Helmutas Melzeris
Karintija bus tyrimo projekto tarp Karintijos provincijos ir bendrovės „EHang Overseas“ dalis, pavyzdinis ir bandomasis regionas, skirtas „keleivių dronų“ bandymams turizmo, keleivių ir krovinių pervežimo srityse. Bandymo zonose galėtų būti Klagenfurto oro uosto, Wörthersee teritorijos ir logistikos centro teritorijos. Centras Villach / Fürnitz (LCAS). Anot mobilumo tarybos nario Sebastiano Schuschnigo, kuris iš jų gali būti įgyvendintas bet kokia forma, bus apibrėžtas kituose projekto etapuose kartu su gamintoju ir valdžios institucijomis. Saugumas yra pagrindinis veiklos prioritetas. Sistemos nereikalingos, o kiekvienas iš 16 rotorių turi savo variklį ir savo bateriją. Skrydžio taksi gali tilpti dvi sėdimos vietos ir bagažo saugojimo vieta, jis bus įrengtas nustatytose ir tokiu būdu apsaugotose kilimo ir tūpimo vietose. Durys automatiškai uždaromos tol, kol rotoriai nejuda. Šios pakilimo ir nusileidimo vietos yra laukimo vietos keleiviams, tačiau taip pat veikia ir kaip taksi įkrovimo stotelės.Elektriniai dronai pasiekia oro greitį iki 130km / h ir atstumą tarp 50 – 70km. Maksimali skrydžio trukmė yra 30 minučių. Garsas yra palyginamas su daugiausiai 65db su dulkių siurbliu.
Paveikslėlis: SURAAA, kk
