Alternativë
Laut Agjencia Evropiane e Mjedisit Ndotja e ajrit nga grimcat, dioksidi i azotit dhe ozoni shkakton 6.100 vdekje të parakohshme në vit në Austri, pra 69 vdekje për 100.000 banorë. Në njëmbëdhjetë vende të tjera të BE-së, numri i vdekjeve në raport me popullsinë është më i ulët se në Austri, thotë ai. Klubi austriak i trafikut VCÖ i vëmendshëm
Sipas OBSH-së, vlera kufi vjetore për NO2 duhet të jetë 10 mikrogramë për metër kub ajër, në Austri është tre herë më e lartë në 30 mikrogramë. Kufiri vjetor për PM10 është 40 mikrogramë për metër kub ajër, më shumë se dyfishi i rekomanduar i OBSH-së 15 mikrogramë dhe kufiri vjetor për PM2,5 është 25 mikrogramë për metër kub ajër, pesë herë më i lartë se rekomandimi i OBSH-së.
Përfundimi i VCÖ: Nëse Austria respekton udhëzimet e rekomanduara nga OBSH, 2.900 më pak njerëz do të vdisnin çdo vit si rezultat i ndotjes së ajrit. Burimet më të mëdha të ndotësve të ajrit janë trafiku, industria dhe ndërtesat.
“Ajri është ushqimi ynë më i rëndësishëm. Ajo që marrim frymë ka një ndikim të madh nëse qëndrojmë të shëndetshëm apo sëmuremi. Grimcat dhe dioksidi i azotit mund të dëmtojnë traktin respirator, të shkaktojnë sëmundje kardiovaskulare dhe madje edhe goditje në tru. Vlerat kufitare ekzistuese janë shumë të larta”, thotë eksperti i VCÖ Mosshammer, duke iu referuar vlerave të reja udhëzuese të Organizatës Botërore të Shëndetësisë (OBSH).
“Emetimet e trafikut në veçanti emetohen në sasi të mëdha aty ku jetojnë njerëzit. Sa më shumë ndotës të dalin nga shkarkimi, aq më shumë hyjnë në mushkëritë tona. Kjo është arsyeja pse masat për të reduktuar emetimet e trafikut janë kaq të rëndësishme,” thekson eksperti i VCÖ Mosshammer zur Ndotja e ajrit.
Në qendër të kësaj është kalimi nga udhëtimet me makinë në transportin publik dhe, për distanca më të shkurtra, në çiklizëm dhe ecje. Përveç përmirësimit të ofertës dhe infrastrukturës, është thelbësor edhe reduktimi dhe menaxhimi i hapësirave publike të parkimit të makinave. Duhet të vendosen edhe zona mjedisore për transportin e mallrave. Në qytetet e brendshme, në vend të furgonëve me naftë duhet të dorëzohen vetëm automjetet pa emetim.
Foto / Video: Shutterstock.
