A gazdagok és az éghajlat

A magas társadalmi-gazdasági státuszú emberek aránytalanul nagy befolyást gyakorolnak az üvegházhatású gázok kibocsátására. Közvetlenül fogyasztásukon, közvetve pedig anyagi és társadalmi lehetőségeiken keresztül. Mindazonáltal klímavédelmi intézkedések aligha irányulnak erre a lakossági csoportra, és az ilyen kezdeményezések lehetőségeit alig tárták fel. A klímavédelmi stratégiáknak az elit üvegházhatású gázkibocsátásának csökkentését kell célozniuk. Függetlenül attól, hogy melyik stratégiát részesítjük előnyben, legyen szó meggyőzésről és meggyőzésről vagy politikai és fiskális intézkedésekről, figyelembe kell venni ezen elitek szerepét magas fogyasztásukkal, valamint politikai és pénzügyi erejükkel az éghajlati igazságosság akadályozásában vagy előmozdításában. Öt tudós a pszichológia, a fenntarthatósági kutatás, az éghajlatkutatás, a szociológia és a környezetkutatás területéről nemrégiben publikált egy cikket a nature energy folyóiratban (1). Hogyan definiálható a „magas társadalmi-gazdasági státusz”? Elsősorban a jövedelem és a vagyon révén. A jövedelem és a vagyon nagymértékben meghatározza a társadalmi státuszt és befolyást, és közvetlen hatással van a fogyasztási képességre. De a magas társadalmi-gazdasági státusszal rendelkező emberek befektetői, állampolgári, szervezetek és intézmények tagjaként, valamint társadalmi példaképként betöltött szerepük révén az üvegházhatású gázok kibocsátására is hatással vannak.

A legtöbb kibocsátást az elit okozza

A leggazdagabb 1 százalék a fogyasztással összefüggő kibocsátások 15 százalékát okozza. A legszegényebb 50 százalék viszont együtt csak feleannyit, mégpedig 7 százalékot okoz. Sok olyan, 50 millió dollár feletti vagyonnal rendelkező szupergazdag, aki magánrepülőgéppel közlekedik több lakóhely között szerte a világon, rendkívül magas szénlábnyommal rendelkezik. Ugyanakkor ezeket az embereket a legkevésbé érintik a klímaváltozás következményei. A tanulmányok azt is mutatják, hogy az országon belüli nagyobb társadalmi egyenlőtlenség általában magasabb üvegházhatású gázkibocsátással és kevésbé fenntarthatósággal jár. Ez egyrészt a magas státusú emberek fogyasztásának, másrészt a politikára gyakorolt ​​befolyásuknak köszönhető. A gazdagok és szupergazdagok üvegházhatású gázkibocsátásának nagy részéért három fogyasztási forma felelős: a légi közlekedés, az autók és az ingatlanok.

A repülő

 Az összes fogyasztási forma közül a repülés a legmagasabb energiafogyasztású. Minél magasabb a jövedelem, annál nagyobb a légi közlekedésből származó kibocsátás. És fordítva: A légi közlekedésből származó globális kibocsátások felét a leggazdagabb százalékok okozzák (lásd még ez a poszt). És ha Európa leggazdagabb százaléka teljesen lemondna a légi utazásról, ezek az emberek megtakarítanák személyes károsanyag-kibocsátásuk 40 százalékát. A globális légiforgalom több CO2-t bocsát ki a légkörbe, mint egész Németország. A gazdagok és befolyásosak gyakran élnek hipermobil életet, és utaznak légi úton magán- és szakmailag egyaránt. Részben azért, mert jövedelmük lehetővé teszi, részben azért, mert a repülőjegyeket a cég fizeti, részben pedig azért, mert a business class repülés a státuszukhoz tartozik. A szerzők azt írják, hogy kevés kutatást végeztek arra vonatkozóan, hogy mennyire „plasztikus”, vagyis mennyire befolyásolható ez a mobilitási viselkedés. A szerzők szerint a hipermobilitás körüli társadalmi normák megváltoztatása fontos eszköznek tűnik a terület kibocsátásának csökkentésében. A gyakori repülők nagyobb valószínűséggel csökkentik járataik számát, mint azok, akik évente egyszer foglalnak repülőjegyet családjuk meglátogatására.

Az autó

 Az egy főre jutó kibocsátás legnagyobb hányadát a gépjárművek, azaz főként az autók teszik ki az Egyesült Államokban, és a második legnagyobb Európában. A CO2-kibocsátás legnagyobb kibocsátóinál (ismét egy százalék) a gépjárművekből származó CO2 a személyes kibocsátásuk egyötödét teszi ki. A tömegközlekedésre, a gyaloglásra és a kerékpározásra való átállásban rejlik a legnagyobb lehetőség ezen forgalommal összefüggő kibocsátások csökkentésére. Az akkumulátoros járművekre való átállás hatását eltérően értékelik, de mindenesetre növekedni fog, ha a villamosenergia-termelést szén-dioxid-mentesítik. A magas jövedelmű emberek vezethetik ezt az e-mobilitásra való átállást, mivel ők az új autók fő vásárlói. Idővel az e-autók a használtautó-piacot is elérnék. De a globális felmelegedés korlátozása érdekében korlátozni kell a járművek tulajdonjogát és használatát is. A szerzők hangsúlyozzák, hogy ez a használat nagyban függ a meglévő infrastruktúrától, vagyis attól, hogy mekkora terület áll a gyalogosok és kerékpárosok rendelkezésére. Minél magasabb a jövedelem, annál valószínűbb, hogy az embereknek nehéz, magas károsanyag-kibocsátású autójuk van. De a társadalmi státuszra törekvők is törekedhetnek egy ilyen jármű birtoklására. A szerzők szerint a magas társadalmi státuszú emberek segíthetnek új státusszimbólumok kialakításában, például gyalogosbarát környezetben élve. A jelenlegi Covid-19 világjárvány idején a kibocsátás átmenetileg csökkent. Ezt a csökkenést nagyrészt a kisebb közúti forgalom okozta, nem utolsósorban azért, mert sokan otthonról dolgoztak. Azok a munkák pedig, ahol ez lehetséges, elsősorban a magasabb jövedelműek.

A Villa

A jól ismert egy százalék a lakossági szektorból származó kibocsátások jelentős részéért is felelős, mégpedig 11 százalék. Ezeknek az embereknek nagyobb házaik vagy lakásai vannak, több lakóhellyel rendelkeznek, és nagy energiafogyasztású háztartási cikkeket használnak, például központi légkondicionálót. Másrészt a magas jövedelműeknek több lehetőségük van kibocsátásuk csökkentésére magas kezdeti költségekkel járó intézkedésekkel, például fűtési rendszerek cseréjével vagy napelemek telepítésével. A megújuló energiákra való átállásban rejlik a legnagyobb lehetőség ezen a területen, ezt követik az energiahatékonyságot javító átfogó felújítások és az energiatakarékos háztartási gépekre való átállás. A jól összehangolt állami intézkedések ezt az alacsonyabb jövedelmű háztartások számára is lehetővé tehetik. A szerzők szerint ez idáig a viselkedési változásokkal foglalkozó tanulmányok sajnos a viszonylag alacsony klímavédelmi potenciállal rendelkező magatartásformákra összpontosítottak. (Különösen az azonnali vagy csaknem azonnali hatást kiváltó viselkedésbeli változásoknál, mint például a fűtés termosztátjának visszacsavarása [2].) A társadalmi-gazdasági státusz viselkedési változtatási lehetőségekre gyakorolt ​​hatásával kapcsolatos jelenlegi megállapítások eltérőek. A magasabb jövedelmű és magasabb iskolai végzettségűek nagyobb valószínűséggel fektetnének be az energiahatékonyságot javító intézkedésekbe vagy a hatékonyabb technológiákba, de nem fogyasztanának kevesebb energiát. Azonban, mint mondtam, a magasabb jövedelműeknek jobbak lennének Területhogy csökkentsék kibocsátásukat. Az eddigi tapasztalatok azt mutatják, hogy a CO2-adóknak alig volt hatása a magas jövedelmű háztartások fogyasztására, mert ezek a többletköltségek elhanyagolhatóak a költségvetésükben. Másrészt az alacsony jövedelmű háztartásokat erősen terhelik az ilyen adók [3]. Gazdaságilag igazságosabbak lennének azok a politikai intézkedések, amelyek például a beszerzési költségek csökkentését segítik elő. A magas státuszú lakóhelyek elhelyezése növelheti vagy csökkentheti az üvegházhatású gázok kibocsátását. A drága, sűrűn lakott belvárosban, ahol a lakóegységek is kisebbek, olcsóbb lakni, mint a városon kívül, ahol nagyobbak a lakóegységek, és ahol a legtöbb utazás gépjárművel történik. A szerzők hangsúlyozzák, hogy a fogyasztói magatartást nem csak a racionális döntések határozzák meg, hanem a szokások, a társadalmi normák, a tapasztalatok és a hajlamok is. Az árak a fogyasztói magatartás befolyásolásának egyik módja lehet, de a társadalmi normák megváltoztatására vagy a rutinok megszakítására irányuló stratégiák is nagyon hatékonyak lehetnek.

A portfólió

 A felső egy százalék természetesen részvényekbe, kötvényekbe, cégekbe és ingatlanokba fektet a legtöbbet. Ha ezek az emberek befektetéseiket alacsony szén-dioxid-kibocsátású vállalatokba helyezik át, szerkezeti változást hajthatnak végre. A fosszilis tüzelőanyagokba történő beruházások viszont késleltetik a kibocsátás csökkentését. A fosszilis tüzelőanyag-ipar forrásainak megvonására irányuló mozgalom többnyire elit egyetemektől, egyházaktól és egyes nyugdíjalapoktól érkezett. A magas társadalmi-gazdasági státuszú személyek befolyásolhatják az ilyen intézményeket, hogy átvegyék vagy akadályozzák ezeket a törekvéseket, mivel részben irányító testületekben töltenek be pozíciókat, de informális kapcsolataikkal és kapcsolataikkal is. A társadalmi normák változásának jeleként a szerzők a „zöld” befektetési alapok számának növekedését és egy új uniós szabályozást látnak, amely arra kötelezi a befektetéskezelőket, hogy nyilatkozzanak arról, hogyan veszik figyelembe a fenntarthatósági szempontokat befektetői tanácsadói tevékenységük során. Az alacsony kibocsátású iparágakra fókuszáló alapok a magatartásváltást is elősegítik, mert a befektetők számára könnyebben, így olcsóbban tájékozódhatnak a különböző befektetések emissziós hatásairól. A szerzők úgy vélik, hogy a klímabarát befektetések előmozdítását célzó erőfeszítéseket sokkal inkább a legmagasabb jövedelmű osztályokra kellene összpontosítani, mivel ők irányítják a piac nagy részét, és eddig vonakodtak magatartásuk megváltoztatásától, illetve bizonyos esetekben változtatásoktól. aktívan leálltak.

A hírességek

 Eddig a magas társadalmi-gazdasági státusszal rendelkező emberek növelték az üvegházhatású gázok kibocsátását. De hozzájárulhatnának a klímavédelemhez is, hiszen példaképként nagy befolyással bírnak. Ezeken alapulnak a jó élet társadalmi és kulturális elképzelései. Példaként említik a szerzők, hogy a hibrid, majd később a teljesen elektromos autók népszerűségét olyan hírességek vezérelték, akik ilyen járműveket vásároltak. A veganizmus a hírességeknek köszönhetően is népszerűvé vált. Ehhez jelentősen hozzájárult volna a 2020-as, teljesen vegán Golden Globe-ünnepség. De természetesen a magas státusszal rendelkezők is hozzájárulhatnak a meglévő magatartásformák megszilárdításához túlzott fogyasztásuk megjelenítésével és ezzel a fogyasztás státuszszimbólum funkciójának megerősítésével. A politikai kampányokhoz, agytrösztökhöz vagy kutatóintézetekhez nyújtott pénzügyi és társadalmi támogatásukkal a magas státuszú emberek pozitívan vagy negatívan befolyásolhatják a klímaváltozásról szóló diskurzust, valamint befolyásos intézményekkel, például elit egyetemekkel való kapcsolataik révén. Mivel a klímavédelmi intézkedéseknek vannak nyertesei és vesztesei, a szerzők szerint a magas státuszú emberek erejüket felhasználva a maguk javára alakíthatják az ilyen jellegű törekvéseket.

A vezérigazgatók

 A magas társadalmi-gazdasági státuszú személyek szakmai pozíciójukból adódóan aránytalanul erős befolyást gyakorolnak a cégek, szervezetek kibocsátására, egyrészt közvetlenül tulajdonosként, felügyelőbizottsági tagként, vezetőként vagy tanácsadóként, másrészt közvetetten azáltal, hogy csökkentik. beszállítóik kibocsátása, befolyásolni a vásárlókat és a versenytársakat. Az elmúlt években számos magánszervezet tűzött ki éghajlatvédelmi célokat, vagy tett erőfeszítéseket ellátási láncaik szén-dioxid-mentesítésére. Egyes országokban a vállalatok és szervezetek magánkezdeményezései nagyobb előrehaladást értek el az éghajlatvédelem terén, mint az államok. A cégek klímabarát termékeket is fejlesztenek és hirdetnek. Az elit tagjai klímafilantrópként is tevékenykednek. Például a C40 Cities klímahálózatot egy volt New York-i polgármester személyes vagyonából finanszírozták [4]. A jótékonyság klímavédelemben betöltött szerepe azonban ellentmondásos. Még mindig túl kevés a kutatás arra vonatkozóan, hogy a magas társadalmi-gazdasági státuszú emberek mennyiben használják ki ténylegesen változási lehetőségeikat, és hogy az ezt az osztályt közvetlenül megcélzó kezdeményezések hogyan növelhetik változási potenciáljukat. Mivel az elit legtöbb tagja befektetésekből szerzi bevételét, ők is a reformok ellenzői lehetnek, ha úgy látják, hogy profitjukat vagy státuszukat veszélyeztetik az ilyen reformok.

Az előcsarnok

Az emberek állami szinten befolyásolják az üvegházhatású gázok kibocsátását a választásokon, a lobbitevékenységen és a társadalmi mozgalmakban való részvételen keresztül. Nem a felső egy százalék hálózatai, hanem a felső Tized százalék a politikai és gazdasági hatalom magját alkotják mind globálisan, mind a legtöbb országban. A magas társadalmi-gazdasági státuszú emberek aránytalanul nagy befolyást gyakorolnak állampolgári szerepükre. Jobban hozzáférhet a magánvállalatok és a közszféra döntéshozóihoz. Pénzügyi forrásaik lehetővé teszik számukra, hogy lobbicsoportoknak, politikusoknak és társadalmi mozgalmaknak adományozott adományokkal bővítsék befolyásukat ezekre a csoportokra, valamint hogy elősegítsék vagy megakadályozzák a társadalmi változásokat. Az államok energiapolitikáját erősen befolyásolja a lobbizás. Nagyon kis számú nagyon befolyásos ember van nagy hatással a döntésekre. Az elit politikai fellépése eddig erőteljesen akadályozta az éghajlatváltozás megfékezésére irányuló fellépést. Az energiaszektorban az elsöprő politikai lobbizás és a közvélemény befolyásolása a fosszilis tüzelőanyag-ágazatból származik, előnyben részesítve a fosszilis tüzelőanyagok termelését és fogyasztását rögzítő politikákat. Például két olajmilliárdos [5] évtizedek óta mély befolyást gyakorolt ​​az Egyesült Államok politikai diskurzusára, és jobbra tolta azt, ami kedvezett az alacsony adókat hirdető, a környezet- és klímavédelmet ellenző politikusok térnyerésének. általában gyanakvóak az állam kormányaival szemben. A megújuló energiával foglalkozó vállalatok és mások, amelyek profitálnának a dekarbonizált jövőből, elméletileg ellensúlyozhatnák ezeket a hatásokat, de hatásuk eddig minimális volt.

Amit még kutatni kell

A szerzők következtetéseikben három fő kutatási hiányosságot neveznek meg: Először is, mennyire lehet befolyásolható az elitek fogyasztási magatartása, különös tekintettel a légi közlekedésre, a gépjárművekre és a lakhatásra? Az, hogy a repülés negatív hatásainak nincs ára, a leggazdagabbak közvetlen támogatása, hiszen a repülések kibocsátásának 50 százalékáért ők a felelősek. A lineáris CO2-adó valószínűleg csekély hatással lenne a gazdagok fogyasztási magatartására. Hatékonyabb lehetne a törzsutas-adó, amely a járatok számával emelkedik. A magas jövedelmek és a nagy vagyon általános progresszív adóztatása különösen kedvező hatást gyakorolhat az éghajlatra. Ez korlátozhatja a presztízsfogyasztást. A relatív státuszkülönbségek megmaradnának: a leggazdagabb továbbra is a leggazdagabb, de már nem lennének gazdagabbak a legszegényebbeknél. Ez csökkentené a társadalmi egyenlőtlenségeket, és csökkentené az elit aránytalanul nagy befolyását a politikára. De ezeket a lehetőségeket a szerzők szerint még jobban fel kell tárni. A második kutatási hiányosság a magas társadalmi-gazdasági státusszal rendelkező személyek vállalatokban betöltött szerepével kapcsolatos. Mennyire képesek az ilyen emberek a vállalati kultúrát és a vállalati döntéseket az alacsonyabb károsanyag-kibocsátás irányába változtatni, és mik a határai? A szerzők egy harmadik kutatási hiányosságot azonosítanak, mely szerint a magas társadalmi-gazdasági státuszú emberek befolyása milyen mértékben hat a politikára, mégpedig politikai tőkéjükön, a vállalatokra és szervezetekre gyakorolt ​​befolyásukon, valamint a lobbi- és politikai kampányok anyagi támogatásán keresztül. Eddig ezek az elitek profitáltak a legtöbbet a jelenlegi politikai és gazdasági struktúrákból, és van néhány bizonyíték arra, hogy az altruizmus csökken a gazdagság növekedésével. Arról van szó, hogy megértsük, hogyan használják fel a különböző elit emberek befolyásukat a gyors dekarbonizáció előmozdítására vagy akadályozására. Összegzésként a szerzők hangsúlyozzák, hogy a magas társadalmi-gazdasági státuszú elit nagyrészt felelős a klímaváltozásért és az általa okozott károkért. Ám az általuk birtokolt hatalmi pozíciók lehetővé tennék számukra, hogy az üvegházhatású gázok kibocsátásának és ezáltal az éghajlati károk csökkentésének érdekében dolgozzanak. A szerzők nem kívánják megkérdőjelezni a nem magas státuszú emberek szerepét a klímaváltozás elleni küzdelemben, és hangsúlyozzák az őslakosok és a helyi lakosság szerepét is. De ebben a vizsgálatban azokra összpontosítanak, akik a legtöbb problémát okozták. Egyetlen stratégia sem oldhatja meg a problémát, és az elitek cselekedetei nagy hatással lehetnek. Ezért nagyon fontos az elit viselkedésének megváltoztatására irányuló további kutatás.

Források, jegyzetek

1 Nielsen, Kristian S.; Nicholas, Kimberly A.; Creutzig, Félix; Dietz, Thomas; Stern, Paul C. (2021): A magas társadalmi-gazdasági státuszú emberek szerepe az energiavezérelt üvegházhatású gázok kibocsátásának bezárásában vagy gyors csökkentésében. In: Nat Energy 6 (11), 1011-1016. DOI: 10.1038 / s41560-021-00900-y   2 Nielsen KS, Clayton S, Stern PC, Dietz T, Capstick S, Whitmarsh L (2021): Hogyan segíthet a pszichológia a klímaváltozás korlátozásában. Am Psychol. 2021. január 76. [1]: 130-144. doi: 10.1037 / amp0000624   3 A szerzők itt lineáris adókra hivatkoznak, kísérő kompenzációs intézkedések, például klímabónusz nélkül. 4 Michael Bloombergről van szó, vö. https://en.wikipedia.org/wiki/C40_Cities_Climate_Leadership_Group 5 A Koch-fivérek értendők, vö. Skocpol, T. és Hertel-Fernandez, A. (2016). A Koch-hálózat és a Republikánus Párt szélsőségessége. Perspektívák a politikáról, 14 (3), 681-699. doi: 10.1017 / S1537592716001122