Científicos para la futura Austria
Científicos para el futuro: El proyecto del túnel de Lobau es incompatible con los objetivos climáticos de Austria. Generaría más tráfico en lugar de aliviar las carreteras, aumentaría las emisiones dañinas para el clima, pondría en peligro la agricultura y el suministro de agua y amenazaría el equilibrio ecológico del Parque Nacional Lobau.
El proyecto global Lobau-Autobahn, Stadtstraße y S1-Spange no es compatible con los objetivos climáticos de Austria según el estado actual de la ciencia. 12 científicos de Scientists for Future (S4F) Austria han examinado los argumentos críticos que se están debatiendo públicamente y respaldan las críticas de la sociedad civil en su declaración del 5 de agosto de 2021. Los expertos de los campos del transporte, planificación urbana, hidrología, geología, ecología y energía llegan a la conclusión de que el proyecto de construcción de Lobau es ecológicamente insostenible y que existen alternativas mucho mejores para calmar el tráfico y reducir las emisiones.
Los científicos independientes de S4F se refieren al estado actual de la investigación, fundamentan las críticas al proyecto del Túnel de Lobau en su comunicado y señalan alternativas. El proyecto, dado que una oferta adicional induce tráfico adicional, generaría más tráfico de automóviles en lugar de aliviar las carreteras y, por lo tanto, conduciría a un aumento de las emisiones de CO2 que dañan el clima. El área a construir está protegida por la naturaleza. La construcción del túnel de Lobau y la calle de la ciudad podría reducir el nivel freático en esta área. Esto no solo destruiría el hábitat de las especies animales protegidas allí, sino que también podría desestabilizar todo el ecosistema. Tal deterioro tendría un efecto perjudicial en el suministro de agua para la agricultura circundante y la población vienesa.
Con respecto al objetivo declarado de Austria de “neutralidad climática 2040”, debería adoptarse un enfoque diferente. Ya se pueden tomar medidas sostenibles para reducir las emisiones y el tráfico de automóviles en general. Con una expansión del transporte público local y una expansión de la gestión del espacio de estacionamiento, por un lado, las emisiones se pueden ahorrar y, por otro lado, el tráfico se puede reducir de manera más efectiva, también en otras carreteras con mucho tráfico y sin la autopista Lobau. Dado que las emisiones del sector del transporte han aumentado de manera constante en los últimos años, no es apropiado continuar con la construcción de carreteras. De 1990 a 2019, la proporción de las emisiones totales de gases de efecto invernadero de Austria aumentó del 18% al 30%. En Viena, esta proporción es incluso del 42%. Para lograr una Austria climáticamente neutra para 2040, se necesitan alternativas reales al transporte individual. Las medidas puramente tecnológicas, como cambiar a coches eléctricos mientras el volumen de tráfico permanece constante, no son suficientes.
La declaración oficial detallada de Scientists for Future Austria, una asociación de más de 1.500 científicos para una política climática basada en la ciencia, está disponible en
Participaron en la verificación de los hechos y en la preparación de la declaración: Barbara Laa (TU Viena), Ulrich Leth (TU Viena), Martin Kralik (Universidad de Viena), Fabian Schipfer (TU Viena), Manuela Winkler (BOKU Viena), Mariette Vreugdenhil (TU Viena), Martin Hasenhündl (TU Viena), Maximilian Jäger, Johannes Müller, Josef Lueger (Instituto InGEO de Ingeniería Geológica), Markus Palzer-Khomenko, Nicolas Roux (BOKU Viena).
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SOBRE LA CONTRIBUCIÓN A LA OPCIÓN AUSTRIA
