AS: Organisasi alam sekitar menyokong mogok pekerja kereta

Mogok kesatuan adalah pada hari Jumaat, 15 September Pekerja Auto United (UAW)terhadap tiga pengeluar kereta utama Amerika General Motors, Ford dan Stellantis (dahulunya Fiat-Chrysler). Lebih 100 organisasi alam sekitar seperti Fridays for Future USA atau Greenpeace dan organisasi masyarakat sivil lain menyokong mogok itu dalam surat terbuka.

Apakah mogok itu?

Ia mengenai perjanjian kolektif untuk 145.000 pekerja. Kesatuan itu menyeru untuk empat hari, 32 jam seminggu. Presiden kesatuan itu, Shawn Fain, menjelaskan bahawa pekerja kereta sering menghabiskan 10 hingga 12 jam di barisan pemasangan, tujuh hari seminggu, untuk memenuhi keperluan. Kesatuan itu juga menuntut kenaikan gaji secara besar-besaran. Ketua Pegawai Eksekutif Tiga Besar telah meluluskan kenaikan gaji purata 40% dalam tempoh empat tahun yang lalu. Kesatuan itu menuntut gaji setiap jam sekitar $32,00 untuk pekerja. Pada tahun 2007, gaji permulaan ialah $19,60. Mengambil kira inflasi sejak itu, itu akan bersamaan dengan $28,69 hari ini. Tetapi gaji permulaan sebenar hari ini ialah $18,04. Dalam 20 tahun yang lalu, 65 kilang Tiga Besar telah ditutup, dengan akibat bencana kepada masyarakat sekitar. UAW menyeru "program perlindungan keluarga": Apabila kilang ditutup, pekerja yang terjejas harus diberi peluang untuk melakukan khidmat masyarakat berbayar. Mogok bermula di salah satu daripada setiap lokasi Tiga Besar di Detroit, dengan jumlah lebih 12.000 pekerja.

Sumber: Berita CBS (https://www.cbsnews.com/news/uaw-strike-update-four-day-work-week-32-hours/)

Mengapakah organisasi alam sekitar menyokong mogok itu?

Dalam surat terbuka itu, organisasi itu menyatakan bahawa pekerja dan komuniti mereka telah mengalami kepanasan melampau, pencemaran asap, banjir dan bencana lain yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam beberapa bulan kebelakangan ini. "Pemimpin syarikat anda telah membuat keputusan pada masa lalu yang telah memburukkan lagi kedua-dua krisis ini sejak beberapa dekad yang lalu - membawa kepada ketidaksamaan dan pencemaran yang semakin meningkat." Dalam beberapa tahun akan datang, surat itu berkata, mesti ada peralihan daripada bahan api fosil dan enjin pembakaran boleh dikuasai. Dengan peralihan ini datang peluang untuk pekerja di Amerika Syarikat mendapat manfaat daripada pemulihan dan pembaharuan pembuatan, termasuk kenderaan elektrik dan pengangkutan kolektif seperti bas dan kereta api, sebagai sebahagian daripada revolusi tenaga boleh diperbaharui. "Peralihan kepada kenderaan elektrik," ia menyambung, "tidak boleh menjadi 'perlumbaan ke bawah' yang mengeksploitasi pekerja lagi."

Surat itu menyimpulkan: “Kami dan berjuta-juta rakyat Amerika mahukan apa yang sedang dirundingkan oleh UAW untuk: pekerjaan yang mengekalkan keluarga, membina komuniti, kesatuan dalam ekonomi tenaga hijau; ekonomi yang membolehkan kita semua mencari rezeki di planet yang hidup.”

Penandatangan termasuk: Fridays for Future USA, 350.org, Greenpeace USA, Friends of the Earth, Labour Network for Sustainability, Oil Change International, Union of Concerned Scientists dan 109 organisasi lain.

Sumber: https://www.labor4sustainability.org/uaw-solidarity-letter/

Tidak sama ada/atau antara pekerjaan yang baik dan hijau

Trevor Dolan dari Tindakan Evergreen menjelaskan: “Kita tidak perlu memilih antara pekerjaan yang baik dan hijau. Syarikat gergasi korporat akan cuba memecahbelahkan pergerakan kami dengan memberikan kami pilihan yang salah. Mereka akan cuba berhujah bahawa membina kereta yang lebih bersih adalah lebih penting daripada menyokong pekerja. Tetapi kita lebih tahu. Pergerakan kolektif kita hanya boleh berjaya jika pekerja mendapat manfaat secara langsung daripada tindakan iklim. Evergreen dan pergerakan alam sekitar bersedia untuk berdiri bersama pekerja kerana peralihan yang adil kepada masa depan tenaga bersih bermakna bukan sahaja menggunakan teknologi bersih, tetapi juga mempromosikan agenda ekonomi kelas pekerja yang memperkasakan pekerja dan komuniti yang disokong. Adalah menjadi tanggungjawab Presiden dan pergerakan iklim untuk terus menyokong UAW dalam perjuangan ini dan membantu memastikan peralihan kepada kenderaan elektrik tidak menjadi perlumbaan korporat ke bawah.

Sumber: https://www.citizen.org/news/uaw-ev-transition/

Syarikat juga mempunyai tanggungjawab terhadap pembayar cukai

Erika Thi-Patterson daripada Program Iklim Rakyat Awam: “Akta Pengurangan Inflasi akan mengepam berbilion dolar pembayar cukai ke dalam usaha pembuat kereta untuk beralih kepada kenderaan elektrik. Semasa pembayar cukai memacu peralihan, pembuat kereta mesti mengutamakan mewujudkan berjuta-juta pekerjaan kesatuan yang baik untuk pekerja mereka - di samping peralihan kepada keluli hijau, kitar semula bateri kenderaan elektrik yang mampan dan ketelusan yang teguh untuk komuniti pengguna."

Sumber: https://www.citizen.org/news/uaw-ev-transition/

Imej muka depan menunjukkan mural oleh Diego Rivera di Institut Seni Detroit dari 1932 hingga 33, yang memberi tumpuan kepada kerja di kilang Ford di Detroit.
Rakaman: kejutan CD melalui flickr, CC OLEH 2.0