Хелмут Мелцер
Тоа е возрасна појава: за младите луѓе, сопствениот автомобил и возачката дозвола одамна престанаа да бидат приоритет. Затоа, Carsharing е една од најважните теми за иднината на мобилност. „Ние сме на почеток на промена, дури и ако тоа може да потрае подолго во Австрија“, објаснува директорот на автомобили Александар Ховорка во дискусијата за опции. 2 милиони корисници на car3,5go на 2 локации во осум земји зборуваат јасен јазик. „Тековните студии исто така покажуваат дека ова им помага на екологијата: Во Берлин, автомобил што споделува заменува 25 возила, во Виена три автомобили. Секогаш станува збор за понудата “, вели Ховорка. Вториот важи и за еМоббилноста: Виен Енерџи ги гради првите 16 станици за полнење во Виена. Ховорка: „Во Амстердам започнаа со 1001 станици, денес има околу 1.400“.
Идни поздрави возења
Класичното споделување на автомобили веројатно ќе остане урбано решение, нема економски концепт за руралните области како резултат на недоволната побарувачка. Ова може да се промени радикално со автономно возење, на пример со автономни автобуси, кои пред сè штедат трошоци за персоналот и на тој начин овозможуваат економичност. Клучен збор: поздрави возење. Концепт: Не мора да барате автомобил за споделување, го нарекувате како такси. Или автобус собира патници секаде каде што користат електронски оптимизиран пат. Не е ни чудо што Убер исто така експериментира со автономно возење: дели автомобилот на иднината е такси и нема возач.
Автономни автомобили наспроти Öffis
Ова може целосно да го промени целиот сообраќаен систем како што го знаеме. Прашањето за иднината е: дали јавниот сектор сè уште е вклучен во мобилноста? Целата федерална територија може да биде покриена преку „поздравување“, понудата веројатно ќе остане во рацете на приватниот сектор. Неодамна, Дајмлер и БМВ ги донесоа сите свои мобилни услуги во заедничка компанија. Трката за идното раководство на пазарот на вкупниот сообраќај е веќе во тек.
Бидејќи едно е сигурно: ако можете да патувате удобно и, пред сè, индивидуално, тешко дека ќе сакате да се качите во преполн воз со круто време на поаѓање. И: секоја влада би сакала да се ослободи од трошоците за железница и соработка. Големата опасност тука: „Тука мора да бидете претпазливи некои групи да не бидат исклучени“, предупредува газдата на car2go. Средство: Постарите и социјално загрозените лица би можеле да бидат оптеретени технички и финансиски од новиот систем на мобилност.
Фото / Видео: Shutterstock.
ДО ПОСТАВОТ ЗА ОБЦИЈА НА АВСТРИЈА
