Karin Bornett
En la estación de metro Altes Landgut en Viena, la energía de frenado de los vagones se convierte en electricidad. En una transmisión, Wiener Linien explica: “Cada vez que un metro se detiene en una estación, se libera energía de frenado. Una gran parte de la energía obtenida se retroalimenta y conduce otros trenes en movimiento. Si este flujo de energía no es posible, se utiliza el sistema de energía del freno. El exceso de energía de frenado se alimenta a la red de CA de 20 kV de Wiener Linien. De esta forma, las escaleras mecánicas, los ascensores y la iluminación de las estaciones reciben electricidad reciclada ”. Junto con una planta piloto en la estación Hardeggasse U2, que ha estado en funcionamiento desde 2018, se pueden“ consumir ”alrededor de tres gigavatios hora de electricidad cada año. Según el operador, esto corresponde al consumo de electricidad de 720 hogares en promedio y ahorra alrededor de 400 toneladas de CO2.
“En el futuro, se construirán cuatro plantas más para permitir la recuperación de energía en toda la red. El siguiente sistema ya está en los bloques iniciales. Está previsto para 2021 en la estación U4 Ober St. Veit ", dice Günter Steinbauer, director gerente de Wiener Linien.
Foto: © Wiener Linien
SOBRE LA CONTRIBUCIÓN A LA OPCIÓN AUSTRIA
