in , , ,

Prohibició de l’abocador de formigó, asfalt i demolició de carreteres: el primer reciclatge de material de construcció és la primera!

Prohibició de l’abocador de formigó, asfalt i demolició de carreteres: el primer reciclatge de material de construcció és la primera!

Àustria ha decidit prohibir l’abocador de la majoria de materials de construcció minerals en un bon període de dos anys, segons els requisits europeus per promoure l’economia circular. Això suposa l’últim pas d’un desenvolupament positiu de deu anys en el reciclatge de residus de la construcció; Més del 80% de la fracció mineral a Àustria ja s'ha reciclat i es van utilitzar més de 7 milions de tones de materials de construcció reciclats any rere any. El reciclatge de materials de construcció es duu a terme professionalment a Àustria des del 1990, ja sigui mòbil a les obres o estacionari. Les plantes de processament estan disponibles de manera generalitzada, la gestió de la qualitat està a l'avantguarda d'Europa segons els requisits nacionals i europeus.

Prohibició del futur abocador

L’1 d’abril de 2021, i això no és una broma d’abril. - La modificació del reglament d'abocador es va publicar amb BGBl. II 144/2021. Una importància central per al reciclatge de materials de construcció ha entrat en vigor amb l’addició del § 1 pel que fa a l’economia circular: per tal de crear una economia circular, d’acord amb la jerarquia de residus, l’objectiu és assegurar que els residus que siguin adequats per al reciclatge i altres formes de recuperació no es pot acceptar en el futur per a la seva eliminació a les deixalleries.

Els residus següents ja no es poden dipositar en un abocador a partir de l'1.1.2024: maons de producció, demolició de carreteres, material tècnic a granel, demolició de formigó, llast de vies, asfalt, estella i materials de construcció reciclats de classe de qualitat UA. "El reciclatge de materials de construcció s'ha de considerar com a estat d'última generació a tota Àustria. Des de fa més de 30 anys, s’ha construït un mercat d’acord amb les directrius sobre materials de construcció reciclats de l’Associació austríaca de reciclatge de materials de construcció, en la qual ara hi participen centenars de productors. Des del 2016 s’han acabat els residus de materials de construcció reciclats amb la millor qualitat ambiental. La proporció de material a abocar ja era només el 7% dels residus minerals de la construcció. Va ser el pas lògic perquè es prohibís l’abocament de minerals utilitzables a nivell polític ”, diu Martin Car, director gerent de l’associació austríaca de reciclatge de materials de construcció (BRV).

La prohibició de l’abocament no només afecta els grups de substàncies enumerades, sinó també el pladur. En els edificis moderns, el guix pot representar el 7% dels materials utilitzats. A partir de l’1.1.2026 de gener de XNUMX, ja no es poden dipositar pladur, pladur i pladur reforçat amb fibra (pladur amb reforç polar, pladur). Les excepcions a això seran els panells que, durant una inspecció entrant en una planta de reciclatge de residus de guix, es puguin demostrar que són de qualitat insuficient per produir guix reciclat.

És necessari un període de transició més llarg perquè no hi ha cap reciclatge de guix a tota la zona a Àustria i cal establir primer la logística corresponent.

A finals de 2026, ja no es permetrà l’abocament de fibres minerals artificials (KMF), ja sigui com a residus perillosos o en forma no perillosa. Aquí, el departament de medi ambient del ministeri federal responsable espera que la indústria creï vies de tractament similars en els propers cinc anys. Tot i això, aquest pas s’avaluarà en els propers anys per tal de no crear colls d’ampolla d’eliminació de residus.

El reciclatge de materials de construcció com a futur

El reciclatge de materials de construcció es convertirà en LA solució del futur. Només en enginyeria civil, el 60% de les masses que s’han construït mai es troben en carreteres, ferrocarrils, construcció de línies o altres infraestructures. Aquests materials de construcció estaven subjectes a requisits estandarditzats i d’alta qualitat durant la instal·lació. Aquests materials de construcció d’alta qualitat són la millor matèria primera per a nous materials de construcció en l’economia circular. L'asfalt no només es pot utilitzar com a camp base granulat per a una carretera o un aparcament, sinó que també es pot utilitzar com a pedra (agregat) d'alta qualitat en plantes de mescla en calent. El formigó es pot utilitzar tant sense unir com a granulat de formigó, però també en forma lligada, per exemple, per a la producció de formigó; una part separada de l’ÖN B 4710 tracta del formigó reciclat. El material tècnic a granel es pot reciclar de la mateixa forma, hi ha bons canals de reciclatge de llast de vies, tant in situ com fora del lloc. Tots els materials de construcció reciclats estan subjectes a un control de qualitat constant; hi ha especificacions legals (RBV) i tècniques (estàndards); El BRV ofereix un resum dels principis més importants en forma de "Directrius per a materials de construcció reciclats", que també serveixen de base per a la licitació.

La tendència del futur

Les licitacions de construcció ja haurien d’estar preparades per a aquesta nova situació avui en dia: molts projectes de construcció previstos necessiten diversos anys per implementar-se i finalitzar-se i, per tant, estar dins del termini per a la prohibició d’abocament d’abocadors. Per tant, és aconsellable adaptar-se a la nova situació de les licitacions que s’estan planejant actualment. En enginyeria civil, també és útil fer una ullada al nou transport i infraestructura de descripció de serveis estandarditzats (LB-VI), publicat per l'Associació Austríaca d'Investigació per al Transport per Carretera-Ferrocarril (FSV). Un grup de serveis separat defineix els textos de licitació per al reciclatge. Però les observacions preliminars generals ja tracten sobre la preferència del reciclatge sobre l’abocador. L’1 de maig de 2021 tindrà lloc la nova edició del LB-VI en forma de versió 6, que també fa noves especificacions pel que fa al sòl excavat.

El mercat és gran

Diversos països europeus ja han emès o tenen previst restringir o prohibir els abocadors. Per què segueix Àustria ara? Una de les raons és, sens dubte, que els polítics van esperar fins que el mercat fos prou gran per poder establir una prohibició dels abocadors sense augment de preus ni restriccions efectives del mercat. Al mateix temps, s’agradaria conservar els recursos naturals, és a dir, no contaminar la natura, sinó utilitzar recursos secundaris de les nostres ciutats i instal·lacions d’infraestructures que s’estan desmantellant. "Les capacitats de les empreses de l'Associació Austríaca de Reciclatge de Materials de Construcció estan encara lluny d'utilitzar-se completament: només 110 sistemes, repartits per Àustria, ja podrien reciclar un 30% més del que hi ha actualment", afirma Car. La nova normativa no reduirà el mercat. Pel que fa a l’eliminació, hi ha hagut moltes més plantes de reciclatge actives que els abocadors de residus de la construcció; en el cas de la producció de material de construcció, encara hi ha predominantment productors primaris de materials de construcció que es complementen amb productors de reciclatge de materials de construcció.

L’associació de reciclatge de materials de construcció proporciona informació més detallada a través de fulls d’informació i seminaris, per exemple, sobre la nova normativa d’abocadors o la forma correcta d’enderrocar (www.brv.at).

Foto / Video: BRV.

Deixa un comentari