De tsjinstanners fan duorsumens

"De strangste ûntkeners fan klimaatferoaring yn polityk en ekonomy binne fertsjintwurdigers fan neoliberalisme en har begunstigden binne de populisten"

Stephan Schulmeister oer de tsjinstanners fan duorsumens

Om de risiko's en effekten fan klimaatferoaring signifikant te ferminderjen, moatte wy de opkomst yn 'e wrâldwide gemiddelde temperatuer beheine ta 1,5 graden boppe preindustriële nivo's. Om dit te dwaan moatte wy oant 2020 útstjit fan broeikasgassen ferminderje en tsjin 2050 op nul-emissies lânje. Dit sizze klimaatûndersikers út 'e heule wrâld en 196 lidsteaten fan' e Fram Nations Framework Convention on Climate Change besleaten op 12 desimber 2015 op 'e klimaatkonferinsje fan' e FN yn Parys.

Tal fan problemen wachtsje

En klimaatferoaring is net it ienige baarnende probleem. Neffens in rapport fan 'e World Biodiversity Council binne d'r sawat ien miljoen bist- en plantesoarten IPBES, dy't yn maaie 2019 foar it publyk waard presintearre, wurdt mei útstjerren bedrige. In protte koene yn 'e kommende desennia ferdwine as d'r gjin djippe feroaringen binne yn ús aksjes, fral yn' e lânbou.

Yn prinsipe wite wy allegear dat wy urgent moatte hannelje om klimaatferoaring te stopjen, it ferlies fan biodiversiteit, de eksploitaasje fan natuerlike boarnen, de ferneatiging fan rivieren en seeën, it ôfdielen fan fruchtbere grûnen en dus de ferneatiging fan ús bestean - en net allinich sûnt juster . Wy hawwe allegear dizze en ferlykbere berjochten yn 'e ôfrûne moannen en jierren heard. It warskôgingsrapport fan 'e Club fan Rome mei de titel "The Limits to Growth" waard yn 1972 publisearre. Al yn 1962 wiisde de Amerikaanske marinebiolooch Rachel Carson op de ferneatigjende effekten fan pestisiden op it miljeu yn har boek "Silent Spring". En de Genève-filosoof, natuerûndersiker en ferljochter Jean-Jacques Rousseau hie yn 'e 18e iuw al yn in ferdrach oer eigendom skreaun: "... jo binne ferlern as jo ferjitte dat de fruchten ta elkenien hearre, mar de ierde heart net foar ien."
Allinich is d'r gjin adekwate reaksje. Oan 'e iene kant mei elkenien en elkenien. In reaksje fan polityk en bedriuwslibben soe noch wichtiger wêze, om't yndividuele aksje allinich net genôch is.

"Ik kin net beslute wêr't in bus giet of net," sprekt ien dielnimmer oan 'e klimaatstaking as foarbyld fan' e soms heul minne oanbod fan iepenbier ferfier yn Eastenryk. En elk bern wit no dat loftferkear in soad bydraacht oan klimaatferoaring, mar ekstreem belestingfreonlik is, mar it net kin feroarje. Yn tsjinstelling ta bettere kennis waard de oanlis fan in tredde runway by de Wenen Luchthaven sels ymplementearre. Op de A4, de Ostautobahn, sil de oanlis fan in tredde baan tusken Fischamend en Bruck an der Leitha West yn 2023 begjinne. Waardefolle lânbougrûn en natuerlike gebieten yn noardlik Neder-Eastenryk moatte konkreet wurde mei oare snelwegen en snelwegen. Neffens eigen ferklearrings begon de fermelde OMV "de grutste Eastenrykske seismyske kampanje yn 'e skiednis fan it bedriuw" yn' e winter fan 2018 yn 'e Weinviertel om te sykjen nei ôffal fan ierdgas.

Tsjinstanners fan duorsumens: neoliberalisme

Wêrom wurdt alles en mear tastien of sels promovearre, hoewol politisy en ûndernimmers moatte wite dat in fuortsetting fan 'e status quo sil liede ta katastrofe en in soad libbens kostje? Is it konservatyf tinken? Opportunisme? Feiten wegerje fan koarte termyn winst tinke? De ekonoom Stephan Schulmeister ferklearret it gebrek oan in omlieding fan polityk nei ekologyske kontrôle troch te sizzen dat nettsjinsteande alle krises, neoliberalisme noch altyd foarkomt: Neffens de neoliberalen moatte de merken prioriteit hawwe yn 'e kontrôle fan prosessen, de polityk moat in efterstân nimme stappe. Yn 'e 1960 -er jierren rûn de oerhân fan' e polityk noch heul oer, fan 'e 1970 -er jierren en hieltyd mear yn' e 1990 -er jierren waard de liberalisearring fan bedriuwen fan 'e steat, ynfrastruktuer en de finansjele merken fersneld en de wolwêzestat hieltyd minder ferswakke, ferklearret hy.

Mei de politike ferskowing nei rjochts yn Jeropa en de FS de lêste jierren binne sosjale foardielen besunige, nasjonalisme en populisme ferspraat, en wittenskiplik bewiisde feiten (lykas klimaatferoaring) wurde yn twifel set. Se binne tsjinstanners fan duorsumens. "De strangste ûntkeners fan klimaatferoaring yn polityk en ekonomy binne fertsjintwurdigers fan neoliberalisme en har begunstigden binne de populisten," seit Stephan Schulmeister. Mar wrâldwide problemen kinne allinich wrâldwiid oplost wurde, dat is de reden wêrom ynternasjonale oerienkomsten lykas de Parys-klimaatbeskermingsoerienkomst fan 2015 sa wichtich binne. Jo moatte lykwols hannelje.

Yn 'e ymplemintaasje drukke de iene de buck lykwols op' e oare of de nedige maatregels op in letter datum. Sina, bygelyks, argumint vis-à-vis de westlike steaten: Wy emitearje minder dan jo, dus wy moatte mear emisjerjochten krije as jo. Oan 'e iene kant is dit korrekt, erkent Stephan Schulmeister, mar as Sina, Yndia en oaren de yndustrialisearre lannen ynhelje soene yn termen fan útstjit fan broeikasgassen, soe it klimaatdoel folslein net te berikken wêze.
It twadde is dat it faaks wurdt sein dat elkenien tagelyk moatte hannelje, om't oars de pioniers yn klimaatfreonlike aksje konkurrearjende neidielen hawwe. Dizze foardering is gewoan ferkeard, seit Schulmeister.

Syn foarstel is: Yn 'e Jeropeeske Uny soe in priispaad foar fossile brânstoffen moatte wurde bepaald, wat soe resultearje yn in stadige ferheging fan' e prizen oant 2050. De opslaggen foar de respektivelike wrâldmerkpriis soene moatte wurde opnommen troch in fleksibele miljeubelesting en wurde brûkt foar klimaatfreonlike ynvestearingen (lykas bouwfernijing, útwreiding fan iepenbier ferfier en duorsume enerzjyboarnen ...) lykas foar sosjale cushioning fan hegere prizen foar fossile enerzjyboarnen. Loftferkear soe swier belesting moatte wurde en yn weromreisrûtes foar nije generaasje soene hege snelheidstreinen yn Jeropa boud wurde moatte. "Ik bin tsjin in twang, mar foar stadichoan tanimmende prizen stimulearje," ferklearret de ekonoom. Sokke ekologysk rjochtfearde belestingen soene WTO-foldwaan en net in kompetitive neidiel foar de ynterne merk fan 'e EU, foege hy ta.

Loftfeart hat konkurrinsje foar desennia geunstich fersteurd. D'r is gjin petroleumbelesting op kerosine, gjin BTW op ynternasjonale fleankaarten, en subsydzjes foar lytsere lofthavens. Belesting soe direkt effekt nimme en de skeakel nei spoar twinge as it ûntheffing fan loftreizen.

Tsjinstanners fan duorsumens: yndividuele belangen hearskje

In protte positive ûntjouwings binnen de Jeropeeske Uny binne lykwols blokkearre of ferwettere, om't de lidsteaten in foardiel foar harsels en har yndustry wolle krije.
Ien foarbyld is de ûnkrûdkiller glyphosate. Yn oktober 2017 pleite it Jeropeesk Parlemint foar in folslein ferbod op glyphosaat-basearre herbiziden oant desimber 2022 en direkte beheiningen foar it gebrûk fan 'e stof. In Amerikaanske rjochtbank hie earder trije kear oardiele dat glyfosaat bydroegen oan kanker fan in persoan. Nettsjinsteande hat de EU yn novimber 2017 it plantgift goedkard foar noch fiif jier. It Jeropeeske gemyske agintskip ECHA beskôget glyfosaat net as kankerferwekkend. Neffens Global 2000 hat it oantoand dat leden fan 'e ECHA-kommisje binne belutsen by de gemyske yndustry, dat ûndersiken ferkeard binne beoardiele en dat kritike befiningen wurde negeare. It helpt allinich dat safolle mooglik minsken út 'e befolking protestearje om dúdlik te meitsjen dat har belangen ek wichtich binne.
Gewoanten feroarje is dreech.

Om in wykein in stedsreiske nei Tel Aviv te meitsjen of om op in Ayurveda-genêzing yn Yndia te gean, wie in famyljefekânsje yn Kenia of yn Brazylje oant in pear jier lyn allinich reserveare foar in elite. Goedkeape loftreizen en in "coole" libbensstyl hawwe dit in gewoante makke, foaral foar oplate en faaks sels ekologysk tinkende minsken. Mar gewoanten feroarje is lestich, seit Fred Luks, haad fan it Kompetinsjesintrum foar Duorsumens by WU Wenen, dy't organisaasjes stipet yn termen fan duorsumens en foar in kritysk wurd noait ferlies is. Derneist moatte wy ús gedrach drastysk feroarje sûnder de effekten dêrfan te sjen.
Mar, seit Fred Luks: "Ik fyn it bizar dat de jonge minsken út Freeds foar takomstwa't om konkrete politike maatregels freegje wurdt frege oft se ekologysk gedrage. 'De folwoeksenen dy't sokke fragen stelle of dy't jonge minsken beskuldigje fan it brûken fan plestik flessen of it keapjen fan goedkeape klean moatte miskien better neitinke oer wa't se kieze. "Politisy wurde keazen dy't in libben wolle hawwe lykas yn 'e fyftiger jierren", freget de duorsumensekspert ôf oer de "polityk fan nostalgie".

"It politike systeem reageart gewoan allinich as katastrofale dingen barre," seit Stephan Schulmeister, mar it is te let foar klimaatferoaring, om't de al útstjoerde broeikasgassen noch in effekt hawwe en der sil unfoarspelber feedback wêze. Hoe kinne jo polityk rapper reagearje? Stel spesifike easken, mobilisearje in soad minsken derfoar, ynternasjonaal netwurkje en hawwe bliuwende macht, sels oer jierren, adviseart de ekonoom.

Fred Luks rekommandeart jo eigen enerzjy te brûken foar positive ferhalen: “Ik besprek net langer mei deniers fan klimaatferoaring. Ik beprate ek net oft de ierde in skyf is. 'Mar d'r is gjin nut yn it oproppen fan rampsscenario's, se lamme se gewoan. Yn plak dêrfan soe men moatte oerbringe hoe cool in duorsum libben soe wêze, as d'r bygelyks minder auto's yn Wenen wiene en de strjitte koe wurde brûkt foar oare doelen. Hurde feiten moatte op 'e tafel wêze, seit hy, mar jo moatte de alternativen oantreklik meitsje.
Fred Luks is fan betinken dat it besef dat jo net kinne trochgean lykas earder al wiidferspraat is. Foar degenen dy't noch net wis binne hokker rol hy of sy spilet, adviseart hy it boek 'Imperial Lifestyle' fan Ulrich Brand en Markus Wissen. De twa politike wittenskippers meitsje it bygelyks dúdlik hoe absurd de sterke groei yn nije registraasjes fan SUV's as in "krisisstrategy" is. SUV's binne grutter en swierder dan auto's yn 'e kompakte klasse, konsumearje folle mear brânstof, produsearje mear broeikasgassen en boppedat binne gefaarliker foar de oare partijen dy't belutsen binne by in ûngelok.

Globaal perspektyf mist

Elkenien is primêr dwaande mei harsels en har wrâld en besiket it fuortbestean of it libben fan har eigen famylje te garandearjen. Hoe grutter de romte en hoe langer de tiid ferbûn mei in probleem, hoe lytser it oantal minsken dat feitlik omgiet mei syn oplossing, neffens de ynlieding op it boek 'De grinzen oan groei' út it jier 1972. Min minsken hawwe dêrom in wrâldwiid perspektyf dat fier yn 'e takomst útrint.
Hans Punzenberger, dy't berne is yn Bopper-Eastenryk en wennet yn Vorarlberg, is sa'n fisioen. Hy hat 20 jier wurke oan de fersprieding fan systemen foar duorsume enerzjy, no is hy ek belutsen by de "Klimacent". Dit is in frijwillige heffing dy't 35 gemeenten, lykas bedriuwen en partikulieren yn Vorarlberg al betelje yn in klimaatfûns, wêrtroch ynvestearingen yn projekten en maatregels mooglik binne om it klimaat te beskermjen. Yn plak fan te wachtsjen op publike finansiering, waarden de dielnimmers sels aktyf en ferdielden de fûnsen transparant en kollektyf. "Wy hawwe in nije kultuer fan gearhing nedich," seit Hans Punzenberger hertstochtlik.

Of agressiver?

Britske auteur en miljeuaktivist George Monbiot stelde it drastysker yn 'e krante The Guardian yn april 2019: "Allinich opstân sil in ekologyske apokalypse foarkomme" - allinich reboelje sil in ekologyske apokalypse foarkomme. De groep "Extinction Rebellion" (XR), dy't yn Grut-Brittanje waard oprjochte as in desintralisearre beweging, besiket dit te dwaan mei kreative middels en blokken, bygelyks wegen, brêgen as bedriuwsyngongen. XR-aktivisten wurde ek faker yn Eastenryk. De drones dy't fleanfjilden yn Londen en Frankfurt de lêste moannen hawwe lamme, kinne ek in soarte fan opstân wêze.
Op 'e earste freed For Future koart foar Kryst 2018 kamen mar in pear jonge minsken nei de Heldenplatz yn Wenen. In poster lêst: “Mear wittenskip. Mear dielname. Mear moed. "Fiif moannen letter, elke freed, nimme tûzenen jongeren de strjitten op en roppe de politisi" Wy sille strike oant jo hannelje! ".

Foto / Video: Shutterstock.