스테판 테쉬
피터 잘츠 만 (Peter Salzmann)이 일을한다면 낙하산을 잊지 말아야합니다. 그의 직장은 Dolomites의 천 미터 높이의 암석면이거나 중국의 산봉우리입니다. 스턴트맨,베이스 점퍼 및 비행 강사의 일상 생활은 더 특별 할 수 없습니다. 모든 점프, 모든 직업은 새로운 도전입니다.
"경험할 때, 그것은 자신을 느끼고, 집중적으로 경험하며, 자신의 길을 가지고 있다고 느끼는 것입니다."
조첸 슈바이처
모든 것은 30 세의 낙하산으로 시작되었습니다. 그러나 곧 그는 더 많은 것을 원했습니다. "200 점프 후, 나는 첫 번째베이스 점프에 대한 준비를 느꼈습니다."라고 그는 말합니다. 그리고 5 년의 점프 경험은 나중에베이스 점프의 최고 훈련 인 윙 수트에 빠졌습니다. 이 슈트는 점퍼를 새로 만들어 자유 낙하시 더 많은 리프트와 더 나은 제어력을 제공합니다. Salzmann과 같은 전문가는 120 미터의 수직으로 암벽을 처리합니다. 락 드롭이 낮을수록 점프가 더 위험합니다. 이것은 점프에서 암벽이 수직 벽에서 경사면으로 기울어지는 지점까지의 높이를 나타냅니다. 윙 수트 덕분에 경사면을 따라 조종 할 수 있습니다.
여러 날을 계획하는 데 어려움이 있습니다. 점퍼는 암석, 날씨, 바람, 고도 및 온도 옆에서 분석해야합니다. 이것이 바로 Salzmann을 매력적으로 만드는 이유입니다. "이륙하는 순간까지 극도로 집중하십시오. 그런 다음 바위를 끼고 머리 속의 모든 것을 다시 통과하십시오. 조금 후에 당신은 서서 그의 얼굴에 비교할 수없는 미소를지었습니다.”스턴트맨은 더 이상 두려워하지 않습니다. 그 동안 10 개국의 650베이스 점프가 Salzmann의 계정을 사용하기 때문입니다. 그러나 높이에 대한 존중은 사라지지 않습니다.
파미르의베이스 점프
베이스 점핑은 인기있는 스포츠에 지나지 않지만 그러한 여행을 조직하는 몇 명의 여행사가 있습니다. 그들 중 하나는 Stanislaw Jusupow입니다. 그는 현재 독일의 타지키스탄에서 모험 여행을 위해 "Alaya Reisen"대행사를 설립하고 있습니다. Jusupow는 Pamir 산맥에서 산악 자전거 타기, 등산, 래프팅 및 패러 글라이딩 및베이스 점프를 제공합니다. 타지키스탄 출신의 창업가는 "이 지역은 여전히 손상되지 않았으며 11 개의 5.000 미터 높은 봉우리가 서로 가깝습니다. 1.500 미터 높이의 벽은 숙련 된 Basejumper를 기다립니다. 초보자에게는 그러한 여행이 확실히 적합하지 않습니다. 점퍼가 근육 힘으로 정상을 정복하기 때문에 몸 상태가 얼마나 좋은지에 따라 몸 상태가 얼마나 좋은지에 따라 다릅니다. 2 주 여행 요금은 타지키스탄 여행을 제외한 3.000 유로 정도입니다.
Adrinalinrausch -극한의 사람들은 곧 신체의 스트레스 호르몬 인 Adrinalin을 알게 될 것입니다. 아드레날린은 위험한 상황 (싸움 또는 비행)에서 생존을 보장하는 에너지를 빠르게 공급할 수있는 조건을 만듭니다. 이들 효과는 G 단백질-커플 링 된 아드레날린 수용체를 활성화시킴으로써 세포 하 수준에서 매개된다. 혈액으로 방출되면 아드레날린은 심박수 증가, 혈압 증가 및 기관지 확장을 중재합니다. 호르몬은 지방 손실 (지방 분해)과 포도당의 방출 및 생합성을 통해 빠른 에너지 공급을 제공합니다. 혈액 순환 (중앙 집중) 및 위장 활동 (억제)을 조절합니다. 중추 신경계에서, 아드레날린은 아드레날린 성 뉴런의 신경 전달 물질로서 발생합니다. 아드레날린은 G 단백질 결합 수용체 인 아드레날린 수용체를 활성화시켜 그 효과를 중재합니다.
패러 글라이더와 함께 스키
Stuntman Peter Salzmann은 암벽에서 뛰어 내릴뿐만 아니라 패러 글라이딩 교사로도 활동합니다. "이 스포츠는 독립적으로 비행하는 가장 쉽고 빠른 방법입니다"라고 그는 말합니다. 거기까지의 훈련은 일주일 간결한 코스와 일부 연습 비행으로 구성됩니다. 그런 다음 전 세계 파일럿 라이센스에 대한 5 일 과정을 완료합니다. 전체적으로이 수치는 1.000 Euro 미만이며 약 반 년이 걸립니다.
숙련 된 사람들은 끈으로 묶인 스키로 패러 글라이딩을하면서 빠른 비행을 시도 할 수 있습니다. 경사면을 따라 작은 우산으로 빠른 속도로 날아가고 눈에서 몇 차례 회전합니다.
익스트림 스포츠 선물의 조상
그의 유명한 기관과 함께한 Jochen Schweizer는 예약 가능한 모험의 선구자로 여겨집니다. 총각 파티를위한 클래식 탠덤 낙하산 점프 또는 번지 점프, 포뮬러 1 자동차와의 만남 또는 온 가족을위한 협곡 등 독일의 스턴트맨은 20 년 이상 대중에게 극한의 스포츠에 접근 할 수있는 방법을 알고 있습니다. 스위스는 수요가 증가하고 있습니다.
그러나 왜 사람들은 점점 "킥"을 찾고 있습니까? Schweizer는“체험은 무엇보다도 자신을 느끼고 집중적으로 일하며 자신의 길을 결정하고 있다는 느낌을 갖는 것입니다.
그러나 익스트림 스포츠에서는 사고가 항상 존재하는 위험을 연상시킵니다. Jochen Schweizer 행사에서 2003는 찢어진 번지 로프 죽음의 오페라를 요구했습니다. 그런 다음 로프의 구조를 변경하고 비엔나 다뉴브 타워와 같은 많은 위치에서 다시 점프합니다.
전투기로 성층권에서
스위스의 액션 포트폴리오를 한 눈에 살펴보면 21.000 유로를위한 소련 전투기의 성층권 비행이 평범하지 않은 것입니다. MiG-29는 모스크바 근처 공항에서 거의 2 배의 음속으로 20.000 미터로 승객을 안내합니다.이 곳에서 지구의 곡률이 보입니다. 비행 중에는 몸무게 (7G)의 7 배가됩니다. 작은 지갑의 경우 독일의 140 Euro 용 글라이더에 포물선 비행 변형이 있습니다.
Swiss Credo : "새로운 경험, 어떤 종류의 변화, 지평을 넓히고 넓히면 우리 자신을 넘어 성장할 기회를 제공합니다. 물건은 가치를 잃지 만 경험과 기억은 영원합니다. "
엘리트처럼 뛰어
실제로 장거리 공격이나 전투 수영과 같은 특수 부대 전용입니다. 우리는 낙하산 점프의 최고 규율 인 HALO에 대해 간단히 이야기하고 있습니다. 영어의 "고고도-저 공개"의 약자 : 큰 이륙 높이 (최대 9.000 미터) 및 저고도 (약 1.500 미터)에서 낙하산의 개통. 이 군용 점프 절차의 기본 개념은 항공기가 대공을 피할 수있어 즉시 격추되지 않고 적대 지역을 비행 할 수 있다는 것입니다.
적의 총알은 미국의 멤피스 근처에있는 HALO 점퍼를 피해야합니다. 그러나 이런 종류의 점프는 평화로운 시간에 스릴입니다. 미국 어드벤처 에이전시 인 "Incredible Adventures"는 모든 사람을 위해 순항하는 여객기에서 뛰어납니다. 스카이 다이빙 경험이 필요하지 않습니다. 2 분의 자유 낙하는 일상적인 탠덤 마스터와 함께 점프를 즐깁니다. 바운스에서 마이너스 35도 주변의 온도가 우세하며 인공 산소 공급은 말할 것도 없습니다.
"대부분의 고객은 아드레날린 중독자입니다. 그들은 모든 모험에서 독특한 모험을 경험하기 위해 왔습니다. HALO는 "우리의 가장 큰 매력 중 하나입니다."저는 Incredible Adventures의 CEO Gregory Claxton의 말입니다. 웹 사이트 "dieoption.at"는 특히 HALO 점프와 관련하여 영어 사용자에게 매우 병적입니다. 스카이 다이빙 애호가를 위해 에이전시에서는 에베레스트 산 (24.000 Euro)을 볼 수있는 스카이 다이빙을 제공합니다.
Claxton은 레퍼토리에서 더 많은 행동을 취했습니다. 움직이는 차에서 촬영하는 것을 포함하여 2 일의 테러 방지 훈련은 매복 및 잠재적 악당에서 제대로 수갑을 피하는 방법을 배웁니다. (3.300 유로). 또한 : Panzerfahren (1.200 Euro) 및 러시아 우주 비행사 훈련 센터 (18.000 Euro)의 우주복을 갖춘 Gustostückerl 수중 훈련. 900 미터 깊이까지 온두라스에서 U- 보트를 타면 5.300 유로가 나옵니다.
무제한 다이빙
Salzkammergut의 Attersee가 풍경에 비정형 적으로 둥글어도 수면 아래에있는 경우가 있습니다. 깊이가 170 미터 인이 곳은 어둡고 춥고 압력이 높은 곳에서 아주 멀리 가고 싶은 다이버들의 천국입니다.
무호흡 다이버 외에 "기술 다이빙"의 대표자 인 "테크 다이빙"이 있습니다. 이것은 주로 수중 세계를 관찰하는 다이빙에 관한 것이 아니라 다이빙 자체에 관한 것입니다. 기술 다이버는 습식 요소에서 특히 길고 깊은 여행에서 도전을 찾습니다. "일반"다이빙과 테크니컬 다이빙의 경계는 40 미터입니다. 이 깊이에서, 인간 유기체는 "심층 중독"이라고도하는 행복감으로 압축 공기의 질소에 반응합니다. 따라서 기술 다이빙 헬륨 혼합물 ( "트리 믹스")은 소음을 파악하는 데 사용됩니다. 따라서 깊이는 사실상 무제한입니다. 이집트 전투 선수가 332 미터로 세계 기록을 보유하고 있습니다. 홍해에서는 12 분 만에 내려 갔으며, 15 시간의 긴 감압으로 인해 상승이 일어났습니다.
Tec-Diver로가는 길은 힘든 길입니다. 특정 교육을 시작하기 전에 며칠 동안 "기본 과정"을 완료해야합니다. Attersee의 다이빙 학교 "Under Pressure"의 전무 이사 인 Gregor Bockmüller는 다이버들을 힘들게합니다. 경험이 풍부한 다이빙 강사는 "추운 Attersee에서 땀을 흘리기도합니다"라고 말합니다. 약 10 미터 깊이에서 참가자들은 다이빙 버디를 자신의 레귤레이터에 연결하고 안전하게 가져 오는 방법을 포함하여 무수한 비상 상황을 처리해야합니다.
그렇게하는 사람들은 "Trimix 1"및 "Trimix 2"기술 클래스에 참여할 수 있습니다. 경쟁합니다. 후자는 당신이 존재한다면 제한없이 딥 다이빙을 할 수 있습니다. Bockmüller는“20 다이버의 60 만 가능합니다. 내용은 실제 다이빙 옆에 있으며 호흡 가스 혼합물이 다른 장거리 다이빙 계획입니다. 코스 가격 : 기본 340 유로, Trimix 1.360 유로, Trimix 2.990 유로.
Tec-Diver의 경우 다이빙 선박에 적절한 호흡 가스 혼합 설비가있는 자체 다이빙 트립이 있습니다. 홍해 북부와 같은 사파리는 난파선이 80 미터 깊이에있는 다이빙 사이트로 연결됩니다 (링크 박스 참조).
칼로 만 생존 훈련
따뜻한 거실에서 주말을 보내지 않으려는 경우 나이프 만 장착 된 오스트리아의 외로운 숲을 헤쳐 나갈 수 있습니다. 생존 코치 레이니 로스 만 (Reini Rossmann)은 고객들에게 밤 동안 대피소를 만들고 따뜻하게 지내는 방법을 보여줍니다. "99 %의 참가자가 이미 라이터 나 성냥없이 발사에 실패했습니다. 그들에게 이것은 자연에 대한 존중을 강화시키는 놀랍고도 조형적인 경험이라고 Rossmann은 말한다. 음식에는 허브 나 곤충과 같이 자연이주는 모든 것이 있습니다. 가격 : 400 유로.
여행 팁
타지키스탄의 모험 여행 :
www.alaya-reisen.de
잘츠부르크에서 Peter Salzmann과의 패러 글라이딩 파일럿 라이센스:
www.petersalzmann.at
노인과 젊은이를위한 모험:
www.jochen-schweizer.de
미국의 액션 팩토리 :
www.incredible-adventures.com
Attersee에서의 테크니컬 다이빙 : www.up.at
테크 다이빙 사파리 :
www.tekstremediving.com
와 서바이벌 트레이닝
레이니 로스 만:
www.ueberlebenskunst.at
사진 / 비디오 : Shutterstock.
