Les opposants à la durabilité

"Les négateurs les plus stricts du changement climatique en politique et en économie sont des représentants du néolibéralisme et leurs bénéficiaires sont les populistes"

Stephan Schulmeister sur les opposants à la durabilité

Pour réduire considérablement les risques et les impacts du changement climatique, nous devons limiter l'augmentation de la température moyenne mondiale à 1,5 degré au-dessus des niveaux préindustriels. Pour ce faire, nous devons réduire rapidement les émissions de gaz à effet de serre d'ici 2020 et atterrir à zéro émission d'ici 2050. C'est ce que disent les chercheurs en climatologie du monde entier et cela a été décidé par 196 États membres de la Convention-cadre des Nations Unies sur les changements climatiques le 12 décembre 2015 lors de la conférence des Nations Unies sur le climat à Paris.

D'innombrables problèmes attendent

Et le changement climatique n'est pas le seul problème brûlant. Selon un rapport du Conseil mondial de la biodiversité, il existe environ un million d'espèces animales et végétales IPBES, qui a été présentée au public en mai 2019, est menacée d'extinction. Beaucoup pourraient disparaître dans les prochaines décennies s'il n'y a pas de changements profonds dans nos actions, en particulier dans l'agriculture.

En principe, nous savons tous que nous devons agir d'urgence pour stopper le changement climatique, la perte de biodiversité, l'exploitation des ressources naturelles, la destruction des rivières et des mers, l'étanchéité des sols fertiles et donc la destruction de nos moyens de subsistance - et pas seulement depuis hier . Nous avons tous entendu ces messages et des messages similaires au cours des derniers mois et années. Le rapport d'avertissement du Club de Rome intitulé «Les limites de la croissance» a été publié en 1972. Dès 1962, la biologiste marine américaine Rachel Carson a souligné les effets destructeurs des pesticides sur l'environnement dans son livre «Silent Spring». Et le philosophe, naturaliste et éclaireur genevois Jean-Jacques Rousseau avait déjà écrit dans un traité sur la propriété au XVIIIe siècle: "... vous êtes perdu si vous oubliez que les fruits appartiennent à tout le monde mais la terre n'appartient à personne."
Seul, il n'y a pas de réponse adéquate. D'une part avec tout le monde et tout le monde. Une réaction de la politique et des entreprises serait encore plus importante, car l'action individuelle seule ne suffit pas.

"Je ne peux pas décider où va ou non un bus", explique un participant à la grève climatique comme un exemple de l'offre parfois très médiocre de transports publics en Autriche. Et chaque enfant sait maintenant que le trafic aérien contribue beaucoup au changement climatique, mais est extrêmement fiscalement avantageux, mais ne peut pas le changer. Contrairement à une meilleure connaissance, la construction d'une troisième piste à l'aéroport de Vienne a même été mise en œuvre. Sur l'A4, l'Ostautobahn, la construction d'une troisième voie entre Fischamend et Bruck an der Leitha West commencera en 2023. De précieuses terres agricoles et des espaces naturels du nord de la Basse-Autriche doivent être bétonnés avec d'autres autoroutes et voies rapides. Selon ses propres déclarations, l'OMV cotée "a lancé la plus grande campagne sismique autrichienne de l'histoire de l'entreprise" à l'hiver 2018 dans le Weinviertel afin de rechercher des gisements de gaz naturel.

Opposants à la durabilité: le néolibéralisme

Pourquoi est-on de plus en plus autorisé ou même promu, alors que les politiciens et les entrepreneurs doivent savoir qu'une poursuite du statu quo entraînera une catastrophe et coûtera de nombreuses vies? Est-ce une pensée conservatrice? Opportunisme? Nier les faits de la pensée du profit à court terme? L'économiste Stephan Schulmeister explique l'absence de réorientation de la politique vers le contrôle écologique en disant que malgré toutes les crises, le néolibéralisme prévaut toujours: selon les néolibéraux, les marchés devraient avoir la priorité dans le contrôle des processus, la politique doit prendre un siège arrière avancer d'un pas. Dans les années 1960, la primauté de la politique a toujours prévalu, à partir des années 1970 et de plus en plus dans les années 1990, la libéralisation des entreprises publiques, des infrastructures et des marchés financiers s'est accélérée et l'État providence de plus en plus affaibli, explique-t-il.

Avec le virage politique vers la droite en Europe et aux États-Unis ces dernières années, les avantages sociaux ont été réduits, le nationalisme et le populisme se répandent et des faits scientifiquement prouvés (comme le changement climatique) sont remis en question. Ce sont des opposants à la durabilité. "Les négateurs les plus stricts du changement climatique en politique et en économie sont des représentants du néolibéralisme et leurs bénéficiaires sont les populistes", explique Stephan Schulmeister. Mais les problèmes mondiaux ne peuvent être résolus qu'à l'échelle mondiale, c'est pourquoi les accords internationaux tels que l'accord de Paris sur la protection du climat de 2015 sont si importants. Cependant, vous devez agir en conséquence.

Dans la mise en œuvre, cependant, l'un pousse la balle sur l'autre ou les mesures nécessaires à une date ultérieure. La Chine, par exemple, fait valoir à l'égard des États occidentaux: nous émettons moins que vous, nous devons donc obtenir plus de droits d'émission que vous. D'un côté, c'est vrai, admet Stephan Schulmeister, mais si la Chine, l'Inde et d'autres rattrapaient les pays industrialisés en termes d'émissions de gaz à effet de serre, l'objectif climatique serait totalement inaccessible.
La seconde est que l'on dit souvent que tout le monde doit agir en même temps, car sinon les pionniers de l'action respectueuse du climat auraient des inconvénients concurrentiels. Cette affirmation est tout simplement erronée, dit Schulmeister.

Sa proposition est la suivante: dans l'Union européenne, une évolution des prix des combustibles fossiles devrait être déterminée, ce qui entraînerait une augmentation progressive des prix d'ici 2050. Les surtaxes sur le prix du marché mondial respectif devraient être absorbées par une taxe environnementale flexible et utilisées pour des investissements respectueux du climat (tels que la rénovation des bâtiments, l'expansion des transports publics et des sources d'énergie renouvelables ...) ainsi que pour l'amortissement social des prix plus élevés des sources d'énergie fossile. Le trafic aérien devrait être lourdement taxé et, en contrepartie, des itinéraires pour les trains à grande vitesse de nouvelle génération devraient être construits en Europe. "Je suis contre une contrainte, mais pour une augmentation lente des incitations tarifaires", explique l'économiste. De telles taxes écologiquement justifiables seraient conformes aux règles de l'OMC et ne constitueraient pas un désavantage concurrentiel pour le marché intérieur de l'UE, ajoute-t-il.

Le trafic aérien a faussé favorablement la concurrence pendant des décennies. Il n'y a pas de taxe sur le pétrole sur le kérosène, pas de TVA sur les billets d'avion internationaux et des subventions pour les petits aéroports. La taxation prendrait effet immédiatement et forcerait le passage au rail ou la renonciation au transport aérien.

Opposants à la durabilité: les intérêts individuels prévalent

Cependant, de nombreux développements positifs au sein de l'Union européenne sont bloqués ou édulcorés parce que les États membres veulent obtenir un avantage pour eux-mêmes et leurs industries.
Un exemple est le désherbant glyphosate. En octobre 2017, le Parlement européen a plaidé pour une interdiction complète des herbicides à base de glyphosate d'ici décembre 2022 et des restrictions immédiates à l'utilisation de la substance. Un tribunal américain avait précédemment jugé à trois reprises que le glyphosate avait contribué au cancer d'une personne. Néanmoins, l'UE a approuvé le poison végétal en novembre 2017 pour une nouvelle période de cinq ans. L'agence européenne des produits chimiques ECHA ne considère pas le glyphosate comme cancérigène. Selon Global 2000, il a montré que les membres de la Commission de l'ECHA sont impliqués dans l'industrie chimique, que les études ont été mal évaluées et que les conclusions critiques ont été ignorées. Cela ne fait qu'aider le plus grand nombre possible de personnes de la population à manifester pour montrer clairement que leurs intérêts sont également importants.
Changer les habitudes est difficile.

Pour faire un citytrip à Tel Aviv le week-end ou faire une cure ayurvédique en Inde, des vacances en famille au Kenya ou au Brésil n'étaient réservées à une élite que jusqu'à il y a quelques années. Les voyages en avion à bas prix et un mode de vie "cool" en ont fait une habitude, en particulier pour les personnes instruites et souvent même écologiquement réfléchies. Mais changer les habitudes est difficile, explique Fred Luks, directeur du Competence Center for Sustainability de WU Vienna, qui soutient les organisations en termes de durabilité et n'est jamais à bout d'un mot critique. De plus, nous devons changer radicalement notre comportement sans en voir les effets.
Mais, dit Fred Luks: "Je trouve bizarre que les jeunes de Vendredis pour le futurceux qui demandent des mesures politiques concrètes doivent savoir s'ils se comportent de manière écologique. »Les adultes qui posent de telles questions ou qui accusent les jeunes d'utiliser des bouteilles en plastique ou d'acheter des vêtements bon marché devraient peut-être mieux réfléchir à qui ils choisissent. "Des politiciens sont élus qui veulent vivre comme dans les années 1950", s'interroge l'expert en développement durable sur la "politique de la nostalgie".

"Le système politique ne réagit généralement que lorsque des événements catastrophiques se produisent", explique Stephan Schulmeister, mais il est trop tard face au changement climatique car les gaz à effet de serre déjà émis continuent d'avoir un effet et il y aura des retours imprévisibles. Comment pouvez-vous faire réagir la politique plus rapidement? Faire des demandes spécifiques, mobiliser de nombreuses personnes pour cela, réseauter à l'international et avoir de la résistance, même sur plusieurs années, conseille l'économiste.

Fred Luks recommande d'utiliser votre propre énergie pour des histoires positives: «Je ne discute plus avec les négationnistes du changement climatique. Je ne discute pas non plus si la Terre est un disque. »Mais cela ne sert à rien de convoquer des scénarios de catastrophe, ils les paralysent. Au lieu de cela, on devrait exprimer à quel point une vie durable serait cool, par exemple, s'il y avait moins de voitures à Vienne et que la rue pouvait être utilisée à d'autres fins. Des faits concrets devraient être sur la table, dit-il, mais vous devez rendre les alternatives attractives.
Fred Luks pense que la prise de conscience que vous ne pouvez pas continuer comme avant est déjà largement répandue. Pour ceux qui ne savent pas encore quel rôle il ou elle joue, il recommande le livre "Imperial Lifestyle" par Ulrich Brand et Markus Wissen. Les deux politologues montrent clairement, par exemple, à quel point la forte croissance des nouveaux immatriculations de VUS en tant que «stratégie de crise» est absurde. Les VUS sont plus gros et plus lourds que les voitures de la catégorie compacte, consomment beaucoup plus de carburant, produisent plus de gaz à effet de serre et, de plus, sont plus dangereux pour les autres parties impliquées dans un accident.

Il manque une perspective mondiale

Chacun est principalement concerné par lui-même et son monde et essaie d'assurer la survie ou la vie de sa propre famille. Plus l'espace est grand et plus le temps associé à un problème est long, plus le nombre de personnes qui s'occupent réellement de sa solution est petit, selon l'introduction du livre «Les limites de la croissance» de l'année 1972. Peu de gens ont donc une perspective globale qui s'étend loin dans le futur.
Hans Punzenberger, né en Haute-Autriche et résidant dans le Vorarlberg, est un tel visionnaire. Il travaille depuis 20 ans sur la diffusion de systèmes d'énergies renouvelables, maintenant il est également impliqué dans le "Klimacent". Il s'agit d'un prélèvement volontaire que 35 municipalités ainsi que des entreprises et des particuliers du Vorarlberg versent déjà dans un fonds pour le climat, permettant ainsi des investissements dans des projets et des mesures pour protéger le climat. Au lieu d'attendre un financement public, les participants sont devenus eux-mêmes actifs et ont distribué les fonds de manière transparente et collective. "Nous avons besoin d'une nouvelle culture de l'unité", explique Hans Punzenberger avec passion.

Ou plus agressif?

L'écrivain britannique et militant écologiste George Monbiot l'a exprimé de manière plus radicale dans le journal The Guardian en avril 2019: "Seule la rébellion empêchera une apocalypse écologique" - seule la rébellion empêchera une apocalypse écologique. Le groupe "Extinction Rebellion" (XR), qui a été fondé en Grande-Bretagne en tant que mouvement décentralisé, essaie de le faire avec des moyens créatifs et bloque, par exemple, les routes, les ponts ou les entrées des entreprises. Les militants XR se développent également en Autriche. Les drones qui ont paralysé les aéroports de Londres et de Francfort ces derniers mois peuvent également être une sorte de rébellion.
Lors du premier Friday For Future peu avant Noël 2018, seuls quelques jeunes sont venus à Heldenplatz à Vienne. Une affiche disait: «Plus de science. Plus de participation. Plus de courage. "Cinq mois plus tard, chaque vendredi, des milliers de jeunes descendent dans la rue et appellent les politiciens" Nous allons frapper jusqu'à ce que vous agissiez! ".

Photo / Vidéo: Shutterstock.