valkostur
Viðskiptalíkan VW brýtur í bága við frelsi og eignarrétt í framtíðinni
Berlín, Þýskaland - Greenpeace Þýskaland tilkynnti í dag að það kæri Volkswagen, næststærsta bílaframleiðanda heims, fyrir að hafa ekki losað kolefnislausa fyrirtækið í samræmi við 1,5 ° C markmiðið sem samþykkt var í París. Byggt á nýjustu skýrslum frá milliríkjanefndinni um loftslagsbreytingar (IPCC) og Alþjóða orkustofnuninni (IEA) hafa óháðu umhverfisstofnunin skorað á fyrirtækið að hætta framleiðslu á loftslagsskemmdum ökutækjum með brunahreyflum og draga úr kolefnisspori þess um 2%. eigi síðar en 65.
Með því að láta Volkswagen bera ábyrgð á afleiðingum loftslagsskaðlegs viðskiptalíkans, framfylgir Greenpeace Þýskaland tímamótaúrskurði stjórnlagadómstóls Karlsruhe frá apríl 2021, þar sem dómararnir úrskurðuðu að komandi kynslóðir hefðu grundvallarrétt á loftslagsvernd. Stór fyrirtæki eru einnig bundin af þessari kröfu.
Martin Kaiser, framkvæmdastjóri Greenpeace Þýskalands, sagði: „Þó að fólk þjáist af flóðum og þurrkum af völdum loftslagskreppunnar virðist bílaiðnaðurinn vera ósnortinn, þrátt fyrir mikið framlag til hlýnunar jarðar. Dómur stjórnlagadómstólsins felur í sér umboð til að framfylgja réttarvernd sameiginlegra lífsviðurværi okkar hratt og á áhrifaríkan hátt. Við þurfum allar hendur á þilfari til að vernda framtíð okkar saman. “
Í aðdraganda málshöfðunarinnar fullyrti Greenpeace Þýskaland við Volkswagen að núverandi og fyrirhugaðar aðgerðir fyrirtækisins brjóti í bága við loftslagsmarkmið í París, ýti undir loftslagskreppuna og brjóti þannig gegn gildandi lögum. Óháð þörfinni á að keyra niður brunahreyflinn hratt til að geta haldið sig undir 1,5 ° C, heldur Volkswagen áfram að selja milljónir loftslagsskemmandi dísil- og bensínbíla, Þetta veldur kolefnisspori sem svarar til næstum allrar árlegrar losunar Ástralíu og stuðlar að fjölgun veðurviðburða samkvæmt rannsókn Greenpeace Þýskalands.
Stefnendur, þar á meðal Clara Mayer, aðgerðasinni föstudaga fyrir framtíðina, bera fram kröfur um borgaralega ábyrgð til að vernda persónulegt frelsi þeirra, heilsu og eignarréttindi, byggt á dómsmáli Hollands í maí 2021 gegn Shell sem úrskurðaði að stór fyrirtæki hefðu sína eigin loftslagsábyrgð og hvöttu til þess Shell og öll dótturfélög þess gera meira til að vernda loftslagið.
athugasemdir
Fulltrúi Greenpeace Þýskalands er dr. Roda Verheyen. Lögfræðingurinn í Hamborg var þegar lögfræðingur níu stefnenda í loftslagsmálum gegn sambandsstjórninni, sem endaði með árangursríkum úrskurði stjórnlagadómstóls sambandsins í apríl 2021 og hefur síðan leitt málsókn perúsks bónda gegn RWE árið 2015.
Greenpeace Þýskaland mun kynna sig í dag, 3. september 2021, ásamt Deutsche Umwelthilfe (DUH) á blaðamannafundinum í Berlín. Að auki hóf DUH í dag málsmeðferð gegn hinum tveimur stærstu þýsku bílaframleiðendum Mercedes-Benz og BMW, sem kalla eftir loftslagsstefnu sem samsvarar markmiðum Parísarsamningsins. Að auki tilkynnti DUH lögsókn gegn olíu- og jarðgasfyrirtækinu Wintershall Dea.
Jakkafötin koma á markað aðeins nokkrum dögum áður en alþjóðlega bílasýningin (IAA) hefst, ein stærsta bílasýning heims, sem opnuð verður í München 7. september. Sem hluti af stóru félagasamtökum skipuleggur Greenpeace Þýskaland mikla mótmælagöngu og hjólaferð gegn bíla- og brennsluvélamiðuðum iðnaði.
Roda Verheyen, lögfræðingur fyrir sóknaraðila: „Hver sem tefur loftslagsvernd skaðar aðra og hegðar sér þannig ólöglega. Þetta er ljóst af dómi stjórnlagadómstólsins og þetta á ekki síst við um þýska bílaiðnaðinn með risastóra hnattræna CO losun.2 Spor. Augljóslega er þetta ekki leikur. Borgaraleg lög geta og verða að hjálpa okkur að koma í veg fyrir verstu áhrif loftslagsbreytinga með því að fyrirskipa fyrirtækjum að stöðva losun - annars hætta þau lífi okkar og svipta börnin okkar og barnabörn réttinn til öruggrar framtíðar. “
Clara Mayer, Stefnandi gegn Volkswagen og loftslagsverndarsinni, sagði: „Loftslagsvernd er grundvallarréttur. Það er óásættanlegt fyrir fyrirtæki að koma í veg fyrir að við getum svo mikið náð markmiðum okkar í loftslagsmálum. Um þessar mundir er Volkswagen að græða gríðarlega á framleiðslu loftslagsskaðlegra bíla, sem við þurfum að borga dýrt í formi loftslagsáhrifa. Grundvallarréttindi komandi kynslóða eru í hættu þar sem við erum þegar farin að sjá áhrif loftslagsvandans. Beiðninni og bæninni er lokið, það er kominn tími til að láta Volkswagen bera löglega ábyrgð. “
Tenglar
Þú getur fundið kröfubréfið frá Greenpeace á þýsku á https://bit.ly/3mV05Hn.
Nánari upplýsingar um kröfuna má finna á https://www.greenpeace.de/themen/energiewende/mobilitaet/auf-klimaschutz-verklagt
Hvað
Myndir: Greenpeace
Hvers konar ómögulegt framlag er það? Þú kærir ekki blýantverksmiðju bara vegna þess að blýantar voru notaðir til að fremja morð. Allir hafa stjórn á því hvaða bíl þeir kaupa. En - hvers konar loftslagsvæn ökutæki eru í boði eins og er? Hvernig væri hægt að þróa þetta ef þú lögsótti verktaki og framleiðendur og rænir þá tilveru þeirra?
Ég á í erfiðleikum með að skilja sumar kröfurnar. Hvers vegna þurfa allir að skipta yfir í rafbíla þegar rafmagnið til þessa er aðallega framleitt með jarðefnaeldsneyti? Allt verður að vera knúið af grænu rafmagni, en vinsamlegast engar vatnsaflsvirkjanir, engar vindmyllur og engar sólarorkuver! Hvernig á það að virka?
Spyr einhvern sem hefur einangrað hús sitt, sem notar ekki jarðefnaeldsneyti til að hita eða framleiða heitt vatn (jarðhitadæla), sem framleiðir aðallega rafmagn með sólarorku og ekur tvinnbíl en ekki rafbíl (sjá raforkuframleiðslu).
@Charly: Við getum bara ekki haldið áfram eins og við gerðum áður. Í nokkra áratugi hefur verið ljóst hvað kemur næst. Heimshagkerfið hafði nú nægan tíma. Bílaiðnaðurinn var og er sérstaklega stífur. Og réttarferlið er sem stendur vænlegast til að ná fram breytingum.
@Franz Jurek: Því miður erum við ekki þar enn. En frá mínu sjónarhorni er engin leið í kringum 100% steinefnalaus. Flestir þeirra hafa nú líka skilið það. En „mikla umbreytingin“ tekur tíma. Og þú munt venjast fleiri vindmyllum og PVs osfrv.