pilihan
Ing taun sadurungé, 506.159 wong anyar didaftar ing Austria Siklus didol, luwih saka kaping pindho minangka akeh mobil. Sepeda minangka faktor ekonomi sing tuwuh kanthi cepet ing Austria, ujare VCO ing wusana World Bicycle Day tanggal 3 Juni. Ing taun sadurunge, sepedha listrik kaping pitu luwih akeh didol tinimbang mobil listrik. Kahanan kanggo sepedaan luwih apik ing Austria: telu saka patang omah duwe paling ora siji sepedha fungsional, papat saka sepuluh perjalanan mobil luwih cendhek tinimbang limang kilometer. Nanging, ana akeh sing kudu ditindakake nalika nerangake infrastruktur sepeda. Organisasi mobilitas VCÖ njaluk serangan infrastruktur kanggo muter sepeda.
"Austria wis dadi negara sepeda. Supaya bisa uga dadi negara sepeda, infrastruktur sepeda kudu ditambahi”, ujare ahli VCÖ Michael Schwendinger.
74 persen rumah tangga Austria duwe paling ora siji sepedha fungsional, ing provinsi Salzburg malah 87 persen. Pasar sepedha lagi booming. Ing patang taun kepungkur, 1,93 yuta sepeda anyar didol ing Austria, 900.000 luwih saka mobil, miturut analisis VCÖ saiki. Ing taun sadurunge, 506.159 sepedha didol, 15,3 persen luwih saka 2019, dene jumlah mobil sing nembe didaftar mudhun 2019 persen dibandhingake taun 34,7 dadi 215.050. Sepeda listrik minangka kendaraan listrik paling laris ing Austria: ing taun sadurunge, 246.728 sepedha listrik didol, luwih saka kaping pitu tinimbang mobil listrik.
Siji katelu saka populasi Austria kerep nggunakake pit minangka sarana transportasi, lan katelu liyane paling sok-sok nunggang. Ing survey pungkasan ing Austria ing 2013/2014, proporsi lalu lintas sepeda mung luwih saka enem persen. Juara cycling Austria yaiku Vorarlberg kanthi pangsa cycling 16 persen ing 2017. Ing Lower Austria ana pitung persen ing 2018, VCÖ ngandhani. Boom sepeda wis katon wiwit pandemi korona. Ing Wina, umpamane, bagean saka muter mundhak rong poin persentase saka pitung persen ing 2019 dadi sangang persen saben telung taun kepungkur.
"Potensi kanggo muter maneh ing Austria gedhe banget. Nggunakake bakal nggawa Austria nyedhaki target iklim, nyuda katergantungan transportasi ing lenga, ngirit rumah tangga akeh dhuwit lan entuk manfaat kesehatan sing luwih akeh liwat olahraga lan kanthi mangkono uga nyuda beban sistem kesehatan, "ujare ahli VCÖ Michael Schwendinger. Ing Austria, papat saka sepuluh lelungan mobil ing dina kerja luwih cendhek tinimbang limang kilometer, sing dadi jarak sepedaan sing cocog. Enem saka sepuluh lelungan mobil luwih cendhek tinimbang sepuluh kilometer, sing bisa diatur kanggo akeh wong nganggo sepedha listrik. "Sawijining prasyarat kanggo owah-owahan saka lelungan mobil menyang sepedha yaiku prasarana sepeda sing apik lan aman ing kutha lan utamane ing wilayah. Asring banget ing wilayah, siji-sijine sambungan antarane pemukiman lan kutha sing paling cedhak yaiku dalan sing mbukak, tegese akeh jarak sing cedhak uga didorong mobil, "ujare ahli VCÖ Michael Schwendinger.
VCÖ njaluk serangan infrastruktur kanggo muter. Sacara internasional, luwih akeh wilayah metropolitan sing ngandelake jalur tol siklus minangka sambungan antarane wilayah sekitar lan kutha. Jalur siklus sing kapisah lan aman dibutuhake ing sadawane dalan negara sing mbukak. Conto saka B83 ing Carinthia nuduhake yen iki uga bisa digawe inexpensively, ngendi cedhak Arnoldstein Strip ijo digiling metu saka dalan gedhe lan path siklus digawe ing jejere. Ing kotamadya lan kutha-kutha, kahanan kanggo muter bisa luwih apik kanggo populasi kanthi ngenalake watesan kacepetan 30 km / jam ing wilayah sing gedhe.
VCÖ: Ing Austria, sepeda sing didol kaping pindho tinimbang mobil (Jumlah sepedha anyar sing didol / mobil sing anyar didaftar)
Taun 2022: 506.159 sepeda / 215.050 mobil
Taun 2021: 490.394 sepeda / 239.803 mobil
Taun 2020: 496.000 sepeda / 248.740 mobil
Taun 2019: 439.000 sepeda / 329.363 mobil
Total: 1.931.553 sepeda / 1.032.956 mobil
Sumber: VSSÖ, Statistik Austria, VCÖ 2023
VCÖ: Sepeda listrik minangka kendaraan listrik sing paling laris (Jumlah e-sepeda anyar sing didol / e-mobil anyar sing didaftar)
Taun 2022: 246.728 sepedha listrik / 34.165 mobil listrik
Taun 2021: 221.804 sepeda listrik / 33.366 mobil listrik
Taun 2020: 203.515 sepeda listrik / 15.972 mobil listrik
Taun 2019: 170.942 sepeda listrik / 9.242 mobil listrik
Sumber: VSSÖ, Statistik Austria, VCÖ 2023
Photo / Video: Foto dening Alejandro Lopez ing Unsplash.
