Karin Bornett
Alla stazione della metropolitana Altes Landgut di Vienna, l'energia frenante dei vagoni viene convertita in elettricità. In una trasmissione, Wiener Linien spiega: “Ogni volta che una metropolitana si ferma in una stazione, l'energia di frenata viene rilasciata. Gran parte dell'energia acquisita viene ricondotta e guida altri treni in movimento. Se questo flusso di energia non è possibile, viene utilizzato il sistema di energia del freno. L'energia di frenata in eccesso viene immessa nella rete CA a 20 kV di Wiener Linien. In questo modo, le scale mobili, gli ascensori e l'illuminazione nelle stazioni sono alimentati con energia elettrica riciclata. ”Insieme a un impianto pilota nella stazione Hardeggasse U2, in funzione dal 2018, ogni anno si possono“ consumare ”circa tre gigawattora di elettricità. Secondo l'operatore, ciò corrisponde al consumo di elettricità di 720 famiglie in media e consente di risparmiare circa 400 tonnellate di CO2.
“In futuro, saranno costruiti altri quattro impianti per consentire il recupero di energia nell'intera rete. Il sistema successivo è già nei blocchi di partenza. È previsto per il 2021 nella stazione U4 Ober St. Veit ", afferma Günter Steinbauer, amministratore delegato di Wiener Linien.
Foto: © Wiener Linien
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