Znanstveniki za prihodnjo Avstrijo
Znanstveniki za prihodnost: Projekt predor Lobau je nezdružljiv s podnebnimi cilji Avstrije. Ustvaril bi več prometa namesto razbremenitve cest, povečal bi emisije, ki škodujejo podnebju, ogrozil kmetijstvo in oskrbo z vodo ter ogrozil ekološko ravnovesje narodnega parka Lobau.
Celoten projekt Lobau-Autobahn, Stadtstraße in S1-Spange glede na trenutno stanje znanosti ni združljiv s podnebnimi cilji Avstrije. 12 znanstvenikov iz Scientists for Future (S4F) Austria je preučilo kritične argumente, o katerih se javno razpravlja, in podpira kritiko civilne družbe v svoji izjavi z dne 5. avgusta 2021. Strokovnjaki s področja prometa, urbanizma, hidrologije, geologije, ekologija in energija prihajata do zaključka, da je gradbeni projekt Lobau ekološko nevzdržen in da obstajajo veliko boljše alternative za umirjanje prometa in zmanjšanje emisij.
Neodvisni znanstveniki iz podjetja S4F se sklicujejo na trenutno stanje raziskav, v svoji izjavi utemeljujejo kritike projekta predor Lobau in opozarjajo na alternative. Projekt bi - ker dodatna ponudba povzroča dodaten promet - povzročil več avtomobilov namesto razbremenitve cest in s tem povečal emisije CO2, ki škodujejo podnebju. Območje, na katerem se bo gradilo, je zaščiteno z naravo. Gradnja predora Lobau in mestne ulice bi lahko znižala vodno gladino na tem območju. To ne bi samo uničilo habitata tam zavarovanih živalskih vrst, ampak bi lahko tudi destabiliziralo celoten ekosistem. Takšna okvara bi imela škodljiv učinek na oskrbo z vodo za okoliško kmetijstvo in dunajsko prebivalstvo.
V zvezi z deklariranim ciljem Avstrije "podnebna nevtralnost 2040" je treba uporabiti drugačen pristop. Že zdaj lahko sprejmemo trajnostne ukrepe za zmanjšanje emisij in avtomobilskega prometa na splošno. Z razširitvijo lokalnega javnega prevoza in širitvijo upravljanja parkirnih mest lahko na eni strani prihranimo emisije, na drugi strani pa učinkoviteje zmanjšamo promet - tudi na drugih prometnih cestah in brez avtoceste Lobau. Ker se emisije iz prometnega sektorja v zadnjih letih stalno povečujejo, nadaljnja gradnja cest ni primerna. Od leta 1990 do 2019 se je delež avstrijskih skupnih emisij toplogrednih plinov povečal z 18% na 30%. Na Dunaju je ta delež celo 42%. Da bi do leta 2040 dosegli podnebno nevtralno Avstrijo, so potrebne resnične alternative individualnemu prevozu. Čisto tehnološki ukrepi, kot je prehod na e-avtomobile, medtem ko obseg prometa ostaja stalen, pa niso dovolj.
Podrobna uradna izjava Scientists for Future Austria - združenja več kot 1.500 znanstvenikov za znanstveno utemeljeno podnebno politiko - je na voljo na
Pri preverjanju dejstev in pripravi izjave so sodelovali: Barbara Laa (TU Dunaj), Ulrich Leth (TU Dunaj), Martin Kralik (dunajska univerza), Fabian Schipfer (TU Dunaj), Manuela Winkler (BOKU Dunaj), Mariette Vreugdenhil (TU Dunaj), Martin Hasenhündl (TU Dunaj), Maximilian Jäger, Johannes Müller, Josef Lueger (Inštitut za inženirsko geologijo InGEO), Markus Palzer-Khomenko, Nicolas Roux (BOKU Dunaj).
To objavo je ustvarila Option Community. Pridružite se in objavite svoje sporočilo!
O PRISPEVKU V OPCIJSKO AVSTRIJO
