Kliimakaitseseadus: kursimuutust pole näha! | Scientists4Future AT

Leonore Theuer (poliitika ja õigus)

Austria peab muutuma kliimaneutraalseks 2040. aastaks, kuid kasvuhoonegaaside heitkogused kasvavad endiselt. Rohkem kui 600 päeva jooksul pole olnud ühtegi kliimakaitseseadust, mis võiks pööret algatada. Võrdlus purjelaevaga näitab, millest veel puudu on.

Kas teete purje energia üleminekuks?

Taastuvenergia laiendamise seadus jõustus 2021. aastal ning olemas on taastuvsoojuse seaduse eelnõu, mis loob raamistiku fossiilkütustelt taastuvatele energiaallikatele üleminekuks. Vana energiatõhususe seaduse osad kaotasid kehtivuse 2020. aasta lõpus. Uus energiatõhususe seadus on koostamisel, kuid ka siin pole kindel, millal see jõustub. Piisavate purjede puudumise tõttu on meie laeval seetõttu veel täiendavalt jõuallikaks diiselmootor. 

Ei mingit kiilu

Selleks, et tormisel ajal mitte uppuda, vajab selline purjepaat kiilu, mis stabiliseerib ja tõstab, kui see viltu läheb - põhiseaduses sisalduv põhiline inimõigus kliimakaitsele. Siis tuleks uusi seadusi mõõta kliimakaitsega, võidelda kliimat kahjustavate määruste ja toetustega, nagu ka valitsuse tegevusetusega.

Ratas on blokeeritud – miks?

Eelmine kliimakaitseseadus kaotas kehtivuse 2020. aastal. Kuigi see nägi ette kasvuhoonegaaside vähendamise, oli see ebatõhus, kuna sellel ei olnud nõuete täitmata jätmisel mingeid tagajärgi.             

See peaks muutuma uue kliimakaitseseadusega, mis võimaldaks 2040. aastal suunamuutust kliimaneutraalsuse suunas. Lisaks sisulistele regulatsioonidele (näiteks CO2 vähendamise teed vastavalt majandussektoritele nagu transport, tööstus ja põllumajandus) on rikkumiste korral vältimatud õiguslikud tagajärjed, samuti õiguskaitse regulatsioonid, s.o õiguskaitse regulatsioonid: kliimakaitse peab olema riigi vastu täitmisele pööratav. Arutatakse ka viivitamatuid programme, kui eesmärke ei täideta, CO2 maksu tõstmist ning föderaal- ja osariikide valitsuste karistusi.

Millal selline kliimakaitseseadus kehtestatakse, pole praegu ette näha. Kuid mida rohkem aega kulub ilma kliimakaitsemeetmeid võtmata, seda drastilisemad peavad need olema, et ohjeldada globaalset soojenemist koos kõigi selle laastavate tagajärgedega. Paadil on leke, mille kaudu satub pidevalt vett sisse ja ähvardab aja jooksul uppuda! Miks ei looda remondiks ja kursi korrigeerimiseks seaduslikke raamistikke? Miks eitavad osad poliitikast ja ühiskonnast seda kiireloomulisust?

Meedia andmetel lükkavad ÖVP, WKO ja töösturite ühendus tagasi kliimakaitse eesmärkide põhiseadusesse ankurdamise, samuti CO2 maksu tõstmise, kui kliimaeesmärgid jäävad täitmata. Austria tulevikuteadlaste poliitika ja õiguse sektsiooni üksikasjalik küsitlus uue kliimakaitseseaduse teabekohustuse seaduse kohta peaks andma eelkõige teavet selle kohta, millistes määrustes on seni kokku lepitud ja millised on veel vaidlustatud. Kuid kliimakaitseministeerium jättis selle vastuse andmata: Kliimakaitseseaduse tehniline eelnõu on alles hindamise ees, arutelu ja otsustamine on veel pooleli. Käimas on läbirääkimised rahandusministeeriumi kui peamise kontaktisikuga. Püütakse see võimalikult kiiresti lõpule viia. 

Fazit 

Kursimuutust kliimaneutraalsuse suunas ei ole näha. Laev, milles me kõik istume, lonkab vales suunas – ilma kiiluta ja piisava hulga purjede puudumise tõttu diisli jõul. Rool on ummistunud ja vesi siseneb lekke kaudu. Kursi saab praegu mõjutada vaid taastuvenergia laiendamise seaduse väike puri. Meeskonna peamised osad ei näe aga endiselt vajadust tegutseda.

Kaanefoto: Renan Brun auf Pixabay

Märgitud: Martin Auer