目前氢的可持续性如何？

一些人认为氢是未来的燃料。 也可能是因为将来将有加油站，而现有的价值链将得以保留。 与电动汽车形成鲜明对比的是，电动汽车基本上可以从任何插座供电，而以前的化石燃料受益者则通过手指来观察。

明镜 Verkehrs ClubÖsterreichVCÖ 提供了有关当前制氢量的有趣分析。 这表明可持续性远远没有被谈论。 根据国际能源署（IEA）的数据，根据VCÖ的说法，目前99％的氢气来自煤炭，Erdgar或炼油厂。

来自 VCÖ 的 Ulla Rasmussen：“只有从可再生能源中获取氢气，才能为实现气候目标做出贡献。 所谓的“绿色氢”的可用量是有限的。 特别是该行业依靠氢来排出石油，天然气和其他化石燃料。 对于运输行业中的某些目的，氢和燃料电池将在未来发挥重要作用。 尤其是在远距离行驶或高车辆重量给氢气提供动力的地方，优于电池驱动。 至关重要的 气候兼容性 是那个 来自可再生一次能源的氢， 像风能或太阳能。 目前，全球仅使用百分之一的氢气 由可再生能源制成。“

进一步说：“可以假设，当可再生电力的供应量低于需求量（通常称为“剩余电力”）时，电解制氢也会发生，因为系统应该迅速收回成本。 因此，令人担忧的是，奥地利中央电解槽的氢气生产不会完全来自可再生能源，也不能被描述为绿色氢气。 ”

VCÖ情况说明书中的更多信息。

照片/视频： 存在Shutterstock, VCO.