Дослідження для стійкої електрифікації авіації

Нещодавно стартував дослідницький проект СОЛІДНО (Напівтверді літій-іонні акумулятори FunctionalLY інтегровані в композитні конструкції для гібридних електричних авіалайнерів наступного покоління). Заявлена ​​мета - підтримати стійку електрифікацію авіації. Що трапляється, так це те, що при «розробці спеціальних компонентів літальних апаратів, які, з одного боку, мають механічно-структурні властивості, тобто, наприклад, вбудовані в несучу конструкцію, а з іншого боку, служать накопичувачем електричної енергії», в ефірі. 

І далі: "Багатофункціональність цих компонентів повинна збільшити загальну ефективність системи, наприклад, за рахунок зменшення ваги або інтеграції децентралізованого накопичувача енергії". За словами керівників проекту, системи накопичення енергії, які відповідають вимогам аеронавтики, також відіграють центральну роль в електрифікації літаків. Потрібні акумулятори з високою щільністю енергії, які також відповідають найвищим стандартам безпеки. «Нові типи твердотільних батарей, виготовлені з активних матеріалів з високою щільністю енергії та твердого негорючий електроліту, мають ці властивості. На даний момент твердотільні акумулятори розробляються в основному для автомобільних додатків, але їх реальний вихід на ринок не очікується до 2025 року », - йдеться в повідомленні. Як частина SOLIFLY, зараз слід розробити та об'єднати дві різні концепції масштабованих елементів акумуляторних батарей.

Австрійський технологічний інститут AIT бере участь у проекті в консорціумі з авіаційними науково-дослідними центрами ONERA та CIRA, університетами Відня та Неаполя та середньою компанією CUSTOMCELLS Itzehoe.

Фото: © Піпістрель