Ирээдүйн Австрийн эрдэмтэд
Ирээдүйн эрдэмтэд: Лобау туннель төсөл нь Австрийн цаг уурын зорилттой нийцэхгүй байна. Энэ нь замыг хөнгөвчлөхийн оронд илүү их хөдөлгөөнийг бий болгож, уур амьсгалыг сүйтгэдэг утааг нэмэгдүүлж, хөдөө аж ахуй, усан хангамжид аюул учруулж, Лобау үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнгийн экологийн тэнцвэрт байдалд заналхийлэх болно.
Lobau-Autobahn, Stadtstraße, S1-Spange гэсэн ерөнхий төсөл нь шинжлэх ухааны өнөөгийн байдлын дагуу Австрийн цаг уурын зорилгод нийцэхгүй байна. Ирээдүйн эрдэмтэд (S12F) Австрийн 4 эрдэмтэн 5 оны 2021 -р сарын XNUMX -ны өдрийн мэдэгдэлдээ иргэний нийгмийн шүүмжлэлийг дэмжиж, олон нийтийн дунд хэлэлцэж буй чухал аргументуудыг судалж үзжээ. Тээвэр, хот төлөвлөлт, ус судлал, геологи, экологи, энерги нь Лобау хотын барилгын төсөл нь экологийн хувьд тогтворгүй бөгөөд замын хөдөлгөөнийг намжаах, утааг бууруулах илүү сайн хувилбарууд байдаг гэсэн дүгнэлтэд хүрчээ.
S4F -ийн бие даасан эрдэмтэд судалгааны өнөөгийн байдал, Лобау туннелийн төслийн шүүмжлэлийг нотлох баримтаа нотолж, өөр хувилбаруудыг зааж өгсөн болно. Төсөл нь нэмэлт хөдөлгөөнийг бий болгодог тул замыг хөнгөвчлөхийн оронд автомашины хөдөлгөөнийг нэмэгдүүлж, улмаар уур амьсгалыг сүйтгэдэг CO2 ялгаралтыг нэмэгдүүлэх болно. Баригдах газар нь байгалийн хамгаалалтанд байдаг. Лобау туннель болон хотын гудамжийг барьж байгуулснаар энэ хэсгийн усны түвшинг бууруулж магадгүй юм. Энэ нь тэнд хамгаалагдсан амьтдын амьдрах орчныг сүйтгэхээс гадна экосистемийг бүхэлд нь тогтворгүй болгож болзошгүй юм. Ийм үнэ цэнэ нь хүрээлэн буй хөдөө аж ахуй, Венийн хүн амын усан хангамжид муугаар нөлөөлнө.
Австрийн зарласан “уур амьсгалын төвийг сахисан байдал 2040” зорилгын хувьд өөр хандлагад хандах ёстой. Утаа ялгаруулалт болон автомашины хөдөлгөөнийг бууруулахын тулд тогтвортой арга хэмжээг аль хэдийн авч хэрэгжүүлж болно. Орон нутгийн нийтийн тээврийг өргөжүүлж, машины зогсоолын менежментийг өргөжүүлснээр нэг талаас утааг хэмнэж, нөгөө талаас замын хөдөлгөөнийг илүү үр дүнтэй бууруулж болно. Сүүлийн жилүүдэд тээврийн салбараас ялгарах утаа тасралтгүй нэмэгдэж байгаа тул цаашид авто зам барих нь зохимжгүй юм. 1990 -ээс 2019 он хүртэл Австрийн хүлэмжийн хийн нийт ялгарлын эзлэх хувь 18% -иас 30% хүртэл өссөн байна. Венад энэ харьцаа 42%хүртэл байна. 2040 он гэхэд уур амьсгалын хувьд төвийг сахисан Австри улсад хүрэхийн тулд хувь хүний тээврийн бодит хувилбар хэрэгтэй. Замын хөдөлгөөний хэмжээ тогтмол байхад электрон машин руу шилжих гэх мэт технологийн арга хэмжээ хангалтгүй байна.
Шинжлэх ухаанд суурилсан цаг уурын бодлогын төлөө 1.500 гаруй эрдэмтдийн холбоо болох Ирээдүйн Австрийн эрдэмтдийн албан ёсны дэлгэрэнгүй мэдэгдлийг эндээс авах боломжтой.
Баримтыг шалгах, мэдэгдлийг бэлтгэхэд дараахь хүмүүс оролцсон: Барбара Лаа (TU Wien), Ulrich Leth (TU Wien), Martin Martin (Венийн их сургууль), Fabian Schipfer (TU Wien), Manuela Winkler (BOKU Wien), Mariette Vreugdenhil (TU Vienna), Martin Hasenhündl (TU Vienna), Maximilian Jäger, Johannes Müller, Josef Lueger (InGEO Engineering Geology Institute), Markus Palzer-Khomenko, Nicolas Roux (BOKU Vienna).
Энэ бичлэгийг Сонголтын Нийгэмлэг бий болгосон. Нэвтэрч ороод өөрийн мессежийг оруулна уу!
