Gery Seidl
Når jeg tenker tilbake, er mitt første barndomsminne om ordet sikkerhet, "Helmi Children's Traffic Club." Det handler om sikkerhet. Et smorgasbord av ting å passe på når du sykler. Når du mestrer din vei til skolen alene for første gang, bruk et sikkerhetsbelte og mye mer. En fantastisk idé.
Men som med alle ting, gjør dosen giftet. Fordi når du blir oppmerksom på hvordan du gjør noe riktig, blir du stadig konfrontert med det faktum at du ikke kan gjøre det "riktig" og noe skjer. Så hvor trekker man linjen mellom "burde man vite" og "ingen vil trolig tenke på det"?
Sikkerhetstiltak i amerikansk stil, der referansen til mikrobølgeovnen retter oppmerksomhet på at "ikke tørker et kjæledyr i den", er gammel lue. Men det virker for meg at sikkerhetsinstruksjonene også øker her. Hvorfor er det? Er det fordi produsenten er tvunget til å svare på all mulig og umulig bruk av produktet? Er det bedre for staten å være oppmerksom på oss eller er mennesket rett og slett dumt og markedet har anerkjent dette.
Hva bør forventes av avstemningen, tenkende personen og hans avkom? Har jeg en hjelm på skibakken eller ikke? Når kommer tiden når det blir foreskrevet for meg? Er det bare hjelmen som er obligatorisk, eller må jeg ha en ryggbeskytter. Knel og albue pads. En lavine pistil. Selvfølgelig ikke! Hjelmen vil gjøre. Oh, ikke sant? Vi vil se.
Bilen i morgen er nå utstyrt med det mest moderne utstyret. Ulike kameraer skanner området rundt oss og gir oss all mulig informasjon. En kjørefelt uten blinking kan bare skje med kraft, ettersom bilen styrer den. Kjøring på forsiden opp til et tillatt nivå er ikke lenger mulig fordi bilen bremser av seg selv. Basert på kjøreadferd, kjenner bilen inn når du er trøtt og anbefaler deg å ta en pause. Dette er bare noen av måtene som gir meg en følelse av "sikkerhet". Bortsett fra det faktum at jeg kan programmere ulike sitteplasser, kjenner bilen umiddelbart meg på telefonen min og støter på en tung tinnitus, hvis jeg ikke strap på rett etter starten.
Selvfølgelig er dette all min sikkerhet, så langt jeg forstår det. Hva skjer imidlertid når alle mekanismene blir uavhengige. Nylig har det skjedd på et bilmerke at jeg åpner bilen med fjernkontrollen og motoren starter uavhengig. Så hva om bilen min plutselig bestemmer seg for å bremse med all sin makt fordi den mistenker et hinder? Umulig? Åh, rett! Vi vil se.
Hvordan skal vi takle det når bilen vår, etter å ha forstått at sjåføren er sliten, bare kjører til neste parkeringsplass og gir oss en time unna. Og ve, hvis ikke hvile under denne pause. I dag står vi fast på parkeringsplassen. I hvert fall til vår bil bestemmer igjen at vi har lov til å kjøre på. "Du kan slå den av," sier designeren. Selvfølgelig. Men hvor mye lenger?
Er det den magien som bringer oss videre, eller er det "spøkelsene" som vi aldri vil bli kvitt på et tidspunkt?
Er det magiske som holder oss i bevegelse fremover eller er det "spøkelse" som vi til slutt ikke lenger bli kvitt? Det faktum at våre foreldre på den tiden lå i bilen - jeg bak hyllen og min bror i baksetet av våre Opel Records - har fraktet min far ville livstidsdom koste førerkort i dag. Det var slik da da. Nakke og stropper eksisterte ikke eller ble ikke brukt. Styret var stivt, men støtfangeren var fortsatt en støtfanger og ikke en utjevning. Tinnet var så tykt at du kunne ha brukt det til å bygge en andre bil. I en Beetle år 1957 ble antatt å fly med en hastighet på 80 km / t.
All snøen i går. Mennesker har blitt raskere og det krever mer sikkerhet. Uansett hvor han beveger seg. Men spesielt i luften. Jeg kan nå fritt gå inn med 200 kg sprengstoff i U1 og synke Stefansdomen i nyrenovert Virgilkapelle, men kan ikke gå inn med min hårgelé på flyet. Bør jeg være glad nå, og nyte friheten av T-banen eller stille spørsmål ved nytten av restriksjonene når du reiser i luften.
Det jeg ikke har oppdaget ennå, er hinten om å slå på din egen hjerne.
Hvor begynner sikkerheten og når blir det en mobb og rent fortjeneste? Vårt boareal er fullt av forbudt og forbudt. Det jeg ennå ikke har oppdaget, er hinten om å "slå på din egen hjerne".
Det eksisterer fortsatt, og det kan faktisk være mye, selv om vi bare bruker omtrent fem prosent av potensiell ytelse. Ville livet fortsatt være mulig i et fungerende samfunn uten sikkerhetsinstruksjoner?
Det jeg ønsker er sikkerheten som i dag bare en intakt familie kan gi til barnet sitt. Slik kan barna oppdage verden. Sikkerheten til et samfunn som tar vare på hverandre og sikkerheten til å oppriktig tjene penger mens du forfølger ens drømmer. Gitt, kanskje det hele høres litt blåøyet. Men jeg er sikker på at jeg ikke vil ta det blåøyne utseendet. La oss ta vare på hverandre.
Foto / Video: Gary Milano.
