Kumpens tas-CO2: "Illużjoni perikoluża għat-traffiku tal-ajru"

Nista 'sempliċement nikkumpensa l-emissjonijiet tiegħi jekk ma rridx nagħżel bejn l-ivvjaġġar bl-ajru u l-protezzjoni tal-klima? Le, jgħid Thomas Fatheuer, eks kap tal-uffiċċju tal-Fondazzjoni Heinrich Böll fil-Brażil u impjegat taċ-Ċentru ta ’Riċerka u Dokumentazzjoni Ċili-Amerika Latina (FDCL). F'intervista ma 'Pia Voelker, huwa jispjega għaliex.

Kontribuzzjoni minn Pia Volker "Editur u speċjalista għall-Gen-ethische Netzwerk eV u editur għar-rivista online ad hoc internazzjonali"

Pia Voelker: Sur Fatheuer, il-ħlasijiet tal-kumpens issa huma mifruxa u jintużaw ukoll fit-traffiku tal-ajru. Kif tqis dan il-kunċett?

Thomas Fatheuer: L-idea ta 'kumpens hija bbażata fuq is-suppożizzjoni li s-CO2 huwa ugwali għas-CO2. Skont din il-loġika, l-emissjonijiet tas-CO2 mill-kombustjoni tal-enerġija fossili jistgħu jiġu skambjati għall-ħażna tas-CO2 fl-impjanti. Pereżempju, foresta qed tiġi riforestata bi proġett ta 'ħlas ta' kumpens. Is-CO2 iffrankat imbagħad jiġi kkumpensat għall-emissjonijiet mit-traffiku tal-ajru. Madankollu, dan jgħaqqad żewġ ċikli li fil-fatt huma separati.

Problema partikolari hija li aħna neqirdu l-foresti u l-ekosistemi naturali mad-dinja kollha, u magħhom il-bijodiversità. Din hija raġuni oħra għaliex għandna nieqfu d-deforestazzjoni jew nirrestawraw il-foresti u l-ekosistemi. Dehru globalment, din mhix potenza addizzjonali li tista 'tintuża biex tikkumpensa.

Voelker: Hemm proġetti ta 'kumpens li huma aktar effettivi minn oħrajn?

Fatheuer: Proġetti individwali jistgħu jkunu pjuttost effettivi. Mhux mistoqsija oħra jekk jaqdux skop sinifikanti. Atmosfair, pereżempju, hija ċertament ta ’fama tajba u għandha reputazzjoni li tappoġġja proġetti li jibbenefikaw lil dawk li jżommu ż-żgħar billi jippromwovu sistemi ta’ agro-forestrija u agro-ekoloġija.

Voelker: Ħafna minn dawn il-proġetti jitwettqu f'pajjiżi fin-Nofsinhar Globali. Vist mad-dinja kollha, madankollu, ħafna mill-emissjonijiet tas-CO2 huma kkawżati f'pajjiżi industrijalizzati. Għaliex m'hemm l-ebda kumpens fejn l-emissjonijiet huma kkawżati?

Fatheuer: Dik hija eżattament parti mill-problema. Iżda r-raġuni hija sempliċi: referenzi normali huma orħos fin-Nofsinhar Globali. Ċertifikati minn proġetti REDD (Tnaqqis ta ’Emissjonijiet mid-Deforestazzjoni u Degradazzjoni tal-Foresti) f’pajjiżi ta’ l-Amerika Latina li jiffokaw fuq it-tnaqqis tad-deforestazzjoni huma sinifikament irħas minn ċertifikati li jippromwovu r-renaturazzjoni ta ’xagħri fil-Ġermanja.

Voelker: Il-proponenti tal-loġika ta 'kumpens jargumentaw li l-inizjattivi wara l-proġetti mhux biss jagħmlu ħilithom biex isalvaw il-gassijiet serra, iżda wkoll jippruvaw itejbu l-kundizzjonijiet tal-għajxien tal-popolazzjoni lokali. X'taħseb dwarha?

Fatheuer: Dan jista 'jkun minnu fid-dettall, imma mhux pervers li tittratta t-titjib tal-kundizzjonijiet tal-għajxien tan-nies bħala tip ta' effett sekondarju? Fil-lingwaġġ tekniku jissejjaħ "Non-Carbon-Benefits" (BĊN). Kollox jiddependi fuq is-CO2!

Voelker: X'jista 'jagħmel il-kumpens tas-CO2 fil-ġlieda kontra t-tibdil fil-klima?

Fatheuer: Mhux gramma ta 'CO2 inqas joħroġ permezz ta' kumpens, hija logħba ta 'somma żero. Il-kumpens ma jservix biex inaqqas, iżda pjuttost biex jiffranka l-ħin.

Il-kunċett jagħti l-illużjoni perikoluża li nistgħu nibqgħu kuntenti u nsolvu kollox permezz ta ’kumpensi.

Voelker: X'taħseb li għandu jsir?

Fatheuer: It-traffiku tal-ajru m'għandux ikompli jikber. L-isfida tal-ivvjaġġar bl-ajru u l-promozzjoni ta 'alternattivi għandhom ikunu prijorità.

It-talbiet li ġejjin, pereżempju, ikunu konċepibbli għal aġenda għal żmien qasir fl-UE.

• It-titjiriet kollha taħt l-1000 km għandhom jitwaqqfu, jew għall-inqas jiżdiedu drastikament fil-prezz.
• In-netwerk ferrovjarju Ewropew għandu jiġi promoss bi prezzijiet li jagħmlu l-ivvjaġġar bil-ferrovija sa 2000 km orħos mit-titjiriet.

Fuq medda medja ta 'żmien, l-għan għandu jkun li jitnaqqas gradwalment it-traffiku ta' l-ajru. Għandna bżonn inħeġġu wkoll l-użu ta 'karburanti alternattivi. Madankollu, dan m'għandux jinkludi "bijokarburanti", iżda pitrolju sintetiku, pereżempju, li huwa ġġenerat bl-użu ta 'l-elettriku mill-enerġija mir-riħ.

Fid-dawl tal-fatt li lanqas taxxa fuq il-pitrolju mhija politikament infurzabbli bħalissa, perspettiva bħal din tidher pjuttost utopika.

"Sakemm it-traffiku tal-ajru qed jikber, il-kumpens huwa t-tweġiba ħażina."

Jien nista 'nimmaġina biss kumpens sa ċertu punt bħala kontribut sinifikanti jekk ikun inkorporat fi strateġija ċara ta' tnaqqis. Fil-kundizzjonijiet tal-lum, huwa pjuttost kontroproduttiv għax iżomm il-mudell tat-tkabbir għaddej. Sakemm it-traffiku tal-ajru qed jikber, il-kumpens huwa t-tweġiba ħażina.

Thomas Fatheuer Mexxa l-uffiċċju tal-Brażil tal-Fondazzjoni Heinrich Böll f'Rio de Janeiro. Huwa għex f'Berlin bħala awtur u konsulent mill-2010 u jaħdem fiċ-Ċentru ta 'Riċerka u Dokumentazzjoni Ċili-Amerika Latina.

L-intervista dehret għall-ewwel darba fir-rivista online "ad hoc international": https://nefia.org/ad-hoc-international/co2-kompensation-gefaehrliche-illusionen-fuer-den-flugverkehr/