Odporcovia udržateľnosti

„Najprísnejší popieratelia klimatických zmien v politike a ekonómii sú predstaviteľmi neoliberalizmu a ich príjemcami sú populisti.“

Stephan Schulmeister o odporcoch udržateľnosti

Aby sme výrazne znížili riziká a dopady zmeny podnebia, musíme obmedziť nárast priemernej globálnej teploty na 1,5 stupňa nad úroveň pred industrializáciou. Aby sme to dosiahli, musíme do roku 2020 rýchlo znížiť emisie skleníkových plynov a do roku 2050 pristáť s nulovými emisiami. To hovoria vedci v oblasti klímy z celého sveta a o tom rozhodlo 196 členských štátov Rámcového dohovoru OSN o zmene klímy 12. decembra 2015 na konferencii OSN o zmene klímy v Paríži.

Čaká ich nespočetné množstvo problémov

A zmena podnebia nie je jediným horiacim problémom. Podľa správy Svetovej rady pre biodiverzitu existuje asi milión živočíšnych a rastlinných druhov IPBES, ktorý bol verejnosti predstavený v máji 2019, hrozí vyhynutie. V nadchádzajúcich desaťročiach by mnohí mohli zmiznúť, ak by nedošlo k zásadným zmenám v našich krokoch, najmä v poľnohospodárstve.

V zásade všetci vieme, že naliehavo potrebujeme konať s cieľom zastaviť zmenu podnebia, stratu biodiverzity, využívanie prírodných zdrojov, ničenie riek a morí, zapečatenie úrodných pôd, a teda zničenie našich obživy - a to nielen od včerajška. , V posledných mesiacoch a rokoch sme všetci počuli tieto a podobné správy. Varovná správa Klub Ríma „Limity rastu“ bola uverejnená v roku 1972. Už v roku 1962 americká morská biológka Rachel Carson poukázala na ničivé účinky pesticídov na životné prostredie vo svojej knihe „Tichá jar“. A Ženevský filozof, prírodovedec a osvietenec Jean-Jacques Rousseau už napísal pojednávanie o majetku v 18. storočí: „... ste stratení, ak zabudnete, že ovocie patrí všetkým, ale zem nikomu nepatrí.“
Sám neexistuje žiadna primeraná reakcia. Na jednej strane so všetkými a všetkými. Reakcia zo strany politiky a podnikania by bola ešte dôležitejšia, pretože samotné individuálne konanie nestačí.

„Nemôžem sa rozhodnúť, kam autobus ide alebo nie,“ napríklad jeden účastník klimatického štrajku sa venuje príkladu veľmi zlého systému verejnej dopravy v Rakúsku. Každé dieťa vie, že letecká doprava veľa prispieva k zmene podnebia, je však mimoriadne daňovo výhodná, ale nemôže ju zmeniť. Na rozdiel od lepších poznatkov bola dokonca realizovaná výstavba tretej pristávacej dráhy na letisku Viedeň. Na diaľnici A4 Ostautobahn sa v roku 2023 začne výstavba tretieho jazdného pruhu medzi Fischamendom a Bruckom an der Leitha West. Hodnotnú poľnohospodársku pôdu a prírodné oblasti v severnom Dolnom Rakúsku treba betónovať inými diaľnicami a rýchlostnými cestami. Podľa svojich vlastných vyhlásení spoločnosť OMV uvedená na zozname „začala najväčšiu rakúsku seizmickú kampaň v histórii spoločnosti“ v zime 2018 vo Weinviertel s cieľom hľadať ložiská zemného plynu.

Odporcovia udržateľnosti: neoliberalizmus

Prečo je to viac a viac povolené alebo dokonca propagované, hoci politici a podnikatelia musia vedieť, že zachovanie súčasného stavu povedie k katastrofe a bude stáť veľa životov? Je to konzervatívne myslenie? Oportunizmus? Odmietate fakty z krátkodobého myslenia na zisk? Ekonóm Stephan Schulmeister vysvetľuje, že chýba presmerovanie politiky smerom k ekologickej kontrole tým, že napriek všetkým krízam stále prevažuje neoliberalizmus: Podľa neoliberálov by trhy mali mať prioritu pri kontrole procesov, politika musí mať zadné sedadlo. na krok. V 1960. rokoch 1970. storočia prevládala nadradenosť politiky - od 1990. rokov a stále viac v XNUMX. rokoch XNUMX. storočia sa presadzovala liberalizácia štátnych podnikov, infraštruktúra a finančné trhy a sociálny štát sa stále viac oslaboval.

S politickým posunom doprava v Európe a USA v posledných rokoch došlo k obmedzeniu sociálnych výhod, šíreniu nacionalizmu a populizmu a spochybňujú sa vedecky dokázané fakty (napríklad zmena podnebia). Sú odporcami udržateľnosti. „Najprísnejší popieratelia klimatických zmien v politike a ekonómii sú predstaviteľmi neoliberalizmu a ich príjemcami sú populisti,“ hovorí Stephan Schulmeister. Globálne problémy sa však dajú vyriešiť iba globálne, a preto sú také dôležité také medzinárodné dohody, ako je Parížska dohoda o ochrane podnebia z roku 2015. Musíte však konať zodpovedajúcim spôsobom.

Pri implementácii však jeden zatlačí dolár na druhého alebo potrebné opatrenia neskôr. Napríklad Čína tvrdí proti západným štátom: Emisie emitujeme menej ako vy, takže musíme získať viac emisných kvót ako vy. Na jednej strane to je pravda, pripúšťa Stephan Schulmeister, ale ak by Čína, India a ďalšie dohnali priemyselné krajiny v ich emisiách skleníkových plynov, cieľ v oblasti klímy by bol úplne nedosiahnuteľný.
Druhým je to, že sa často hovorí, že každý musí konať súčasne, pretože inak by priekopníci v opatreniach zameraných na ochranu klímy mali konkurenčné nevýhody. Toto tvrdenie je jednoducho nesprávne, hovorí Schulmeister.

Jeho návrh znie: V Európskej únii by sa musela určiť cenová cesta za fosílne palivá, čo by viedlo k postupnému zvyšovaniu cien do roku 2050. Príplatky za príslušnú cenu na svetovom trhu by sa museli absorbovať pružnou environmentálnou daňou a použiť na investície šetrné k klíme (napríklad renovácia budov, rozširovanie verejnej dopravy a obnoviteľné zdroje energie ...), ako aj na sociálne zmiernenie vyšších cien fosílnych zdrojov energie. Letecká doprava by musela byť silne zdanená a na druhej strane by museli byť v Európe vybudované trasy pre vysokorýchlostné vlaky novej generácie. „Som proti obmedzeniu, ale za pomaly rastúce cenové stimuly,“ vysvetľuje ekonóm. Takéto ekologické dane by boli v súlade s WTO a neboli by konkurenčnou nevýhodou vnútorného trhu EÚ.

Letectvo už desaťročia priaznivo narúša hospodársku súťaž. Neexistuje žiadna daň za ropu z petroleja, bez DPH za medzinárodné letenky a granty na menšie letiská. Zdaňovanie by nadobudlo účinnosť okamžite a prinútilo by ho prepnúť na železnicu alebo vzdať sa leteckej dopravy.

Odporcovia udržateľnosti: prevládajú individuálne záujmy

Mnoho pozitívnych vývojov v Európskej únii je však blokovaných alebo oslabených, pretože členské štáty chcú získať výhodu pre seba a svoje priemyselné odvetvia.
Jedným príkladom je zabijak buriny glyfozát, V októbri 2017 Európsky parlament obhajoval úplný zákaz herbicídov na báze glyfosátu do decembra 2022 a okamžité obmedzenia používania tejto látky. Americký súd predtým trikrát rozhodol, že glyfosát prispel k rakovine osoby. EÚ napriek tomu schválila tento jed v novembri 2017 na ďalších päť rokov. Európska chemická agentúra ECHA považuje glyfosát za karcinogénny. Podľa dokumentu Global 2000 sa ukázalo, že členovia komisie ECHA sú zapojení do chemického priemyslu, že štúdie boli nesprávne vyhodnotené a že kritické zistenia boli ignorované. Pomáha len toľko ľudí, koľko je možné z populácie, protestovať proti tomu, aby bolo zrejmé, že ich záujmy sú tiež dôležité.
Zmena návykov je ťažká.

Až pred niekoľkými rokmi mohla iba elita počas víkendu urobiť rýchly výlet do mesta Tel Aviv alebo navštíviť ajurvédsku liečbu v Indii, rodinnú dovolenku v Keni alebo v Brazílii. Lacná letecká doprava a „chladný“ životný štýl z toho urobili zvyk, najmä pre vzdelaných a často dokonca aj ekologicky mysliacich ľudí. Zmena návykov je však zložitá, hovorí Fred Luks, vedúci kompetenčného centra pre udržateľnosť na WU vo Viedni, ktorý podporuje organizácie z hľadiska udržateľnosti a nikdy nie je v strate kritického slova. Okrem toho musíme drasticky zmeniť naše správanie bez toho, aby sme videli jeho účinky.
Fred Luks však hovorí: „Považujem za bizarné, že mladí ľudia z neho Piatky do budúcnostiktorí žiadajú konkrétne politické opatrenia, sa pýtajú, či sa správajú ekologicky. “Dospelí, ktorí kladú takéto otázky alebo obviňujú mladých ľudí z používania plastových fliaš alebo nakupovania lacného oblečenia, by sa mali lepšie zamyslieť nad tým, koho si vyberú. „Politici sú volení, ktorí chcú mať život ako v päťdesiatych rokoch“, expert na udržateľnosť sa pýta na „politiku nostalgie“.

„Politický systém zvyčajne reaguje iba v prípade katastrofických udalostí,“ hovorí Stephan Schulmeister, ale je príliš neskoro na zmenu podnebia, pretože už emitované skleníkové plyny majú naďalej účinok a bude existovať nepredvídateľná spätná väzba. Ako môžete dosiahnuť, aby politika reagovala rýchlejšie? Osobitné požiadavky, mobilizácia mnohých ľudí za to, medzinárodná sieť a zostávajúca sila, dokonca aj v priebehu rokov, radí ekonómovi.

Fred Luks odporúča používať svoju vlastnú energiu na pozitívne príbehy: „Už viac nehovorím o popieračoch zmeny klímy. Taktiež nehovorím o tom, či je zemou disk. “Ale pri vymýšľaní scenárov katastrofy nie je potrebné ich iba paralyzovať. Namiesto toho by sa malo vyjadriť, aký by bol trvalo udržateľný život, napríklad ak by bolo vo Viedni menej áut a ulica by sa dala použiť na iné účely. Tvrdí, že na stole by mali byť tvrdé fakty, ale alternatívy musíte zatraktívniť.
Fred Luks verí, že uvedomenie si, že nemôžete pokračovať ako predtým, je už rozšírené. Pre tých, ktorí si ešte nie sú istí, akú úlohu hrá, odporúča knihu „Imperial Lifestyle“ od Ulricha Branda a Markusa Wissena. Dvaja politológovia napríklad objasňujú, aký absurdný je silný nárast nových registrácií SUV ako „krízovej stratégie“. SUV sú väčšie a ťažšie ako automobily v kompaktnej triede, spotrebúvajú oveľa viac paliva, produkujú viac skleníkových plynov a navyše sú pre ostatných účastníkov nebezpečnejšie v prípade nehody.

Chýba globálna perspektíva

Každý sa primárne zaujíma o seba a svoj svet a snaží sa zabezpečiť prežitie alebo život svojej vlastnej rodiny. Čím väčší je priestor a čím dlhší je čas súvisiaci s problémom, tým menší je počet ľudí, ktorí sa s jeho riešením skutočne zaoberajú, podľa úvodu do knihy „Limity rastu“ z roku 1972. Málokto má preto globálnu perspektívu, ktorá siaha ďaleko do budúcnosti.
Hans Punzenberger, ktorý sa narodil v Hornom Rakúsku a žije vo Vorarlbergu, je takýmto vizionárom. 20 rokov sa venuje šíreniu systémov obnoviteľnej energie, teraz sa podieľa aj na projekte Klimacent. Ide o dobrovoľný poplatok, ktorý 35 obcí, ako aj podniky a súkromné ​​osoby vo Vorarlbergu už platia do fondu na ochranu klímy, čím umožňujú investície do projektov a opatrení na ochranu klímy. Namiesto toho, aby čakali na verejné financovanie, účastníci sa sami aktivizovali a fondy distribuovali transparentne a kolektívne. „Potrebujeme novú kultúru spolupatričnosti,“ hovorí vášnivo Hans Punzenberger.

Alebo agresívnejšie?

Britský autor a environmentálny aktivista George Monbiot to uviedol v novinách The Guardian v apríli 2019 drasticky: „Iba povstanie zabráni ekologickej apokalypse“ - iba povstanie zabráni ekologickej apokalypse. Skupina „Extinction Rebellion“ (XR), ktorá bola založená vo Veľkej Británii ako decentralizované hnutie, sa snaží robiť to tvorivými prostriedkami a blokmi, napríklad cestami, mostmi alebo vchodmi do spoločnosti. Aktivisti XR sa stávajú stále viac aj v Rakúsku. Letúny, ktoré v posledných mesiacoch paralyzovali letiská v Londýne a Frankfurte, môžu byť tiež akýmsi povstaním.
Prvý piatok do budúcnosti krátko pred Vianocami 2018 prišlo na Heldenplatz vo Viedni iba niekoľko mladých ľudí. Plagát čítal: „Viac vedy. Viac účasti. Viac odvahy. “O päť mesiacov neskôr, každý piatok, prichádzajú tisíce mladých ľudí do ulíc a volajú politikov:„ Udeříme, kým nebudete konať! “.

Foto / video: Shutterstock.