കാലാവസ്ഥാ പ്രതിസന്ധിക്ക് ആക്കം കൂട്ടുകയും ഭാവിയിലെ സ്വാതന്ത്ര്യവും സ്വത്തവകാശവും ലംഘിച്ചതിന് ഗ്രീൻപീസ് ഫോക്‌സ്‌വാഗനെതിരെ കേസെടുക്കുന്നു

ബ്രൗൺഷ്വീഗ്, ജർമ്മനി - ഗ്രീൻപീസ് ജർമ്മനി ഉണ്ട് ഫോക്‌സ്‌വാഗനെതിരെ (VW) ഇന്ന് കേസ് ഫയൽ ചെയ്തു, ലോകത്തിലെ രണ്ടാമത്തെ വലിയ വാഹന നിർമ്മാതാവ്, പാരീസിൽ സമ്മതിച്ച 1,5 ° C ലക്ഷ്യത്തിന് അനുസൃതമായി കമ്പനിയെ ഡീകാർബണൈസ് ചെയ്യുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടതിന്. ഒക്ടോബർ അവസാനം, VW നിരസിച്ചു ഗ്രീൻപീസിന്റെ നിയമപരമായ ആവശ്യകത 2-ഓടെ ഏറ്റവും പുതിയ CO2030 ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുകയും ജ്വലന എഞ്ചിനുകളുള്ള വാഹനങ്ങൾ പിൻവലിക്കുകയും ചെയ്യുക.

ഗ്രീൻപീസ് ജർമ്മനി മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടർ മാർട്ടിൻ കൈസർ പറഞ്ഞു: “26 ഡിഗ്രി ലക്ഷ്യം അപകടത്തിലാണെന്നും രാഷ്ട്രീയത്തിലും ബിസിനസ്സിലും ധീരമായ മാറ്റത്തിലൂടെ മാത്രമേ അത് നേടാനാകൂ എന്നും ഗ്ലാസ്‌ഗോയിലെ COP1,5 ലെ ചർച്ചകൾ കാണിക്കുന്നു. കാലാവസ്ഥാ പ്രതിസന്ധി മൂലമുണ്ടാകുന്ന വെള്ളപ്പൊക്കത്തിലും വരൾച്ചയിലും ആളുകൾ കഷ്ടപ്പെടുമ്പോൾ, ഗതാഗതത്തിൽ നിന്നുള്ള CO2 ഉദ്‌വമനം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ പോലുള്ള കാർ കമ്പനികൾ ഉത്തരവാദിത്തം ഏറ്റെടുക്കുകയും മലിനീകരണമുണ്ടാക്കുന്ന ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഘട്ടംഘട്ടമായി ഇല്ലാതാക്കുകയും കൂടുതൽ കാലതാമസം കൂടാതെ തങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഡീകാർബണൈസ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.

2021 മെയ് മാസത്തിൽ ഷെല്ലിനെതിരായ ഡച്ച് കോടതി കേസിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഫ്രൈഡേസ് ഫോർ ഫ്യൂച്ചർ ആക്ടിവിസ്റ്റ് ക്ലാര മേയർ ഉൾപ്പെടെയുള്ള വാദികൾ, അവരുടെ വ്യക്തിസ്വാതന്ത്ര്യം, ആരോഗ്യം, സ്വത്തവകാശം എന്നിവയുടെ സംരക്ഷണത്തിനായി സിവിൽ ബാധ്യത ക്ലെയിമുകൾ ഉന്നയിക്കുന്നു. വൻകിട കോർപ്പറേഷനുകൾക്ക് അവരുടേതായ കാലാവസ്ഥാ ഉത്തരവാദിത്തമുണ്ടെന്ന് തീരുമാനിക്കുകയും കാലാവസ്ഥയെ സംരക്ഷിക്കാൻ കൂടുതൽ കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യാൻ ഷെല്ലിനും അതിന്റെ എല്ലാ അനുബന്ധ സ്ഥാപനങ്ങൾക്കും നിർദ്ദേശം നൽകുകയും ചെയ്തു. ഇതേ കാരണങ്ങളാൽ VW ക്കെതിരെ ഒരു ജൈവ കർഷകൻ കൊണ്ടുവന്ന മറ്റൊരു വ്യവഹാരത്തെ ഗ്രീൻപീസ് ജർമ്മനി പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.

കാലാവസ്ഥാ നാശമുണ്ടാക്കുന്ന ബിസിനസ്സ് മോഡലിന്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾക്ക് ഫോക്‌സ്‌വാഗനെ ഉത്തരവാദിയാക്കിക്കൊണ്ട്, ഗ്രീൻപീസ് ജർമ്മനി 2021 ഏപ്രിലിലെ സുപ്രധാനമായ കാൾസ്‌റൂഹെ ഭരണഘടനാ കോടതി വിധി നടപ്പിലാക്കുന്നു, അതിൽ ഭാവിതലമുറകൾക്ക് കാലാവസ്ഥാ സംരക്ഷണത്തിന് മൗലികാവകാശമുണ്ടെന്ന് ജഡ്ജിമാർ വിധിച്ചു. വൻകിട കമ്പനികളും ഈ ആവശ്യകതയ്ക്ക് വിധേയമാണ്.

ഡിസംബറിന്റെ തുടക്കത്തിൽ, VW സൂപ്പർവൈസറി ബോർഡ് അടുത്ത അഞ്ച് വർഷത്തേക്കുള്ള നിക്ഷേപത്തിനുള്ള കോഴ്സ് സജ്ജമാക്കും. കാലാവസ്ഥാ സംരക്ഷണത്തിന് നിയമപരമായ ആവശ്യകതകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, കമ്പനിയുടെ വികസന പദ്ധതിയിൽ കാലാവസ്ഥാ നാശനഷ്ടം വരുത്തുന്ന ഒരു പുതിയ തലമുറ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതായി ആരോപിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് കുറഞ്ഞത് 2040 ഓടെ കാർ നിർമ്മാതാവ് വിൽക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു [1].

ആഗോള താപനില വർദ്ധനവ് 1,5 ഡിഗ്രിയിലേക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നതിൽ ഫോക്സ്‌വാഗൺ ഇതുവരെ പരാജയപ്പെട്ടുവെന്ന് പരാതിക്കാർ പറയുന്നു. ഇന്റർനാഷണൽ എനർജി ഏജൻസിയുടെ (IEA) 1,5 ഡിഗ്രി സാഹചര്യത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, പാരീസ് ഉടമ്പടിയുടെ ബാധ്യതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനും കാലാവസ്ഥാ സംരക്ഷണത്തിന് സംഭാവന നൽകുന്നതിനുമായി, കമ്പനി 2-ഓടെ CO2030 ഉദ്‌വമനം 65 ശതമാനമെങ്കിലും കുറയ്ക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. 2018 വരെ), വിറ്റഴിക്കുന്ന എല്ലാ VW കാറുകളുടെയും നാലിലൊന്ന് മാത്രമേ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ ഉണ്ടാകൂ, 2030-ഓടെ ഇത് പൂർണ്ണമായും നിർത്തലാക്കും.

കേസ് വിജയിച്ചാൽ, ഗ്രീൻപീസ് ജർമ്മനി ഫോക്‌സ്‌വാഗന്റെ നിലവിലെ പ്ലാനുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇത് രണ്ട് ഗിഗാടൺ CO2-ന്റെ ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഇടയാക്കും.ഇത് വാർഷിക ആഗോള വ്യോമയാന ഉദ്‌വമനത്തിന്റെ ഇരട്ടിയിലധികം വരും.

ഇവിടെ 09.11.2021 നവംബർ 6-ലെ ഫോക്‌സ്‌വാഗനെതിരെയുള്ള കേസിന്റെ സംഗ്രഹത്തിന്റെ ഇംഗ്ലീഷ് പരിഭാഷയാണ് (120 പേജുകൾ). ജർമ്മൻ ഭാഷയിലുള്ള മുഴുവൻ വ്യവഹാരവും (XNUMX പേജുകൾ) ഇവിടെ കാണാം ഇവിടെ

[1] https://www.cleanenergywire.org/news/vw-eyes-phase-out-combustion-engines-says-it-will-sell-conventional-cars-2040s

[2] https://www.iea.org/reports/net-zero-by-2050

[3] എ പ്രകാരം. 2019 Gt ന് ഇന്റർനാഷണൽ കൗൺസിൽ ഓഫ് ക്ലീൻ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷന്റെ റിപ്പോർട്ട്.