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Amsterdam, Olanda - Una nuova ricerca dell'Università di Harvard, commissionata da Greenpeace Paesi Bassi, rivela l'uso diffuso del greenwashing e del tokenismo da parte dei più grandi marchi automobilistici, compagnie aeree e compagnie petrolifere e del gas d'Europa per sfruttare le preoccupazioni delle persone sull'ambiente e diffondere la disinformazione online.
Il rapporto, Tre sfumature di verde (lavaggio)è la valutazione più approfondita del recente greenwashing da parte degli stakeholder dei combustibili fossili su Twitter, Instagram, Facebook, TikTok e YouTube.
I ricercatori hanno utilizzato metodi consolidati delle scienze sociali per tenere traccia delle attività sui social media dei marchi e per analizzare immagini e testo nei post delle aziende.[1][2]
Lo ha detto l'attivista di Greenpeace Amina Adebisi Odofin: “Questo rapporto mostra che molte di queste aziende trascorrono più tempo di trasmissione online per sport, beneficenza e moda che per le loro attività multimiliardarie di combustibili fossili. Questo abbigliamento sportivo e da bagno trasparente promuove la vendita di prodotti dannosi per il clima e alimenta i conflitti internazionali e le violazioni dei diritti umani in tutto il mondo. Se vogliamo seriamente affrontare la crisi climatica, abbiamo bisogno di vietare la pubblicità sui combustibili fossili”.
I risultati includono che solo uno su cinque annunci di auto "verdi" ha venduto un prodotto, mentre il resto serve principalmente a presentare il marchio come verde. Un post su cinque di società petrolifere, automobilistiche e aerospaziali ha utilizzato sport, moda e questioni sociali - denominate collettivamente "deviazioni" - per distogliere l'attenzione dai ruoli e dalle responsabilità aziendali principali delle società. aziende diverse Sfruttando le immagini della natura, relatori femminili, relatori non binari, relatori non caucasici, giovani, esperti, atleti e celebrità per amplificare i loro messaggi di greenwashing e inganno.[3]
Due terzi (67%) dei post sui social media delle compagnie petrolifere, automobilistiche e aerospaziali hanno dipinto un "bagliore di innovazione verde" sulle loro operazioni, che gli autori identificano come rappresentanti di una varietà di tipi e gradi di greenwashing. I marchi automobilistici sono stati molto più proattivi sui social media rispetto alle compagnie aeree e alle compagnie petrolifere, generando in media il doppio delle compagnie aeree e quattro volte di più delle compagnie petrolifere e del gas. Solo una manciata trascurabile di post si riferiva esplicitamente al cambiamento climatico, nonostante l'estate da record in Europa.
Geoffrey Supran, Il ricercatore associato presso il Dipartimento di Storia della Scienza dell'Università di Harvard e autore principale dello studio, ha dichiarato: “I social media sono la nuova frontiera dell'inganno e del ritardo sul clima. I nostri risultati mostrano che mentre l'Europa ha vissuto la sua estate più calda mai registrata, alcune delle aziende più responsabili del riscaldamento globale sono rimaste in silenzio sulla crisi climatica sui social media, scegliendo invece di utilizzare il linguaggio e le immagini per posizionarsi strategicamente come marchi verdi, innovativi e di beneficenza .”
Il rapporto conferma che i social media sono la nuova frontiera della disinformazione e dell'inganno sul clima, consentendo agli interessi dei combustibili fossili di impegnarsi in ciò che i ricercatori chiamano "marchio strategico". Questa è un'evoluzione delle tattiche degli affari pubblici dell'industria del tabacco, che per decenni ha bloccato con successo la regolamentazione dei suoi prodotti mortali.
Rivolgendosi ai leader mondiali all'Assemblea generale delle Nazioni Unite, il segretario generale delle Nazioni Unite António Guterres ha chiesto un esame più rigoroso della "macchina di pubbliche relazioni massiccia e da miliardi di incassi per proteggere l'industria dei combustibili fossili" dell'industria dei combustibili fossili da proteggere e li ha confrontati con lobbisti dell'industria del tabacco e spin doctor che per decenni hanno bloccato con successo la regolamentazione del loro prodotto mortale [2]. Greenpeace e altre 40 organizzazioni stanno spingendo una petizione dell'iniziativa dei cittadini europei (ECI) che chiede una nuova legge sul tabacco che vieti la pubblicità e la sponsorizzazione dei combustibili fossili nell'Unione europea.
Silvia Pastorelli, attivista UE per il clima e l'energia, ha dichiarato: “Una delle nostre scoperte più sorprendenti è che le industrie petrolifere, automobilistiche e aeronautiche europee si stanno appropriando in modo sottile ma sistematico della bellezza della natura nei loro contenuti sui social media per 'ecologizzare' la loro immagine pubblica. I marchi automobilistici in particolare sono molto più attivi sui social media rispetto alle compagnie aeree e alle major petrolifere. Ciò significa che le case automobilistiche hanno un ruolo molto più importante da svolgere nel plasmare la narrativa pubblica sul clima, i combustibili fossili e la transizione energetica. Questa onnipresente e potente tecnica degli affari pubblici si è nascosta in bella vista e merita un esame più attento. Questo è uno sforzo sistematico di greenwashing che deve essere affrontato con un divieto legale di tutta la pubblicità e sponsorizzazione di combustibili fossili in tutta Europa, proprio come è stato fatto con il tabacco”.
L'anno scorso Greenpeace EU e altre 40 organizzazioni ne hanno avviato uno Petizione dell'iniziativa dei cittadini europei (ECI). la richiesta di una nuova legge sul tabacco che vieti la pubblicità e la sponsorizzazione dei combustibili fossili nell'Unione Europea.
Per la prima volta quest'anno, l'Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) ha identificato il ruolo delle pubbliche relazioni e della pubblicità nell'alimentare la crisi climatica, mentre centinaia di scienziati hanno firmato una lettera in cui esortano le agenzie di pubbliche relazioni e pubblicità a interrompere la collaborazione con le società di combustibili fossili e la diffusione della disinformazione climatica.[4][5]
Note:
Rapporto completo, Tre sfumature di verde (lavaggio)
[1] Metodologia: La ricerca ha analizzato 1 post da 31 account su cinque piattaforme (Twitter, Instagram, Facebook, TikTok e Youtube) tra il 2022 giugno e il 2.325 luglio 375 dai 12 maggiori marchi automobilistici e dalle 5 maggiori compagnie aeree (per capitalizzazione di mercato) e dalle 5 maggiori compagnie per combustibili fossili (con le maggiori emissioni cumulative storiche di gas serra 1965-2018). 145 variabili testuali e visive sono state codificate come parte di un'analisi del contenuto che ha utilizzato un test statistico (test esatto di Fisher) per le associazioni tra tutte le combinazioni di variabili indipendenti.
[2] Gruppo di ricerca e gestione: La ricerca è stata condotta da un team di ricercatori di Harvard e informatici dell'Algorithmic Transparency Institute. La ricerca è stata condotta da Geoffrey Supran di Harvard, le cui pubblicazioni includono la prima analisi peer-reviewed dei 40 anni di storia della comunicazione sui cambiamenti climatici di ExxonMobil, dimostrando che l'azienda ha fuorviato il pubblico sulla scienza del clima e sui suoi impatti.
, Valutazione delle comunicazioni sul clima di ExxonMobil (1977-2014)
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