Aukera
eFuels buruzko iritzi zientifikoak argiak dira, baina petrolioaren eta gasaren lobbya negozioan mantendu behar da. ÖVP eta WKO bezalako beste erakunde neoliberalak bezeroen politikan eta ingurumenaren suntsipen gehiagotan oinarritzen dira.
Hona hemen hainbat GKEren iritziak:
Scientists4Future Austria
E-erregaiak garraio pribatu motorizaturako ustezko irtenbide gisa proposatzen ari dira oraindik. Azken asteotan, Karl Nehammer kantzilerrak, ÖVP Alderdiko Kantzilerrak eta Merkataritza Ganberak ere erregai elektronikoko autoak sustatu dituzte krisi klimatikoaren konponbide gisa. Aspalditik ezagutzen da erregai elektronikoek energia-balantze katastrofikoa dutela.
Erabilitako energiaren erdia baino gehiago (iturri berriztagarrietako elektrizitatea) galtzen da e-erregaien ekoizpenean. Gainera, % 20-40ko energia etekina duten errekuntza-motorrak oso eraginkorrak dira. Teknologia dagoeneko oso heldua denez eta energia-etekina ere muga fisikoen menpe dagoenez, hemen ez da hobekuntza handirik espero. Beraz, erregai elektronikoekin funtzionatzen duten errekuntza-motorrek erabiltzen duten energiaren %16 baino ia ez dute erabilgarri.
Askoz eraginkorragoa eta errazagoa da elektrizitate berriztagarria zuzenean auto elektriko batean kargatzea, desbideratu gabe. Baldintza errealetan ere, galera txikiak baino ez dira izaten eta energiaren %70-%80 lokomoziorako erabiltzen da. Kontuan hartutako adibidearen arabera, motor elektrikoak erregai elektronikoak dituzten errekuntzako motorrak baino 5-7 aldiz eraginkorragoak dira. Aitzitik, auto-parkea e-erregaiekin ustiatzeak sistema fotovoltaikoen eta aerosorgailuen ahalmen instalatua baino 5-7 aldiz handiagoa beharko luke. Gainera, motor elektrikoek ez dute ihes-gas kaltegarririk sortzen funtzionatzean. Etorkizunean, erregai elektronikoak premiazkoa izango dira erraz elektrifikatu ezin diren eta inolaz ere garraio pribatu motordunetan xahutu behar ez diren aplikazio eta prozesuetan (industria kimikoa, itsasontziak, hegazkinak), motor elektrikoekin lehiakorra ez diren tokietan. .
Motordun garraio indibidualerako barne-errekuntzako motorra atxikitzea, beraz, itxaropenik gabeko konpromisoa da, etxeko automobilgintza hornitzaileen industriaren premiazko eraldaketa atzeratzen du eta, beraz, Austria negozio-kokapen gisa mehatxatzen du. Dagoeneko autoen industria ibilgailu elektrikoen ekoizpenera aldatzen ari denez, Austriako hornitzaileen industriak urgentziaz erreakzionatu behar du atzean ez geratzeko.
Erregai elektronikoei buruzko informazio-orria: https://at.scientists4future.org/wp-content/uploads/sites/21/2021/05/wiss.-Begleitbrief-final-Layout.pdf
Erregai elektronikoei buruzko iritzia: https://at.scientists4future.org/wp-content/uploads/sites/21/2021/05/Stellungnahme-synthetische-Kraftstoffe-Layout.pdf
Klima globalaren ikerketen, aurreikuspenen, eraginaren ebaluazioen eta arintzeko neurrien egoera: IPCC AR6 https://www.ipcc.ch/assessment-report/ar6/
Fraunhofer Institute for Systems and Innovation Research-en eztabaida-dokumentua:
https://www.isi.fraunhofer.de/de/presse/2023/presseinfo-05-efuels-nicht-sinnvoll-fuer-pkw-und-lkw.html
Global 2000:
 GLOBAL 2000 Nehammer kantzilerrari: eFuels ez dira irtenbidea!Autoen goi bilerari kritika - Austriak mugikortasunaren buelta integralean inbertitu beharko luke.  Viena, 19.4.2023eko ekainaren XNUMXa - Ingurumena babesteko erakundea GLOBAL 2000 gaurkoarekin batera dago Ostiralean etorkizunerako Karl Nehammer kantzilerrak Kantzelaritza Federalaren aurrean deitutako "Autoen Gailurra"ren harira eta maitagarrien ipuinen amaiera aldarrikatzen du.«Badirudi Porsche lobbyak erregai elektronikoak saldu dizkiola Karl Nehammer kantzilerrari, errekuntzako motorrak salbatzeko. Baina oraindik maitagarrien ipuina asmatu ez duen bakarra kantzilerra bera da.Populazioak, etxeko ekonomiak eta baita autogintza gehienek ere aitortu dute gure kantzilerrak ez duela argi. Statu quo-ari bere indar guztiekin eusten dio eta, horrela, Austriako ekonomiaren eraldaketa iraunkor bat eta garraioan premiazkoa den buelta bat eragozten ari da. Viktoria Auer, GLOBAL 2000ko klima eta energia bozeramailea. Kantzelaritza Federalaren aurrean egindako ekintza batekin, GLOBAL 2000 eta Fridays For Future gaurko autoen gailurra zein zentzugabea den nabarmentzen dute. Ekologistak trajez jantzita esertzen dira bobby auto txikietan, Chancellor eta autoen atondoko parte-hartzaileak sinbolizatzen dituztenak, haien erregai elektronikoei fanatiko atxikitzen zaizkienak eta "errekuntzako motor berdeekin" amesten dutenak. Hala ere, enpresa eta zientziaren ahotsak ez dira zalantzarik: Erregai elektronikoek ez dute etorkizunik publiko orokorrarentzat. Erregai elektronikoekin autoak elikatu nahi badituzu, auto elektrikoek baino 9 aldiz aerosorgailu gehiago beharko zenuke. Austriak bakarrik ezin zuen energia ekoitzi. E-erregaiek energia-kontsumo handia dute eta, beraz, oso garestiak dira. Egungo inflazioa ikusita, Kantzilerraren jokaera guztiz ulertezina da. Oraintxe bertan Austriak jasangarriak diren eta jendeak ordaindu ditzakeen sistema eta teknologietan eraiki beharko luke. Krisi energetikoak erakutsi digu gure energia hornidura independenteagoa egin behar dugula eta ez menpekotasun berriak sortu. Horrek gure mugikortasuna birplanteatzea ere esan nahi du. Zenbat eta eraginkorrago mugitzen, orduan eta energia gutxiago sortu edo inportatu behar dugu. Horregatik, leloa honakoa da: Garraio publikoa, bidegorriak eta oinezkoentzako bideak zabaldu eta sustatu behar dira. Eta errepideetan geratzen diren autoek ahalik eta eraginkorrenak izan beharko lukete, beraz, auto elektrikoak eta ez dute energia kontsumitzen duten erregai elektronikorik. GLOBAL 2000k gogor kritikatzen du Kantziler Federalaren autoen goi bilera: Nehammer-en “Nazioaren etorkizunari buruzko hitzaldian” argi zegoen jada ez zituela gure garaiko erronka handiak aintzat hartu. Ondorioz, bat zegoen eskaera komuna Alliance Restart Climate klima goi bilera baten ostean. Baina arren elkarrizketa onartzea tokiko klima-zientziarako kantzilerrarena, ez da gonbidapenik izan gaur arte. Horren ordez, Nehammer kantzilerrak gaur autoen gailurrera gonbidatzen zaitu. |
Bake berdea:
Greenpeace ingurumena babesteko erakundeak datorren asteazkenerako Karl Nehammer kantzilerrak iragarritako "autoen gailurra" bertan behera uztea eta "klima babesteko goi bilera" berehala deitzea eskatzen du. "Autoen Gailurrerako gonbidapenarekin, klima-krisiaren ukatzaileak Nehammer-ek berriro ere agerian utzi du bide okerrean dagoela industria eta klima politikari dagokionez. Errekuntza-motorren gorazarre atzerakoi baten ordez, mugikortasunaren aldaketa errotiko bat behar dugu. Horrek klimaren goi-bilera bat behar du, non adimen adimentsuek benetako berrikuntzak lantzeko, aireko gaztelu teknologikoen atzetik ibili beharrean, errekuntzako motor berdearen atzetik", dio Alexander Egit Greenpeaceko zuzendari gerenteak.
Greenpeacek ere gogor kritikatzen du Nehammer-ek eraldaketa-funtsaren ikerketarako dirua inbertitzeko erregai elektronikoak erabiliz erregaien motoen bizi-euskarri artifizialean inbertitzeko. «Adostasun zientifikoa dago erregai elektronikoak ibilgailu elektrikoak baino ekologikoki ez-eraginkorragoak direla gutxienez bost aldiz. "Erregailu berdeak" deiturikoak ez dira existitzen. Hori dela eta, erregai elektronikoetan inbertsio gehiago egitea politika industrial larria eta erabaki ekologiko okerra litzateke", dio Egitek.
Garraioaren sektoreak bakarrik eragiten du Austrian klima kaltetzen duten isurien herena. Gobernuak, beraz, mugikortasunaren buelta integrala hasi behar du, eta 2035etik aurrera barne-errekuntzako motorren debekua hasiera baino ezin da izan. Horrenbestez, Greenpeacek eskatzen du klimari kalte egiten dioten diru-laguntzak ezabatzea, urtero 5,7 milioi euro inguruko zerga-dirua izanik. Gasolioaren pribilegioa eta kerosenoaren zerga salbuespena ere amaitu behar dira. Horrez gain, gobernuari dei egiten dio azkenean bereziki bidegabeko eta klimari kalte egiten dioten mugikortasun formak gelditzeko, jet pribatuak debekatuz eta distantzia ultralaburreko hegaldiak amaituz.
Photo / Video: Shutterstock.
