Zanyar ji bo Avusturya Pêşerojê
Zanyar ji bo Pêşerojê: Projeya Tunêla Lobau bi armancên avhewa yên Avusturya re ne hevaheng e. Ew ê li şûna rakirina rêyan bêtir seyrûseferê çêbike, ew ê gazên zirarê bide avhewa zêde bike, çandinî û dabînkirina avê bixe xeterê û balansa ekolojîk a Parka Neteweyî ya Lobau tehdît bike.
Projeya giştî Lobau-Autobahn, Stadtstraße û S1-Spange li gorî rewşa heyî ya zanistê bi armancên avhewa yên Avusturya re ne hevaheng e. 12 zanyarên ji Scientists for Future (S4F) Avusturyayê di danezana xweya 5 -ê Tebaxê, 2021 -an de nîqaşên krîtîk ên ku bi gelemperî têne nîqaş kirin lêkolîn kirin û piştgirî dan rexneya civaka sivîl. Pisporên warên veguhastin, plansaziya bajarî, hîdrolojî, Erdnasî, ekolojî û enerjî digihîjin vê encamê ku projeya çêkirina Lobau ji hêla ekolojîkî ve ne domdar e û ji bo aramkirina seyrûseferê û kêmkirina tîrêjan alternatîfên pir çêtir hene.
Zanyarên serbixwe yên ji S4F rewşa lêkolînê ya heyî vedibêjin, di daxuyaniya xwe de rexneyên projeya Lobau Tunnel piştrast dikin û alternatîfan destnîşan dikin. Proje dê - ji ber ku pêşnumayek zêde seyrûsefera zêde çêdike - li şûna ku rêyan sivik bike, dê bibe sedema seyrûsefera gerîdeyê, û bi vî rengî bibe sedema zêdebûna emeliyatên CO2 yên zirarê dide avhewa. Qada ku li ser were avakirin di bin parastina cewherî de ye. Avakirina tunelê Lobau û kolana bajêr dikare maseya avê li vê deverê kêm bike. Ev ê ne tenê jîngeha celebên heywanên parastî yên li wir wêran bike, lê di heman demê de dikare tevahiya ekosîstemê jî têk bide. Kêmasiyek wusa dê bandorek neyînî li ser peydakirina avê ya çandiniya derdorê û nifûsa Viyenê bike.
Di derbarê armanca Avusturya ya "bêalîbûna avhewa 2040" de, divê rêyek cûda were girtin. Ji bo kêmkirina emeliyat û seyrûsefera gerîdeyê bi tevahî êdî gavên domdar têne avêtin. Bi berfirehbûna veguhastina gelemperî ya herêmî û berfirehkirina rêveberiya cîhê parkkirinê, ji aliyek ve, emeliyat dikarin bêne xilas kirin û, ji aliyek din ve, seyrûsefer dikare bi bandortir were kêm kirin - di heman demê de li ser rêyên din ên mijûl û bêyî otobana Lobau. Ji ber ku emeliyatên ji sektora veguhastinê di van salên dawî de bi domdarî zêde bûne, çêkirina rê ya din ne guncan e. Ji 1990 -an heya 2019 -an, pişka giştiya gazên serayê yên Avusturyayê ji 18% ber 30% zêde bû. Li Viyana ev rêje jî%42 e. Ji bo ku Avusturya bê avhewa heya sala 2040-an bi dest bixe, ji veguhastina kesane re alternatîfên rastîn hewce ne. Tedbîrên paqij ên teknolojîkî, wek guheztina li gerîdeyên e-nameyê dema ku hêjmara seyrûseferê sabît dimîne, ne bes in.
Daxuyaniya fermî ya berfireh ji Scientists for Future Austria - komeleyek ji zêdetirî 1.500 zanyar ji bo polîtîkayek avhewa -bingeha zanistî - li vir heye
Ya jêrîn beşdarî verastkirina rastiyan û amadekirina daxuyaniyê bûn: Barbara Laa (TU Wien), Ulrich Leth (TU Wien), Martin Kralik (Zanîngeha Viyana), Fabian Schipfer (TU Wien), Manuela Winkler (BOKU Wien), Mariette Vreugdenhil (TU Viyana), Martin Hasenhündl (TU Viyana), Maximilian Jäger, Johannes Müller, Josef Lueger (Enstîtuya InGEO ji bo Endezyariya Erdnasiyê), Markus Palzer-Khomenko, Nicolas Roux (BOKU Viyana).
Ev post ji hêla Civata Vebijêrk ve hate afirandin. Beşdar bibin û peyama xwe bişînin!
JI BO TAVKANIY TO DIKARIY AUSTRIA VE
