opció
A VW üzleti modellje sérti a jövő szabadságát és tulajdonjogait
Berlin, Németország - A Greenpeace Germany ma bejelentette, hogy bepereli a Volkswagent, a világ második legnagyobb autógyártóját, amiért nem sikerült dekarbonizálni a vállalatot a Párizsban megállapított 1,5 ° C -os célnak megfelelően. Az Éghajlatváltozási Kormányközi Testület (IPCC) és a Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) legfrissebb jelentései alapján a független környezetvédelmi szervezet felszólította a vállalatot, hogy hagyjon fel az éghajlatra káros belső égésű motorral rendelkező járművek gyártásával, és csökkentse szén-dioxid-kibocsátását 2-tel. %. legkésőbb 65 -ig.
A Greenpeace Németország azzal, hogy felelősségre vonja a Volkswagent klímát károsító üzleti modelljének következményeiért, betartja a mérföldkőnek számító Karlsruhe-i alkotmánybírósági 2021. áprilisi döntést, amelyben a bírák úgy ítélték meg, hogy a jövő generációinak alapvető joga van az éghajlatvédelemhez. A nagyvállalatokat is köti ez a követelmény.
Martin Kaiser, a Greenpeace Germany ügyvezető igazgatója elmondta: „Míg az emberek szenvednek az éghajlatválság okozta árvizektől és aszályoktól, úgy tűnik, hogy az autóipar érintetlen marad, annak ellenére, hogy óriási mértékben járul hozzá a globális felmelegedéshez. Az Alkotmánybíróság ítélete felhatalmazást jelent közös megélhetésünk jogi védelmének gyors és hatékony érvényesítésére. Minden kezünkre szükségünk van a fedélzeten, hogy megvédjük közös jövőnket. "
A kereset benyújtását megelőzően a Greenpeace Németország azt állította a Volkswagennel, hogy a vállalat jelenlegi és tervezett intézkedései sértik a párizsi éghajlati célokat, elősegítik a klímaválságot, és ezzel megsértik a vonatkozó jogszabályokat. Függetlenül attól, hogy a belsőégésű motort gyorsan le kell állítani annak érdekében, hogy 1,5 ° C alatt maradhasson, a Volkswagen továbbra is milliónyi klímát károsító dízel- és benzines autót értékesít, Ez szén -dioxid -lábnyomot okoz, amely Ausztrália éves kibocsátásának majdnem teljes összegét teszi ki, és a Greenpeace Germany tanulmánya szerint hozzájárul a szélsőséges időjárási események növekedéséhez.
A felperesek, köztük a Fridays for Future aktivista, Clara Mayer, polgári jogi felelősségre vonási igényeket nyújtanak be személyes szabadságuk, egészségük és tulajdonjogaik védelmében, a Shell elleni 2021. májusi holland bírósági ügy alapján, amely kimondta, hogy a nagyvállalatok saját éghajlati felelősséggel tartoznak. A Shell és valamennyi leányvállalata többet tegyen az éghajlat védelmében.
megjegyzések
A Greenpeace Németországot képviseli dr. Roda Verheyen. A hamburgi ügyvéd már jogi tanácsadója volt a kilenc felperesnek a szövetségi kormány elleni klímaperben, amely a Szövetségi Alkotmánybíróság 2021 áprilisi sikeres döntésével zárult, és azóta vezette egy perui gazda perét az RWE ellen 2015 -ben.
A Greenpeace Germany ma, 3. szeptember 2021 -án mutatkozik be Deutsche Umwelthilfe -vel (DUH) együtt a berlini szövetségi sajtótájékoztatón. Emellett a DUH ma eljárást indított a másik két nagy német autógyártó, a Mercedes-Benz és a BMW ellen, akik a Párizsi Megállapodás céljainak megfelelő klímastratégiát írnak elő. Ezenkívül a DUH jogi lépéseket hirdetett a Wintershall Dea olaj- és földgázipari vállalat ellen.
Az öltöny csak néhány nappal kerül a piacra a szeptember 7 -én Münchenben megnyíló világ egyik legnagyobb autókiállítása, az International Motor Show (IAA) kezdete előtt. Egy nagy civil szervezetek szövetsége részeként a Greenpeace Germany nagy tiltakozó felvonulást és kerékpártúrát szervez az autóipar és a belsőégésű motor-központú ipar ellen.
Roda Verheyen, ügyvéd a felperesek számára: „Aki késik az éghajlatvédelemmel, kárt okoz másokban, és így jogellenesen jár el. Ez egyértelműen kiderül az Alkotmánybíróság ítéletéből, és ez különösen és különösen a német autóiparra vonatkozik, annak óriási globális CO -kibocsátásával.2 Lábnyom. Nyilvánvalóan ez nem játék. A polgári jog segíthet és kell is, hogy megakadályozzuk az éghajlatváltozás legrosszabb hatásait azáltal, hogy elrendeli a vállalatoknak a kibocsátások leállítását - különben veszélybe sodorják az életünket, és megfosztják gyermekeinket és unokáinkat a biztos jövőtől. "
Clara Mayer, A Volkswagen és a klímavédelmi aktivista elleni felperes azt mondta: „Az éghajlatvédelem alapvető jog. Elfogadhatatlan, hogy egy vállalat megakadályozza, hogy ennyire elérjük az éghajlati céljainkat. Jelenleg a Volkswagen óriási nyereséget termel az éghajlatot károsító autók gyártásából, amit drágán kell fizetnünk az éghajlati hatások formájában. A jövő generációinak alapvető jogai veszélyben vannak, mivel már látjuk az éghajlati válság hatásait. A könyörgés és könyörgés véget ért, itt az ideje, hogy a Volkswagent jogi felelősségre vonják. "
Linkek
A Greenpeace keresetlevelét német nyelven találja https://bit.ly/3mV05Hn.
További információ a követelésről a címen található https://www.greenpeace.de/themen/energiewende/mobilitaet/auf-klimaschutz-verklagt
Azok
Fotók: Greenpeace
Ez milyen lehetetlen poszt? Nem perel be ceruzagyárat csak azért, mert ceruzával gyilkosságokat követtek el. Mindenki irányíthatja, hogy milyen autót vesz. De - milyen klímabarát járművek állnak jelenleg rendelkezésre? Hogyan lehetne ezeket kifejleszteni, ha beperelné a fejlesztőket és a gyártókat, és megfosztaná őket a létezésüktől?
Nehezen értem meg néhány követelményt. Miért kell mindenkinek e-autókra váltania, ha ennek áramát főleg fosszilis tüzelőanyagokból állítják elő? Mindent zöld árammal kell ellátni, de kérem, ne legyenek vízerőművek, szélturbinák és fotovoltaikus gazdaságok! Ennek hogy kellene működnie?
Kérdezi valakit, aki szigetelte a házát, aki semmilyen fosszilis tüzelőanyagot nem használ fel melegvíz előállításához vagy melegvíz előállításához (geotermikus hőszivattyú), aki főként fotovoltaikus energiát állít elő, és aki hibrid, és nem elektromos autót vezet (lásd: villamosenergia -termelés).
@Charly: Egyszerűen nem folytathatjuk, mint korábban. Több évtizede egyértelmű, hogy mi következik. A világgazdaságnak most volt elég ideje. Az autóipar különösen merev volt és van. És a törvényes út jelenleg a legígéretesebb a változás elérésére.
@Franz Jurek: Sajnos még nem tartunk ott. De az én szemszögemből nem lehet 100% -ban fosszilis mentességet elérni. A legtöbben most már ezt is megértették. A „nagy átalakuláshoz” azonban idő kell. És hozzászokik a több szélturbinához és PV -hez stb.