USA: Organizacje ekologiczne popierają strajk pracowników branży motoryzacyjnej

Strajk związkowy odbędzie się w piątek, 15 września Zjednoczeni pracownicy motoryzacyjni (UAW)przeciwko trzem głównym amerykańskim producentom samochodów: General Motors, Ford i Stellantis (dawniej Fiat-Chrysler). Ponad 100 organizacji ekologicznych, takich jak Fridays for Future USA czy Greenpeace oraz inne organizacje społeczeństwa obywatelskiego wspierają strajk w liście otwartym.

O co chodzi w strajku?

Chodzi o układy zbiorowe dla 145.000 32 pracowników. Związek wzywa do wprowadzenia czterodniowego i 10-godzinnego tygodnia pracy. Przewodniczący związku Shawn Fain wyjaśnił, że pracownicy samochodowi często spędzają 12–40 godzin na linii montażowej, siedem dni w tygodniu, aby związać koniec z końcem. Związek domaga się także masowych podwyżek płac. Prezesi Wielkiej Trójki zatwierdzili podwyżki wynagrodzeń średnio o 32,00% w ciągu ostatnich czterech lat. Związek żąda dla pracowników stawek godzinowych w wysokości około 2007 dolarów. W 19,60 roku płaca początkowa wynosiła 28,69 dolara. Biorąc pod uwagę inflację od tego czasu, byłoby to równowartość dzisiejszego 18,04 dolarów. Ale w rzeczywistości płaca początkowa wynosi dzisiaj 20 dolara. W ciągu ostatnich 65 lat zamknięto 12.000 fabryk Wielkiej Trójki, co miało katastrofalne skutki dla okolicznych społeczności. UAW wzywa do „programu ochrony rodziny”: po zamknięciu fabryki dotknięci pracownicy powinni mieć możliwość wykonywania płatnych prac społecznych. Strajk rozpoczyna się w jednej z lokalizacji Wielkiej Trójki w Detroit, zatrudniającej łącznie ponad XNUMX XNUMX pracowników.

Źródło: Wiadomości CBS (https://www.cbsnews.com/news/uaw-strike-update-four-day-work-week-32-hours/)

Dlaczego organizacje ekologiczne wspierają strajk?

W liście otwartym organizacje zauważają, że w ostatnich miesiącach pracownicy i ich społeczności doświadczyli bezprecedensowych ekstremalnych upałów, zanieczyszczenia dymem, powodzi i innych katastrof. „Liderzy waszych firm podejmowali w przeszłości decyzje, które w ciągu ostatnich kilku dekad zaostrzyły oba kryzysy – prowadząc do dalszych nierówności i wzrostu zanieczyszczenia”. paliwa kopalne i silniki spalinowe można opanować. Wraz z tą zmianą pracownicy w Stanach Zjednoczonych otwierają szansę na skorzystanie z rewitalizacji i odnowienia produkcji, w tym pojazdów elektrycznych i transportu zbiorowego, takiego jak autobusy i pociągi, w ramach rewolucji w zakresie energii odnawialnej. „Przejście na pojazdy elektryczne” – kontynuuje – „nie może oznaczać „wyścigu w dół”, który jeszcze bardziej wyzyskuje pracowników”.

List kończy się następująco: „My i miliony Amerykanów chcemy tego, o co negocjuje UAW: utrzymania rodziny, budowania społeczności, związkowych miejsc pracy w gospodarce opartej na zielonej energii; gospodarkę, która umożliwia nam wszystkim zarabianie na życie na żyjącej planecie”.

Sygnatariuszami są: Fridays for Future USA, 350.org, Greenpeace USA, Friends of the Earth, Labour Network for Sustainability, Oil Change International, Union of Concerned Sciences i 109 innych organizacji.

Źródło: https://www.labor4sustainability.org/uaw-solidarity-letter/

Żadnego wyboru typu „albo/albo” pomiędzy dobrymi i ekologicznymi miejscami pracy

Trevor Dolan z Wiecznie zielona akcja wyjaśnił: „Nie musimy wybierać między dobrymi a ekologicznymi miejscami pracy. Korporacyjni tytani będą próbowali podzielić nasz ruch, przedstawiając nam fałszywy wybór. Będą próbować argumentować, że budowanie czystszych samochodów jest ważniejsze niż wspieranie pracowników. Ale my wiemy lepiej. Nasz zbiorowy ruch może odnieść sukces tylko wtedy, gdy pracownicy odniosą bezpośrednie korzyści z działań klimatycznych. Evergreen i ruch ekologiczny są gotowe stanąć po stronie pracowników, ponieważ sprawiedliwe przejście w przyszłość czystej energii oznacza nie tylko korzystanie z czystej technologii, ale także promowanie programu gospodarczego klasy robotniczej, który wzmacnia pozycję pracowników i wspieranych społeczności. Obowiązkiem Prezydenta i ruchu klimatycznego jest dalsze wspieranie UAW w tej walce i dopilnowanie, aby przejście na pojazdy elektryczne nie stało się korporacyjnym wyścigiem w dół”.

Źródło: https://www.citizen.org/news/uaw-ev-transition/

Firmy mają także obowiązki wobec podatników

Erika Thi-Patterson z Obywatelski program klimatyczny: „Ustawa o ograniczaniu inflacji wpompuje miliardy dolarów podatników w wysiłki producentów samochodów mające na celu przejście na pojazdy elektryczne. Ponieważ podatnicy napędzają tę transformację, producenci samochodów muszą priorytetowo potraktować utworzenie milionów dobrych, związkowych miejsc pracy dla swoich pracowników – obok przejścia na ekologiczną stal, zrównoważonego recyklingu akumulatorów pojazdów elektrycznych i dużej przejrzystości dla społeczności konsumentów”.

Źródło: https://www.citizen.org/news/uaw-ev-transition/

Zdjęcie na okładce przedstawia mural autorstwa Diego Rivery w Detroit Institute of Arts z lat 1932-33, przedstawiający pracę w fabrykach Forda w Detroit.
Nagrywanie: CD Shock poprzez Flickr, CC BY 2.0