Iklim: Penerbangan durung rampung

Amarga watesan perjalanan Corona, luwih saka loro saka telung pesawat ing Jerman saiki lagi mlebu ing lemah. Ing telung kuartal pertama, bandara Jerman ngetung penumpang 71 persen luwih sithik tinimbang ing wulan sing padha taun sadurunge. 60.000 saka 255.000 lapangan kerja ing bandara lagi risik, ngelingake Asosiasi Federal Jerman Air Transport Company BDL. 

Lalu lintas udara

Negara kasebut wis tuku Lufthansa Jerman kanthi sangang milyar euro kanggo nylametake maskapai kasebut saka bangkrut. Saiki dheweke butuh dhukungan saka wajib pajak maneh. Ora nginvestasikan kabeh dhuwit kanggo bukti mbesuk, sarana transportasi berkelanjutan kayata rel lan transportasi umum liyane, Menteri Transportasi Federal Andreas Scheuer (CSU) pengin ngirit bandara kanthi miliaran luwih saka dhuwit pajeg.  Malah sadurunge pandemi korona, loro saka telung bandara Jerman ngasilake bathi kapitunan. Iki dibayar dening operator, biasane kutha, kabupaten lan negara federal, kayata kita kabeh. Mung wolung kutha paling gedhe ing 24 bandara sing entuk bathi ing taun 2017.  

"Sepuluh saka 14 bandara regional ing Jerman tetep gumantung karo subsidi negara lan ora duwe fungsi transportasi kanggo ekonomi regional. Bandara zombie kasebut ora bisa dihidupake maneh liwat subsidi supaya bisa nambah krisis iklim, "ora mung komplain Federasi Lingkungan lan Konservasi Alam Jerman (FEDERASI).

Aja, nyuda lan ngimbangi emisi gas omah kaca

Yen politisi ora nganggep serius nglindhungi iklim, kita kudu luwih akeh tumindak lan tetep ing lemah. Kanggo nindakake iki, kita bisa nyuda emisi gas omah kaca, kayata bisa mabur sithik, njupuk sepur utawa sepedha tinimbang mobil, nguripake pemanasan mudhun sithik, tuku panganan organik sing diproses saka wilayah kita lan bisa uga liya-liyane. Banjur bisa "ngimbangi" emisi gas omah kaca ing akun kasebut.

Aku ngerti kepiye carane bisa digunakake lan apa sing kudu sampeyan wigati kene ditulis kanggo sampeyan.