Vaihtoehto
HAMBURG, SAKSA – Autonvalmistajat ympäri maailmaa myyvät arviolta 400 miljoonaa diesel- ja bensiinikäyttöistä ajoneuvoa enemmän kuin on mahdollista pitää ilmaston lämpeneminen alle 1,5 celsiusasteen uusi raportti Julkaisija Greenpeace Germany.[1][2] Ylitys on noin viisi kertaa suurempi Henkilö- ja pakettiautojen kokonaismäärä Myyty maailmanlaajuisesti vuonna 2021.
Raportin mukaan Toyota, Volkswagen ja Hyundai/Kia ylittävät 1,5 °C:n yhteensopivan tavoitelinjan 63 miljoonalla, Volkswagenilla 43 miljoonalla ja 39 miljoonalla polttomoottoriautolla, mikä vaarantaa maailmanlaajuisen ilmastonsuojelun.
"Johtavat autonvalmistajat, mukaan lukien Toyota, Volkswagen ja Hyundai, siirtyvät aivan liian hitaasti kohti päästöttömiä ajoneuvoja, millä on vaarallisia seurauksia planeetallemme. Ilmastokriisin syvenemisen myötä hallitukset New Yorkista Singaporeen säätävät tiukempia diesel- ja bensiinikäyttöisten ajoneuvojen ajokieltoja. Kun perinteiset autonvalmistajat epäonnistuvat sähköistymisessä, he häviävät uudemmille, täysin sähköisille kilpailijoille ja vaarantavat omaisuuden menettämisen. Toyota, Volkswagen ja muut johtavat autonvalmistajat ovat törmäyskurssilla ilmaston kanssa”, sanoo Benjamin Stephan, Greenpeacen Saksan ilmastoaktivisti.
Polttomoottorien odotettu myynti ylittää 2 °C:n CO1,5-budjetin (Greenpeacen Saksan raportin mukaan laskettuna)
| Toyota | Volkswagen-konserni | Hyundai / Kia | GM | |
| % ylitys [alaraja; yläraja]* | 164% [144 %; 184 %] | 118% [100 %; 136 %] | 142% [124 %; 159 %] | 57% [25 %; 90 % ] |
| Ylitetty miljoonissa ajoneuvoissa [alaraja; yläraja] | 63 miljoonaa [55 miljoonaa; 71 miljoonaa] | 43 miljoonaa [37 miljoonaa; 50 miljoonaa] | 39 miljoonaa [35 miljoonaa; 44 miljoonaa] | 13 miljoonaa [6 miljoonaa; 21 miljoonaa ] |
Perinteiset autonvalmistajat, jotka ovat hitaita siirtymässä sähköajoneuvoihin, joutuvat menettämään omaisuuttaan ja uhkaavat menettää merkittävästi markkinaosuuttaan, jos ilmastosäännökset ottavat valtaansa. Raportissa todetaan, että pelkästään maailman 12 suurimmalla autonvalmistajalla on yli 2 biljoonaa dollaria markkina-arvoa ja velkaa vaarassa.
"Kun edustajat ympäri maailmaa kokoontuvat COP27:ään tällä viikolla, Toyota ja muut autonvalmistajat jättävät edelleen huomioimatta ilmastokriisin vakavuuden. Autonvalmistajien on lopetettava diesel- ja bensiinikäyttöisten ajoneuvojen, myös hybridien, myynti viimeistään vuoteen 2030 mennessä. Samalla heidän on vähennettävä toimitusketjun päästöjä ja varmistettava työntekijöiden oikeuksien suoja siirtymävaiheessa", Stephan sanoi.
Toyota on yksi suurin autovalmistaja maailmassa myynnin perusteella, mutta Greenpeace East Asian tuoreessa tutkimuksessa havaittiin, että sähköautot sisälsivät vain yksi 500 autosta jonka yritys myi vuonna 2021. Toyota sai pienimmän pistemäärän Greenpeace East Asian 2022 Auto Rankingissa hitaan siirtymisen vuoksi nollapäästöisiin ajoneuvoihin.
koko raportti, Polttomoottorin kupla on käytettävissä täällä. Mediatilaisuus on saatavilla täällä.
kommentit
[1] Raportissa käytettiin kolmea siirtymäskenaariota: 397 miljoonaa on perustapaus, 330 miljoonaa on ennusteen alaraja ja 463 miljoonaa on yläraja.
[2] Raportin ovat kirjoittaneet tutkijat Kestävän tulevaisuuden instituutista, Sydneyn teknillisestä yliopistosta, Automotive Managementin keskuksesta, Bergisch Gladbachin ammattikorkeakoulusta (FHDW) ja Greenpeacen Saksasta. Tutkijat määrittelivät kestävän tulevaisuuden instituutin One Earth -ilmastomallin perusteella polttomoottorikäyttöisten autojen ja pakettiautojen enimmäismäärän, jotka voidaan myydä 1,5 °C:n hiilidioksidipäästöjen puitteissa. Sen jälkeen he ennustavat tulevaa autoteollisuuden myyntiä perustuen arvioon akkusähköajoneuvojen myyntimääristä ja neljän suuren autonvalmistajan: Toyota, Volkswagen, Hyundai/Kia ja General Motors ilmoittamiin polttomoottoreiden asteittaiseen käytöstäpoistoon.
Ne
Kuvat: Greenpeace
