in , , ,

Os opositores á sostibilidade

Todos sabemos que necesitamos con urxencia cambiar algo para retardar o cambio climático e a rápida perda de biodiversidade. Non obstante, a política e os negocios non fan nada ou fan pouco. Que impide o cambio? E como freamos aos adversarios da sustentabilidade?

Os opositores á sostibilidade

"Os negadores máis estritos do cambio climático en política e economía son representantes do neoliberalismo e os seus beneficiarios son os populistas"

Stephan Schulmeister sobre os adversarios da sustentabilidade

Para reducir significativamente os riscos e os impactos do cambio climático, necesitamos limitar o aumento da temperatura media mundial a 1,5 graos por riba dos niveis preindustriais. Para iso, debemos reducir rápidamente as emisións de gases de efecto invernadoiro ata 2020 e desembarcar en cero emisións para o 2050. Isto é o que din investigadores climáticos de todo o mundo e así o decidiron 196 estados membros da Convención marco das Nacións Unidas sobre o Cambio Climático o 12 de decembro de 2015 na conferencia sobre o clima das Nacións Unidas en París.

Numerosos problemas agardan

E o cambio climático non é o único problema que arde. Segundo un informe do Consello Mundial de Biodiversidade, hai ao redor dun millón de especies animais e vexetais Extensión IPBES, que se presentou ao público en maio de 2019, está ameazado de extinción. Moitos poderían desaparecer nas próximas décadas se non se producen cambios profundos nas nosas accións, especialmente na agricultura.

En principio, todos sabemos que necesitamos urxentemente actuar para frear o cambio climático, a perda de biodiversidade, a explotación dos recursos naturais, a destrución de ríos e mares, o selado de solos fértiles e así a destrución dos nosos medios de vida - e non só desde onte. . Todos escoitamos estas e semellantes mensaxes nos últimos meses e anos. O informe de aviso do documento Club de Roma En 1972 publicouse "The Limits to Growth". Xa en 1962, a bióloga mariña estadounidense Rachel Carson sinalou os efectos destrutivos dos pesticidas no ambiente no seu libro "Silent Spring". E o filósofo xinebra, naturalista e iluminador Jean-Jacques Rousseau xa escribira nun tratado sobre propiedade no século XVIII: "... estás perdido se esqueces que os froitos pertencen a todos, pero a terra non pertence a ninguén".
Só, non hai resposta adecuada. Por unha banda con todos e todas. Unha reacción da política e dos negocios sería aínda máis importante, porque a acción individual por si soa non é suficiente.

"Non podo decidir cara a onde vai ou non un autobús", fala un participante na folga climática como exemplo do subministro ás veces moi deficiente de transporte público en Austria. E todos os nenos saben que o tráfico aéreo contribúe moito ao cambio climático, pero é moi tributario, pero non pode cambialo. En contra do mellor coñecemento, incluso se implementou a construción dunha terceira pista no aeroporto de Viena. Na A4, a Ostautobahn, comezará a construcción dun terceiro carril entre Fischamend e Bruck an der Leitha West no 2023. As terras agrícolas e as áreas naturais do norte da Baixa Austria deberán concretarse con outras estradas e vías rápidas. Segundo as súas propias declaracións, o OMV listado "iniciou a campaña sísmica austríaca máis grande da historia da compañía" no inverno de 2018 no Weinviertel co fin de buscar depósitos de gas natural.

Opositores da sustentabilidade: o neoliberalismo

Por que está permitido e incluso se promove, aínda que os políticos e empresarios deben saber que a continuación do statu quo levará á catástrofe e custará moitas vidas? ¿É pensamento conservador? Oportunismo? Negar os feitos do pensamento de beneficio a curto prazo? O economista Stephan Schulmeister explica a falta dunha redirección da política cara ao control ecolóxico ao dicir que, a pesar de todas as crises, aínda predomina o neoliberalismo: Segundo os neoliberais, os mercados deberían ter prioridade no control dos procesos, a política debe tomar asento atrás. pisar Na década de 1960 aínda prevalecía a primacía da política, a partir dos anos 1970 e cada vez máis na década dos 1990, a liberalización das empresas, infraestruturas e mercados de propiedade estatal acelerouse e o estado do benestar cada vez se debilitou ", explica.

Co cambio político cara á dereita en Europa e Estados Unidos nos últimos anos, recortáronse os beneficios sociais, o nacionalismo e o populismo esténdense e ponse en dúbida datos feitos científicos (como o cambio climático). Son opositores á sustentabilidade. "Os negadores máis estritos do cambio climático en política e economía son representantes do neoliberalismo e os seus beneficiarios son os populistas", afirma Stephan Schulmeister. Pero os problemas mundiais só se poden solucionar a nivel mundial, polo que os acordos internacionais como o acordo de protección contra o clima de París de 2015 son tan importantes. Non obstante, ten que actuar en consecuencia.

Non obstante, na aplicación, un empuxa ao outro ou as medidas necesarias nunha data posterior. China, por exemplo, argumenta fronte aos estados occidentais: Emitimos menos de ti, polo que temos que obter máis dereitos de emisión que ti. Por unha banda, é certo, admite Stephan Schulmeister, pero se China, India e outros chegarían aos países industrializados en termos de emisións de gases de efecto invernadoiro, o obxectivo climático sería completamente inalcanzable.
O segundo é que a miúdo se di que todos teñen que actuar ao mesmo tempo, porque se non, os pioneiros na acción ecolóxica terían desvantaxes competitivas. Schulmeister afirma que esta afirmación é simplemente errónea.

A súa proposta é: Na Unión Europea, habería que determinar un camiño de prezos para os combustibles fósiles, o que daría como resultado un aumento gradual dos prezos ata o 2050. Os recargos no prezo do mercado mundial respectivo terían que ser absorbidos por un imposto ambiental flexible e empregado para investimentos respectuosos co clima (como renovación de edificios, ampliación do transporte público e fontes de enerxía renovables ...), así como para amortecer os prezos máis altos das fontes de enerxía fósiles. O tráfico aéreo tería que estar gravamente gravado e, a cambio, terían que construírse rutas para trens de alta velocidade de nova xeración en Europa. "Estou en contra dunha restricción, pero por aumentar lentamente os incentivos nos prezos", explica o economista. Este tipo de impostos xustificables ecoloxicamente serían compatibles coa OMC e non suporía unha desvantaxe competitiva para o mercado interior da UE.

O tráfico aéreo distorsionou favorablemente a competencia durante décadas. Non hai impostos sobre o petróleo sobre o queroseno, nin IVE nos billetes internacionais e subvencións para aeroportos máis pequenos. A fiscalidade entraría en vigor inmediatamente e obrigaría a cambiar ao ferrocarril ou á renuncia ás viaxes aéreas.

Opositores da sustentabilidade: prevalecen os intereses individuais

Non obstante, moitos desenvolvementos positivos dentro da Unión Europea están bloqueados ou anulados porque os Estados membros queren obter unha vantaxe para eles e para as súas industrias.
Un exemplo é o asasino de malas herbas glifosato. En outubro de 2017, o Parlamento Europeo avogou pola prohibición completa dos herbicidas baseados no glifosato ata decembro de 2022 e restricións inmediatas ao uso da sustancia. Un xulgado dos Estados Unidos antes ditou tres veces que o glifosato contribuíu ao cancro dunha persoa. Non obstante, a UE aprobou o veleno vexetal en novembro de 2017 por cinco anos máis. A axencia europea de produtos químicos ECHA non considera que o glifosato sexa canceríxeno. Segundo Global 2000, demostrou que os membros da Comisión ECHA están implicados na industria química, que os estudos foron avaliados incorrectamente e que se ignoraron os resultados críticos. Só axuda que o maior número posible de persoas da poboación protesten para deixar claro que os seus intereses tamén son importantes.
Cambiar hábitos é difícil.

Ata hai uns anos, só unha elite era capaz de facer unha viaxe rápida a Tel Aviv durante a fin de semana ou ir a unha cura de Ayurveda na India, unhas vacacións en familia en Kenia ou en Brasil. As viaxes aéreas baratas e un estilo de vida "xenial" converteron a isto nun hábito, especialmente para persoas educadas e moitas veces incluso ecolóxicas. Pero o cambio de hábitos é difícil, afirma Fred Luks, xefe do Centro de Competencias para a Sustentabilidade da WU Viena, que apoia ás organizacións en termos de sustentabilidade e nunca perde unha palabra crítica. Ademais, temos que cambiar drasticamente o noso comportamento sen ver os efectos do mesmo.
Pero, di Fred Luks: "Resulta extraño que os mozos veñan Venres para o futuroOs que piden medidas políticas concretas pregúntanse se se comportan de xeito ecolóxico. Os adultos que fan tales preguntas ou que acusan aos mozos de usar botellas de plástico ou de mercar roupa barata deberían pensar mellor sobre quen escollen. "Elíxense os políticos que queren levar unha vida como nos anos cincuenta", o experto en sustentabilidade pregúntase sobre a "política da nostalxia".

Os opositores á sostibilidade
Os opositores á sostibilidade

"O sistema político normalmente só reacciona cando suceden cousas catastróficas", afirma Stephan Schulmeister, pero é demasiado tarde ante o cambio climático porque os gases de efecto invernadoiro xa emitidos seguen tendo efecto e haberá comentarios imprevisibles. Como podes facer que a política reaccione máis rápido? Fai demandas específicas, mobiliza a moita xente para iso, fai rede internacionalmente e mantén o poder, mesmo co paso dos anos, aconsella o economista.

Fred Luks recomenda usar a túa propia enerxía para historias positivas: "Xa non discutín cos negadores do cambio climático. Tampouco estou discutindo se a terra é un disco. Pero non hai nada para convocar escenarios de desastres, só paralizalos. En lugar diso, débese transmitir o xenial que sería unha vida sostible, por exemplo, se houbese menos coches en Viena e a rúa poida usarse para outros fins. Os feitos duros deberían estar sobre a mesa, di, pero hai que facer atractivas as alternativas.
Fred Luks cre que a realización de que non se pode continuar como antes está xa estendida. Para aqueles que aínda non están seguros de que papel xoga, recomenda o libro "Imperial Lifestyle" de Ulrich Brand e Markus Wissen. Os dous politólogos deixan claro, por exemplo, como é absurdo o forte crecemento dos novos rexistros de SUV como "estratexia de crise". Os SUV son máis grandes e máis pesados ​​que os coches da clase compacta, consumen moito máis combustible, producen máis gases de efecto invernadoiro e, ademais, son máis perigosos para as outras partes implicadas nun accidente.

Falta a perspectiva global

Todo o mundo preocúpase principalmente por si mesmo e polo seu mundo e trata de asegurar a supervivencia ou a vida da súa propia familia. Canto maior sexa o espazo e máis tempo está asociado a un problema, menor será o número de persoas que se ocupan realmente da súa solución, segundo a introdución do libro "The Limits to Growth" do ano. 1972. Poucas persoas teñen, polo tanto, unha perspectiva global que se estende cara ao futuro.
Hans Punzenberger, que naceu na Alta Austria e reside en Vorarlberg, é un visionario. Leva 20 anos traballando na difusión de sistemas de enerxía renovable, agora tamén está implicado no "Klimacent". Esta é unha exacción voluntaria que 35 concellos, así como empresas e particulares en Vorarlberg, están pagando xa nun fondo climático, permitindo así investimentos en proxectos e medidas para protexer o clima. En lugar de esperar a financiamento público, os participantes activáronse e distribuíron os fondos de forma transparente e colectiva. "Necesitamos unha nova cultura de unión", di Hans Punzenberger apasionadamente.

Ou máis agresivo?

O autor e activista medioambiental británico George Monbiot púxoo dun xeito máis drástico no xornal The Guardian en abril de 2019: "Só a rebelión impedirá unha apocalipse ecolóxica" - só a rebelión evitará unha apocalipse ecolóxica. O grupo "Extinction Rebellion" (XR), fundado en Gran Bretaña como movemento descentralizado, trata de facelo con medios e bloques creativos, por exemplo, estradas, pontes ou entradas de compañía. Os activistas de XR tamén están crecendo en Austria. Os drons que paralizaron os aeroportos de Londres e Frankfurt nos últimos meses tamén poden ser unha especie de rebelión.
No primeiro venres de futuro pouco antes de Nadal de 2018, só uns mozos acudiron a Heldenplatz en Viena. Un cartel dicía: “Máis ciencia. Máis participación. Máis coraxe. "Cinco meses despois, todos os venres, miles de mozos saen á rúa e chaman aos políticos" Imos golpear ata que actúe! ".

Foto / Vídeo: Shutterstock.

Escrito por Sonja Bettel

1 Kommentar

Deixa unha mensaxe

Deixe un comentario