઓની તુલનામાં CO2 ના બે ગીગાટન કરતાં વધુ ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો તરફ દોરી જશેજે વાર્ષિક વૈશ્વિક ઉડ્ડયન ઉત્સર્જન કરતા બમણા છે. [3]
અહીં ફોક્સવેગન સામે 09.11.2021 નવેમ્બર, 6ના રોજના મુકદ્દમાના સારાંશનો અંગ્રેજી અનુવાદ છે (120 પાના). જર્મનમાં સંપૂર્ણ મુકદ્દમો (XNUMX પૃષ્ઠો) અહીં મળી શકે છે અહીં
[2] https://www.iea.org/reports/net-zero-by-2050
[3] એ મુજબ. 2019 Gt પર ઈન્ટરનેશનલ કાઉન્સિલ ઓન ક્લીન ટ્રાન્સપોર્ટેશનનો રિપોર્ટ.
સ્ત્રોત
ફોટા: ગ્રીનપીસ
